2021年福特F-150猛禽

我们期待已久的越野车来了。呈现全新的2021年福特F-150猛禽第三代工厂生产的核心越野车。自从第一代猛禽战斗机在2010年推出以来，竞争对手的卡车品牌都推出了自己的猛禽战斗机。但直到最近其中一个才造成了严重威胁。福特现在做出了回应。

2021款F-150猛禽(Raptor)在越野能力和日常驾驶舒适度方面保持了平衡。与它所基于的第14代F-150全尺寸卡车一样，它在很多方面都比它的前任更具特色，特别是在性能和连通性方面。将高性能的硬件与先进的软件相结合是游戏的名称。与标准的F-150一样，猛禽的车主也受益于一些便利工具，比如将卡车用作移动发电机的能力。但猛禽吸引这么多买家的主要原因是，尽管条件恶劣，它实际上可以去任何地方。

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虽然2021年的猛禽(Raptor)可能与它的上一代相似，但福特表示，这款卡车已经完全重新设计。再一次，焦点集中在卡车的宽度和“机器坚固的外观”。一些值得注意的设计(和功能)元素包括引擎盖上的动力圆顶，黑色格栅，和从挡泥板延伸到挡泥板的LED大灯。这个引擎盖还有一个抽热器和功能齐全的侧通风口，这两个设计灵感都来自F-22战斗机。

前和后挡泥板造型的灵感来自于灰尘吹掉的轮胎顶部在高速移动。在后面，有黑色的尾灯和有一个可选的后挡板贴花，以进一步提高挡泥板到挡泥板的宽度。越野爱好者应该注意更宽的前防滑板，前后钢质保险杠，以及可选的安装在前保险杠的刚性越野照明。福特有史以来第一次为猛禽配备了35或37英寸BFGoodrich全地形轮胎。买家可以从三种独特的17英寸车轮设计中选择，其中两种与串珠锁兼容。只有一个SuperCrew配置是可用的。

新的内部功能改进的材料和更多的存储比以前。方向盘上有激光蚀刻的标志和12点钟方向的红色标记，方向盘上还有铝制换挡片。标准座椅更支持和有可选的Recaro桶座椅。比以往更高档，买家现在可以添加碳纤维装饰门，仪表板和中控台。

最新的SYNC4信息娱乐系统与云连接导航，以及无线苹果CarPlay和Android Auto兼容。可选配18音箱的Bang & Olufsen音响系统。但最重要的新功能来自于连接方式。所有猛禽配备标准的空中更新。用户可以利用智能手机上的“FordPass”应用程序远程操作灯光等各种功能。

在引擎盖下是相同的，但升级了3.5升EcoBoost V6从上一代。令人惊讶的是，福特没有公布产量数据，尽管我们知道它至少有450马力和510磅英尺的扭矩。燃油经济性数据也没有公布，但福特表示，这款卡车的续航里程将超过500英里。10速自动变速器连接扭矩按需转换箱。最大有效载荷增加了200磅，达到1400磅牵引力也增加了同样的重量，现在是8200磅。

大量的越野和高性能硬件回报。悬架有完全新的运行齿轮和五连杆后悬架是百分之百独特的猛禽。新的和改进的福克斯冲击(有史以来最大的工厂规格猛禽)结合先进的电子控制技术提供更好的阻尼可调性。每个车轮上的传感器每秒自动调整500次阻尼率。这些新轮胎提供了24.9度的出发角，33.1度的接近角和24.4度的突破角。

为了应对越野赛的严酷，猛禽采用了高强度钢框架和军用级铝合金车身。

定价细节尚未公布，但即将离职的猛禽53000美元的起价可能不会有太大的变化。然而，福特宣布更强大的猛禽R将于明年首次亮相。它的引擎盖下面会是什么仍然是一个谜，但我们真的希望福特将选择野马谢尔比GT500的增压“捕食者”V8，这意味着我们将看到高达750马力。福特这样做是有原因的，它被称为Ram 1500硫氧还蛋白．

到2020年，TRX是迄今为止对迅猛龙最大的威胁。福特别无选择，只能做出回应。猛禽R肯定会比标准的猛禽贵，所以预计价格将接近TRX的建议零售价72000美元。迅猛龙的另一个竞争对手是丰田Tundra TRD Pro它由自然吸气V8引擎提供动力。

2021年的福特F-150猛禽将继续统治其地盘，猛禽R将提供额外的支持。