艾登·埃克斯汀著
目前,跨界suv是美国最受欢迎的车型,2021款福特翼虎及其混合动力车型一直是该类别中最畅销的车型之一。凭借其提升的乘坐高度,现代跨界设计和宽敞的内饰,福特翼虎拥有美国人所渴望的所有受欢迎的品质。这家汽车制造商推出了第四代Escape,分为常规混合动力和插电式混合动力两种形式,不过这两种形式都配备了同样的200马力2.5升4缸发动机,由96千瓦的电动机辅助。Escape混合动力SUV在驾驶速度上一点都不快,甚至不吸引人,但它令人愉快,而且令人印象深刻的省油。在中型跨界车领域有无数的替代品,但福特翼虎混合动力车(Escape Hybrid)在与其他畅销车型(如福特福特)的竞争中仍然表现出色现代途胜混合动力车和丰田RAV4 Prime.
对于2021款车型,福特现在在Escape SE和SEL上提供混合动力系统,这是Titanium车型的标准配置。以前的SE运动混合动力修剪掉了。外观上有许多小的更新,例如SE及以上的镀铬环绕格栅,SEL上的标准动力升降门,以及新的II级拖车牵引包,可以在SEL和钛衍生品上选择。一些颜色已经消失了,但新的金属包括反物质蓝、青铜火、碳化灰和标志性银。
在内部,2021年福特Escape混合动力车也看到了一系列小型设备升级和变化。例如,SE现在标配了一个六向手动驾驶座椅,以及手动单区气候控制。SEL及以上车型配备标准的前排加热座椅,以及12.3英寸数字仪表盘,作为SEL技术套件的一部分。Technology和Titanium Elite套装现在包括一个无线充电板。
参见装饰水平和配置:
修剪 | 引擎 | 传输 | 动力传动系统 | 价格(厂商建议零售价) |
---|---|---|---|---|
SE混合 |
2.5L直列4缸混合动力 |
无级变速器(CVT) |
前轮驱动
全轮驱动 |
28030美元 |
选取混合 |
2.5L直列4缸混合动力 |
无级变速器(CVT) |
前轮驱动
全轮驱动 |
30500美元 |
SE插入式混合动力车 |
2.5L直列4插电式混合动力 |
无级变速器(CVT) |
前轮驱动 |
33075美元 |
钛混合 |
2.5L直列4缸混合动力 |
无级变速器(CVT) |
前轮驱动
全轮驱动 |
33600美元 |
插电式混合动力车 |
2.5L直列4插电式混合动力 |
无级变速器(CVT) |
前轮驱动 |
35815美元 |
为Escape混合动力跨界车提供动力的是一台2.5升直列4缸混合动力发动机,可产生高达200马力和155磅-英尺的扭矩。它增加了一个96千瓦的电动机,并通过一个无级自动变速器向前轮或全轮传动系统提供动力。由于关注效率,性能明显不足。从离线到达到高速公路速度和开始超车,加速反应都是渐进的。虽然它很弱,但混合动力系统的最大牵引能力只有1500磅。
作为一款节俭的5门中型跨界车,2021款Escape Hybrid提供了很多功能。它是已经非常出色的福特翼虎的一个更高效的版本,虽然现有铭牌的混合动力版本的缺点通常是价格过高,但翼虎混合动力车实际上并不比纯汽油车型贵太多。事实上,SE混合动力车比普通SE贵不到1000美元,虽然它可能没有普通SE所拥有的所有舒适设施,但它确实拥有更强大、更节俭的动力系统。Escape混合动力车也是一辆好看的车,拥有现代的美学和高科技的驾驶室。遗憾的是,这不是一辆令人愉快的车。机舱内使用了一些二流材料,但它们并没有减少舒适性和宽敞性。福特的SYNC3信息娱乐系统以其快速的操作和用户友好的界面而成为亮点。福特还确保每一款翼虎车型都标配了Co-Pilot 360高级驾驶员辅助系统,这有助于2021款福特翼虎混合动力车获得出色的安全评估。总的来说,Escape混合动力车是一款物美价廉的汽车。
无论你选择哪种Escape混合动力车,性能都是一样的,所以你只需要考虑价格和你想要的舒适和便利。入门级的SE混合动力车拥有相当全面的功能和技术选择,包括大量先进的驾驶辅助功能,您确实可以从中获得巨大的价值。SE Hybrid的一些标准配置包括聚氨酯多功能方向盘、双区自动气候控制和福特副驾驶360技术,包括自动紧急制动的碰撞前辅助、车道保持辅助和交叉交通警报的盲点监测。这款2021款福特翼虎混合动力车的起价为28,030美元,尽管是入门级车型,但它是一款非常有吸引力的选择。
2021年福特翼虎混合动力车最受欢迎的竞争对手: