有人把这辆1993年的马自达RX-7的旋转引擎换成了LS V8

2018年8月4日美国东部时间上午7:10 通过Jay Traugott 跑车 /20的评论

但是这个交换在销售广告中并没有提到。

我们这些成长于20世纪90年代的人，有幸生活在日本最伟大的跑车时代，其中包括丰田Supra Turbo、三菱3000GT和劳斯莱斯马自达RX-7。虽然Supra很快就会卷土重来，但三菱已经放弃了跑车，而马自达则保留了MX-5 Miata放弃了旋转动力的RX系列。能拿多少就拿多少。

幸运的是，在二手市场上有很多这样的90年代佳作，尽管很难找到一个完整的库存。通常情况下，售后工作是彻头彻尾的可怕，其他时间没有那么糟糕，甚至在原来的改进。

我们发现出售的是后一个例子Copart，该网站通常以出售曾经很酷的汽车残骸。这款1993年的马自达RX-7最初可能会被认为是普通的93年RX-7，只是有一些外部修改，比如新的车轮和车身套件，但还有更多。我们一开始几乎没有注意到它，但正如他们所说，秘密就在酱汁里。或者在引擎盖下面。取代原来的1.3升双涡轮旋转，252马力和294磅-英尺的扭矩是LS V8。单引擎照片就能清楚地说明这一点。奇怪的是，广告本身仍然列出了旋转作为汽车的发动机，但一看引擎就会发现它不是一个旋转。

通用汽车制造的LS小块V8发动机可以追溯到1996年，最早出现在C5 Corvette、庞蒂亚克GTO、第四代f车身的庞蒂亚克火鸟和雪佛兰卡马罗上。从1997年的LS1开始，到2013年的LS9，通用汽车多年来多次更新了LS V8。这是一个久经考验的引擎，不仅可靠，而且非常强大。例如，当LS1首次出现在C5上时，它产生了345马力和350磅-英尺的扭矩。

同样，由于Copart广告没有提到LS引擎，我们不知道其调谐输出等细节。它配了一个手动变速器，这很了不起。在撰写本文时，最高出价为10,300美元，考虑到发动机，汽车本身，以及它似乎处于整体稳定状态，这是相当不错的。