2020本田思域跑车

基于完美的全面发展思域轿车， Civic Coupe增加了更多的才华的范围内已经很长清单的属性。思域轿跑不只是装腔作势，它出色的底盘和可选的六速手动变速器让它成为一款吸引驾驶者的汽车。一个可用的174马力涡轮增压引擎也提供了轿跑车的精神表现。虽然这款轿跑车的车身设计让人难以接近后排座位，而且到达后的头部空间也很有限，但除此之外，这款智能车的支持性座椅和足够多的功能让大多数人感到满意，这一点很难挑剔。直接竞争对手少之又少;丰田汽车86年尺寸相似，但不太精致，更注重驾驶刺激，价格更贵，而宝马2系双门跑车是一款更高档——也更贵——以紧凑型轿跑为主题。因此，思域轿跑似乎有很多优点，如果你不需要思域轿车优越的实用性，它是一款必选车型。

这一代本田思域(Honda Civic)终于带来了一些急需的风格，而轿跑就是这一点的最佳表达。这是一款时尚的，运动的双门跑车与平衡的比例和足够的造型细节保持有趣的事情。所有版本都有16、17或18英寸大小的合金车轮。运动得到独特的车轮与光泽黑色插入。标准功能包括投影光束卤素前灯与自动开关，尾灯与集成的LED灯条，和电源侧后视镜。EX和Touring装饰有一键式动力天窗，Touring有LED大灯。可选的时尚口音包有黑色和蓝色等颜色可供选择，Touring装饰的起价为1850美元。

它与思域轿车的轴距相同，为106.3英寸，但在其他方面它更短，长度为177.3英寸。宽70.9英寸，高54.9英寸。路沿重量范围从2763磅的LX修剪到2937磅的范围内最顶级的Touring模型。由于其更紧凑的尺寸，这款跑车甚至更适合通过一系列曲线。

Civic Coupe系列配备了两台发动机:一台2.0升自然吸气四缸发动机，LX和Sport系列的输出功率为158马力，扭矩为138磅-英尺;一台1.5升涡轮增压四缸发动机，输出功率为174马力，EX和Touring系列的输出功率为162磅-英尺。CVT自动变速器是所有车型的标准，除了运动，它的标准配有一个甜换六速手动- CVT，然而，在运动也可用。

尽管2.0升引擎感觉足以满足大多数需求，但你还是会想要涡轮4引擎，因为它能在7秒内达到每小时60英里的速度，并让思域在高速公路上以更大的活力加速。不幸的是，更强大的引擎不能与六速手动配对-组合可能使理想的思域跑车。无级变速器提高了思域的效率和平稳，但它增加了发动机无人机。

提供了一个完成的舒适和动态享受的混合，思域轿跑是一个更好的前轮驱动表演者那里。精确的转向系统有足够的重量，让驾驶者知道前轮的情况，抓地力很好，而且轿跑的尺寸比思域轿车更紧凑，使快速驾驶更加愉快。在驾驶刺激方面，它比不上丰田86，但思域的设计初衷也并非如此。

对于运动型双门轿车而言，乘坐舒适性很好。是的，思域不能被描述为最流畅的驾驶，但拉紧的悬架吸收了最严重的表面缺陷，长距离驾驶在这辆车上并不费力。这是一个极好的舒适性平衡，不会将驾驶员与体验隔离太多。风噪被保持在最低限度，尽管更大的可用轮胎确实比理想情况下向座舱传递更多的声音。

1.5升涡轮发动机不仅功率更大，而且效率最高。再加上CVT变速箱和EX-trim，该车型的EPA评级估计值为31/40/35 mpg城市/公路/组合。手动变速器（仅限运动型内饰和2.0升车型）的耗油量为25/25/29英里/加仑-不错，但不像涡轮那样节俭，而即使配备CVT的2.0也难以达到30/38/33英里/加仑的预估值-与过程中的1.5吨巡演相匹配。使用12.4加仑的油箱，EX turbo应该能够管理大约434英里的组合巡航范围。

Civic Coupe可容纳5名乘客，虽然后排狭窄的中间座位意味着后座更适合只有2人。正如预期的那样，有一些妥协，以作出在轿跑车的好处，其更时尚的线条。进入和出口到前排座位是好的，但较长，较重的门是有点笨重的管理比轿车的较小的前门。进入背部需要通常的一点扭转和转身，但不是太糟糕。前面没有腿部空间和头部空间的短缺，座位舒适和支持。后面的腿部空间是可以接受的，但是接近6英尺高的成年人会注意到头部空间的减少。

由于其较短的后端，轿跑车的后备箱是一个公平的数额小于公民轿车。LX和Sport trims的尺寸为12.1立方英尺，EX和Touring的尺寸为11.9立方英尺。虽然这不是一个吨的空间，它实际上是体面的紧凑型跑车-斯巴鲁BRZ，例如，有一个不起眼的6.9立方主干能力。后排座椅采用60/40分体式，以增加整体载货能力。

值得注意的是，内部存储是好的，感谢大小良好的杯座和大的门口袋，和一个中控台在前面。

在大多数情况下，轿跑和轿车的装备水平是一样的。每一款车型都配备了巡航控制系统、倾斜/可伸缩的转向柱、多角度后视镜、电动车窗和本田感应(Honda Sensing)驾驶员辅助套件，其中包括缓解碰撞制动、自适应巡航控制系统和车道偏离预警系统。LX和Sport的标准配置是自动单区域气候控制，而EX和Touring则采用双区域气候控制。上部装饰也有按钮启动，动力天窗，加热座椅，而Touring独特的获得自动调光后视镜，雨感应挡风玻璃雨刷，和LED大灯自动开关。额外的内部照明是可选的，以增加客舱的活力-在LX，蓝色的内部照明套件花费724美元。

信息娱乐在不同的饰件中有所不同，基本LX有一个5英寸的彩色LCD屏幕，蓝牙免提连接和流式音频，以及一个AM/FM收音机。该型号配备有一个160瓦的音响系统，带有四个扬声器。从LX到Sport，科技有了很大的飞跃，后者拥有7英寸触摸屏、Apple CarPlay、Android Auto、HondaLink、1.5安培USB智能手机/音频接口和短信功能。这项运动还配备了8个扬声器的音响系统。升级到EX后，将添加SiriusXM卫星收音机、高清收音机和450瓦的高级音频系统，该系统配有10个扬声器。本田的卫星连接导航系统具有语音识别和高清数字交通功能，专为顶级巡演设计。

尽管2020款本田思域跑车还没有J.D. Power评级，但去年的评级为78/100。据NHTSA称，2019/2020款本田思域尚未召回。2018年模型被召回三次最严重的问题是一个可以减少转向能力,而另两个问题是不正确的用户手册中的信息和随机字符的认证标签可以使所有者很难确定他们的车是否参与任何安全召回。

本田的标准有限保修期为三年或36,000英里，以先到者为准。思域还获得了5年/6万英里的动力系统保修。锈蚀穿孔覆盖五年无限英里。

尽管Civic Coupe错过了IIHS的最佳安全选择奖，但它仍然在所有重大耐撞性测试中获得了良好的评级。然而，车头灯被评定为较差。国家公路交通安全管理局对Civic Coupe的总体安全性给予了全面的五星级评级。

每辆思域轿跑车都配备了本田传感(Honda Sensing)驾驶员安全辅助套件，包括碰撞缓解制动、道路偏离缓解、低速跟随自适应巡航控制、车道保持辅助、前方碰撞预警和车道偏离预警。该系列的进一步安全功能包括汽车远光灯，多角度后视镜，牵引力控制车辆稳定辅助，以及前、前侧和侧帘安全气囊。EX和Touring饰件配备了本田LaneWatch的盲点摄像头。

思域轿跑是市场上有限的紧凑型轿跑细分市场上的一款抛光产品，它为一个优秀的车型系列增添了一点风格和排他性。第十代思域拥有广泛的人才，从高级感觉机舱，愉快的操纵，强大的引擎，许多安全功能，和舒适的座位。较短的思域轿跑车比轿车和掀背车更不实用，因为它减少了后净空和更少的货物空间，但它也不是不能使用的任何方面。直接竞争对手寥寥无几:丰田86/斯巴鲁青铜开双胞胎车可能更刺激，但它们更贵，车内感觉更便宜，而且行李箱小得令人绝望。的马自达3是一个成功的选择，但其范围缺乏一个轿跑车选项。因此，Civic Coupe提供的套餐在其他任何地方都找不到。如果你不需要额外的空间，它很容易成为最理想的公民团体风格。

Civic Coupe系列以LX为基础，最低零售价为20950美元。其次是运动版，价格为21750美元，其次是EX版，价格为23500美元，满载巡演版，价格为27150美元。这项运动是唯一一款配备手动变速器的标配内饰，但是你可以用CVT额外支付800美元。所有价格均不含税、执照、注册费和本田930美元的目的地费用。

我们唯一会跳过的Civic Coupe是基础版LX，因为它使用了基本的信息娱乐系统(没有苹果CarPlay和Android Auto)，错过了涡轮增压引擎选项。剩下的三款车型还有很大的吸引力。运动版是唯一一个配有手动变速箱的版本，这可能足以吸引买家对最吸引人的驾驶体验感兴趣，但这种装饰并没有得到更强大的引擎。EX以其广泛的功能吸引人——它有一个优质的音频系统，动力天窗，174马力涡轮增压引擎，加上它比Touring模型节省了3650美元。里程上限是一个昂贵的命题，但它有真皮座椅，导航，和LED大灯。

本田思域掀背车是这两款车中更实用的一款。这款掀背车的后备箱有25.7立方英尺的空间，是双门跑车的两倍大，后面还有不到3英寸的额外净空空间。虽然舱口稍微贵一点，整个范围得到一个涡轮增压引擎，而轿跑车只提供了这一选项的顶部两装饰。这意味着你可以得到优秀的六速手动变速箱更强大的引擎在舱口，但不是与轿跑车。这两款车都有类似的功能、高档客舱和驾驶动力，在舒适性和运动性之间实现了巧妙的平衡，不过轿跑是两款车中更灵活的一款。这里的选择很简单:如果你认为风格高于一切，那就选择双门车，但如果你需要更大的后备箱空间，而且经常会有乘客坐在后面，那就选择掀背车。

与这款跑车的定价密切相关的是思域轿车。额外的门，更大的后排座位，和更有用的后备箱显然把轿车分开，但它没有双门轿跑车的风格。这两款车型都使用了相同的发动机(一款是2.0升非涡轮增压发动机，另一款是首选的1.5升174马力涡轮增压发动机)，但由于重量减轻，这款跑车的表现更好。不过，这款轿车远非迟缓。轿车也提供了一个额外的装饰(EX-L)为更多的选择在其范围内。这两者之间的选择取决于你需要多大的空间，因为轿车的后座对两个人或三个人来说要舒服得多。在这两种情况下，第十代思域都是赢家。