通过罗杰·比尔曼
C7雪佛兰科尔维特是一辆真正的美国超级跑车-没有它的手或但是。有三种口味可供选择,从温和的黄貂鱼到辛辣的Z06,中间是热的,但不太热的Grand Sport,有足够的香料满足任何渴望他们的全美国超级跑车解决方案的人。2018年,雪佛兰增加了新的配色方案,新的合金车轮和增强的抬头显示器,但在其核心,克尔维特系列保持不变-如果它没有坏,不要修理它。
参见装饰水平和配置:
修剪 | 引擎 | 传输 | 动力传动系统 | 价格(厂商建议零售价) |
---|---|---|---|---|
黄貂鱼1LT双门跑车 |
6.2升V8气体 |
7-Speed手册 |
后轮驱动的 |
55495美元 |
黄貂鱼2LT双门跑车 |
6.2升V8气体 |
7-Speed手册 |
后轮驱动的 |
55495美元 |
黄貂鱼3LT双门跑车 |
6.2升V8气体 |
7-Speed手册 |
后轮驱动的 |
55495美元 |
黄貂鱼Z51 3LT双门跑车 |
6.2升V8气体 |
7-Speed手册 |
后轮驱动的 |
60495美元 |
黄貂鱼Z51 2LT双门跑车 |
6.2升V8气体 |
7-Speed手册 |
后轮驱动的 |
60495美元 |
克尔维特的客舱相对紧凑,可容纳两个人。由于座椅和车顶高度较低,进出有点棘手,但说出一辆真正容易进出的跑车。至于内部包装,这是一个令人难以置信的吸引人的一个-设计是新鲜的和有吸引力的,和一系列不同的颜色和类型的室内装饰,从皮革到阿尔坎塔拉确保定制可以使适合您的风格。
敞篷车打开你的世界,给你更多的头部空间,虽然即使在双门格式,你可以删除车顶的一部分,并把它放在后备箱。尽管如此,屋顶面板确实会发出一点嘎嘎声,而且一些建筑质量有时会让人感觉不太完美。在信息娱乐方面,雪佛兰的MyLink通过触摸屏处理所有信息,该系统包括Apple CarPlay和Android Auto。
可选的磁流变阻尼器与选择性乘坐控制给了'Vette一个双重性,以其乘坐;巡航时舒适,或者在赛道上能够像赛车一样平稳转弯。尽管如此,在崎岖不平的道路上,在19英寸的车轮上,雪佛兰已经施展了神奇的魔法,让它的驾驶变得镇定而吸收力十足——以两倍多的价格与超级跑车竞争并超越它们。
Corvette的转向像糖浆一样平滑,重量很好,压力下的自然负载也很好。前端握把非常出色,像猫一样挂在你妈妈的窗帘上。与标准的Stingray相比,Grand Sport和Z06车型上的电子后差速器最大限度地提高了后端抓地力,并大大提高了操控性,Z07套件中的米其林Pilot超级运动杯2轮胎也是如此。
后轮驱动是所有克尔维特车型的全部——通过带有转速匹配功能的7速手动或8速自动驱动。驾驶的是6.2升V8发动机;在黄鳍装饰,它踢出455马力和460磅-英尺的扭矩,这两个数字采取了5位数的爬升与性能排气标准的大运动。
Z06螺栓上的增压器产生功率和扭矩相等的数字- 650。凭借Z07性能包和8速汽车,预计它将在2.95秒内完成0-60英里/小时的冲刺。
黄貂鱼和大运动车型有3个子装饰- 1LT, 2LT和3LT - Z06获得1LZ, 2LZ和3LZ提供相同的升级。标准装饰包括更小的车轮,无钥匙进入,双区气候,和动力前排座椅。2LT/Z包括前置摄像头,加热和通风座椅,Bose音响系统和lt上的平视显示器(Z06作为标准配置)。
3LT/Z车型获得优质皮革内饰,合成麂皮装饰,和克尔维特的数据记录导航系统。Z06作为标配得到额外的碳纤维钻头,更运动的悬架,更宽的轮胎和更大的刹车。与大多数跑车一样,科尔维特没有进行过碰撞测试。
它的制造质量可能有一两个小缺陷,但与雪佛兰克尔维特提供的其他一切相比,它们是可以原谅的。Z06可以是屈指可数的,所以我们推荐大运动与Z07处理包作为最好的所有世界。
2018年雪佛兰Corvette Stingray Coupe最受欢迎的竞争对手:
看看下面一些信息丰富的雪佛兰科尔维特黄貂鱼双门轿跑车视频评论。