法拉利蒙扎SP1

很少有人（如果有的话）能在制造令人回忆的汽车方面与法拉利相比。看到一个跳跃的马标志会引起任何心跳的人的注意，法拉利蒙扎SP1可能是该公司有史以来制造的最漂亮、最奇特的机器之一。蒙扎SP1是一款名为“Icona”（意为“Icona”）的新型特殊车辆系列的一部分，意为“Icona”，它没有车顶，没有挡风玻璃或任何显著的舒适功能，而且与迈凯轮猫王和阿斯顿·马丁V12极速者，只有一个座位。但它确实配备了工厂最强大的6.5升V12引擎盖下产生799马力，一个七速双离合器自动变速箱，后轮驱动，可能使这成为有史以来最好的法拉利之一。在一个电动汽车逐渐占据主导地位的世界里，这种对敞篷赛车全盛时期的前沿致敬是一股新鲜空气。只有499辆蒙扎（Monzas）——包括我们单独审查的双座SP2——将被建造，尽管这两辆蒙扎在美国街头都不合法，但你可以打赌，美国收藏家无论如何都会排队购买。

忘记隐藏在下面的可怕的V12；新法拉利蒙扎SP1的主要吸引力在于其梦幻般的外观设计。据法拉利称，蒙扎SP1的设计灵感来自20世纪50年代的法拉利巴切塔斯（Ferrari barchettas），虽然有一些怀旧的参考，但没有直接从经典车型中借鉴设计元素。这款车采用凯夫拉尔纤维和碳纤维车身，全碳一体式发动机罩翼总成，一扇向上打开的门，一个暴露在外的座椅，LED大灯，也许最奇怪的是，21英寸的前轮和20英寸的后轮五辐车轮。SP1也不像其他敞篷车，因为这根本不是敞篷车——根本没有屋顶。为了在没有常规挡风玻璃的情况下防止冻伤和全身不适，法拉利开发了一种虚拟挡风玻璃。该系统集成在仪表板前面的整流罩中，使气流偏离方向，并在驾驶员周围形成一个低速气泡，直至其头部后面的鳍状凸起，据说可以提高舒适度。

法拉利蒙扎SP1长183.3英寸，宽78.6英寸。这款光滑的赛车只有45.5英寸高，轴距为107.1英寸。前轨为66.5英寸，后轨为66.1英寸。这款法拉利的干重约为3307磅，使它成为法拉利最轻的现代车辆之一。

蒙扎SP1中使用的发动机是法拉利马厩中有史以来声音最好、动力最强的V12发动机之一。这款65度6.5升自然吸气V12安装在前部，通过F1 7速双离合器变速箱为后轮驱动系统提供799马力和530磅英尺的扭矩。尽管采用自然吸气式，但蒙扎SP1仍比其双涡轮V12竞争对手阿斯顿马丁V12 Speedster提供更多动力，后者仅生产690马力。蒙扎SP1具有相对较低的整备重量和所有的动力，可以在声称的2.9秒内从0-62英里/小时飞奔，在7.9秒内冲刺到124英里/小时，并以神奇的188英里/小时的最高速度航行。缺点是，驾驶舱是开放的，V12在时速超过40英里时发出的美妙噪音几乎听不见，考虑到它对你将要经过的其他人来说是多么美妙，这几乎是犯罪。

SP1的主要重点是提供一种不同于以往任何体验的驾驶体验，在很大程度上，它提供了一种驾驶体验。其坚固的底盘和借用自812 Superfast的全轮转向系统，使这款车在转弯时比其原本轻盈的尺寸更为灵活。缺少前挡风玻璃和V12发动机产生的感应噪音结合在一起，创造了您在四个车轮上可以拥有的最发自内心的驾驶体验之一，尽管速度超过40英里/小时，但发动机噪音被风从您耳边呼啸而过的声音所取代。在道路上，它与RWD 812有相似之处，RWD 812的基础是RWD 812，但它的侧倾性能是一个明确的重点，这将转化为更硬的行驶。巨大的锻造车轮也帮不了什么忙。再说一次，考虑到没有挡风玻璃，舒适性显然不是优先考虑的问题。作为一个迷人的轨迹工具，它是最好的工具之一。

这类车的汽油里程数字完全无关紧要，但对于那些想对自己驾驶混合动力车的事实感觉更好的人来说，蒙扎SP1将在公路上以17英里/加仑的速度行驶，在城市中以9英里/加仑的速度行驶，在城市/公路上以14英里/加仑的速度行驶。24.3加仑的油箱容量为这款法拉利提供了约340英里的最大行驶里程，如果你表现得好的话。不过，你不会发现环保署对蒙扎SP1的任何索赔，因为这是一款在美国不合法的汽车。

蒙扎SP1是为数不多的车在现有的内部技术上也是外部。进出SP1并不像进入本田思域车那么简单，高个子或水平挑战型的驾驶者将有一段有趣的时间通过向上打开的单扇门进入这辆车。坐好后，皮革包层碳纤维斗式座椅握紧。这里有足够的腿部空间容纳六英尺的人，而且净空空间非常非常大。如果现在还不清楚的话，SP1中的每一次旅行都将是一次单独的冒险，因为只有一个座位。

对许多人来说，这将作为一个惊喜，这看似毫不妥协的驾驶机器实际上是一个后备箱。打开后车箱盖，你会得到一个足够大的空间，可以装下一两个背包，或者如果你在赛道上，可以装下三个头盔。不像它的双座兄弟SP2, SP1只提供一个司机的空间，而且至少可以这么说，小型物品的存储空间是有限的。司机旁边有一个小隔间，里面有放钥匙和钱包的空间，但我们建议把钥匙和手机放在牛仔裤口袋里。

尽管要价约为180万美元，法拉利蒙扎SP1基本上没有任何功能。当然，你会得到一吨碳纤维，出色的车身设计，和一个巨大的V12引擎，但忘记了奢侈品，如交通标志识别或16扬声器Bose音响系统。

基本上，你在这里得到的是一个单一的碳壳皮革软垫座椅-可以选择加热-自动头灯，空调，不能很好地保持你的脚温暖，而你的头冻结。有光滑的换档拨片，法拉利的红色发动机停止/启动按钮，自适应减震器按钮，以及方向盘上的manettino刻度盘，用于在各种驾驶模式之间切换。在中央堆叠上，您可以找到电动可调座椅、巡航控制、后视摄像头、发动机自动停止/启动、驻车传感器和电动车窗的开关。为了方便起见，SP1还有一个机头提升系统，让你在安装减速带时更加优雅。

在方向盘后面，主转速表的每一侧都有一个数字显示屏。这些多功能屏幕同时显示驾驶和信息娱乐数据，可通过中央堆栈上的两个按钮和旋钮控制，滚动浏览模式和喜爱的电台。法拉利提供可选的苹果CarPlay，但Android Auto不提供。有一个音响系统，但由于座舱很小，扬声器很少且效率低下。这是一个冗余系统，它的声音大约和大V12一样快；一点也不。

蒙扎SP1尚未被召回，并提供3年基本保修期(可延长至5年，保险杠到保险杠覆盖范围内)，动力系统保修期为3年，无论在此期间所覆盖的里程数如何，以及7年免费维护计划。不用说，如果你能买到一辆，你很可能会和你的法拉利经销商的委托人直起名字，所以任何问题都应该及时处理。

尽管缺乏最现代的驾驶员辅助功能，但蒙扎SP1应该足够安全。NHTSA和IIHS都拒绝审查法拉利蒙扎SP1，我们感谢他们为了安全评级而保留了这些美丽的艺术品之一。SP1标配电子稳定控制、牵引力控制、F1 Trac、电子操作限滑差速器和带双电磁阀的SCM-E。

毫无疑问，在我们的头脑中，蒙扎SP1是有史以来最伟大的法拉利之一。作为一个以赛车传统为豪的品牌，SP1结合了我们对法拉利的所有喜爱:传统、激情、速度和超越，并将其融入你眼前的一切。SP1可能是过去十年里制造出来的最漂亮的汽车之一，但在它的外表下，却隐藏着量产汽车中最强悍的V12引擎之一。其结果是一辆速度惊人的汽车，同时也很容易在高速下驾驶。事实上，你驾驶的是一辆没有车顶、没有挡风玻璃的汽车，这让体验更加强烈，让司机在没有真的那么快的情况下获得真实的速度感。当然，蒙扎SP1缺乏科技和豪华功能，但如果你担心这一点，你应该去找另一款车。

“比你能负担得起的还多，朋友……法拉利。”如果你够幸运得到一辆，你很可能会在指定个人选项之前支付比法拉利蒙扎SP1最初要价更高的价格——大约1800000美元，因为所有这些选项都已售出。好消息是，如果你成功地获得了一笔投资，你只会看到投资的回报（当然，如果你认真对待的话）。值得注意的是，由于没有挡风玻璃，蒙扎SP1超级跑车在美国还没有被批准用于道路使用，因此进口一辆超级跑车需要特殊的展示或展示许可证。然而，你得到的排他性是很少有人能与之相比的。将只生产499款Monzas，SP1和SP2的划分取决于客户需求。

只有一种型号在打折，而且都卖了，祝你好运，伙计。如果选择买一个，拿你能得到的。

迈凯轮是超级跑车领域的新手，尤其是当你将英国汽车制造商与法拉利相比时。但尽管如此，在过去几十年中，它还是成功地交付了一些史诗般性能的汽车，而猫王必须是最令人兴奋的车型之一。这些汽车中只有149辆将被制造出来，这使得它在技术上比法拉利更具排他性。Elva的外观采用了更现代的无顶极速跑车设计，尽管我们发现它与迈凯轮车队的其他车型有点太相似了。在发动机盖下，您会发现一台4.0升双涡轮发动机，可产生804马力和590磅英尺的扭矩。性能数据显示，在不到3秒钟的时间内达到0-60英里/小时，达到124英里/小时的速度为6.7秒，这使这位英国人比法拉利更快。值得注意的是，Elva可以坐两个人，并且可以配备挡风玻璃，这不仅是一个更实用的建议，而且是目前美国三款合法道路使用的speedster车型中唯一的一款。Elva可能更快，但法拉利的设计是永恒的，而猫王的相对静音V8引擎无法与意大利人的V12相媲美。

V12 Speedster是阿斯顿·马丁试图重现赛车运动全盛时期的尝试，在很大程度上，它成功了。与SP1不同的是，V12 Speedster提供双人座位，这在我们的书中是一个显著的优势，因为最好的体验只有在共享时才是真实的，对吗?在华丽的车身下隐藏着一个5.2升双涡轮V12发动机，产生690马力和555磅英尺的扭矩，这有点令人失望，因为法拉利的规格显示了更多的马力和接近相同的扭矩，而不需要强制感应。动力通过更传统的八速ZF自动变速器输送到后轮。0-62英里每小时的冲刺速度是3.5秒，比法拉利慢得多。阿斯顿唯一的可取之处是95万美元的价格标签，大约是法拉利蒙扎SP1价格的一半。但话说回来，那些在这个价格水平上购物的人并不关心这些数字。法拉利是更特别的车，但我们在开玩笑，如果你已经订购了一辆，你可能已经有另一辆在你的车库里。