官方消息:大众Arteon将于2024年底死亡

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它将在2024年车型年之后停止存在,所以你可以买一个。

对于那些希望大众不会停止生产Arteon我们很遗憾地通知你,首席执行官托马斯·谢弗刚刚证实了车辆的死亡。

谢弗表示,这是因为该公司需要专注于销量大的卖家,以将收益增加到100亿欧元左右,从而在未来几年持续实现6.5%的回报率。自推出以来,Arteon在美国的销量甚至还没有突破1.5万台。因此,它不具备批量销售的资格,将被大众汽车所取代特斯拉Model 3的竞争对手

去年,我们第一次听到关于Arteon消亡的传言,声称该车将在2023年车型年之后被淘汰。CarBuzz联系了大众澄清这一点,这家德国品牌证实将会有一款2024年的车型。

所以,如果你想购买大众最后一款燃油动力高级轿车,你还有一年的时间。

CarBuzz
2021-2022年大众Arteon标志 CarBuzz / Ian Wright

尽管大众尽了最大的努力,但Arteon在美国从未流行起来,2021年的销量仅达到5537辆的峰值。与该品牌当年最畅销的产品相比,这就相形见绌了。同期,大众售出了109,744辆途观。尽管Arteon拥有漂亮的外观和强大的动力系统,但人们似乎却只注意到跨界车和suv这些天。

从定价的角度来看,Arteon的位置也很奇怪。它比丰田凯美瑞(Toyota Camry)贵了大约1万美元,但比宝马5系和奥迪A6等稍大一点的汽车便宜。我们认为比凯美瑞贵1万美元的价格毫无疑问是合理的,因为凯美瑞有着令人惊叹的外观、大方的标准配置,以及2.0升涡轮增压四缸发动机,能产生300马力和295磅-英尺的扭矩。

它一直是一个有点左野的选择,非常像起亚毒刺,这将是在今年年底前被淘汰

后视镜驾驶 大众汽车
前视驾驶 大众汽车

更大的发动机范围将受到欢迎,但这种疏忽可能源于该公司在Arteon首次亮相后不久将重点转向电动汽车。该公司从未打算将Arteon电动化,因为它使用的是老式的MEB平台。基本上,这辆可怜的车从一开始就注定要失败。

真正的问题是,若干年后,当二手模型开始进入市场时,人们会如何看待这种模式。高档车从来不会很好地保值,所以Arteon一开始会卖得很便宜。话虽如此,它具备成为未来经典的所有要素。

2021-2022大众Arteon后视镜 CarBuzz / Ian Wright
2021-2022年大众Arteon仪表盘 CarBuzz / Ian Wright
2021-2022年大众Arteon发动机舱 CarBuzz / Ian Wright

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2021-2022年大众Arteon正面外观
2021-2022大众Arteon后视镜
2021-2022年大众Arteon标志
2021-2022年大众Arteon仪表盘
2021-2022年大众Arteon发动机舱
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