2017年别克君越

面对仪表盘，迎接你的是整洁而优雅的设计，多功能方向盘配有动力倾斜和伸缩式触手，与这种设计非常契合。方向盘上的控制装置布置得很好，易于使用，它们允许驱动器在清晰灵敏的8英寸触摸屏上控制一系列功能。一个怪癖是驾驶员和乘客之间的控制台，它看起来不错，但似乎有点太高，好像有一个传输隧道。至少还有空间放几个瓶子和一些日常用品。这个凸起的中心使变速杆感觉有点太高;在克莱斯勒200和新林肯车型上看到的旋转选择盘将是一个更好的设计，并将释放出一点空间。有些人可能对此没有问题，但如果你比较矮，那么这可能会让事情变得有点不舒服，司机会在某种程度上拉近距离。至于空间，别克君越(Buick LaCrosse)是一款全尺寸轿车，它的大后座可以轻松容纳三个中等身材的成年人。中间的折叠扶手有两个杯子架，可以放一个普通的水瓶。后备箱的平均空间相当于较小的别克君威(Buick Regal)的中六立方英尺(15立方英尺)，但仍有60/40的折叠式座椅，空间更大。

正如人们对大型高档轿车的期望一样，别克君越在提供平稳舒适的驾驶方面表现出色。这辆车是一辆豪华轿车，给人一种近乎豪华的感觉。总的来说，驱动是非常沉稳的，你会发现最小的身体滚动，这是证明了质量的悬挂与它能够保持大轿车稳定。

不过，暂停并不难;别克能够吸收道路上的缺陷，以至于只有较大的颠簸才会在机舱内被注意到。别克君越(Buick LaCrosse)标配18英寸轮毂，这些轮毂的侧壁轮胎更大，驾驶起来也更平稳舒适。

别克君越(Buick LaCrosse)、别克君越优选(Buick LaCrosse Preferred)、别克君越精锐(Buick LaCrosse Essence)和别克君越高级(Buick LaCrosse Premium)都采用了相同的动力装置:一台3.6升的六缸汽油发动机，输出310马力和282磅英尺(约合452米)，足以让一辆全尺寸轿车相对轻松地行驶。

别克君越(Buick LaCrosse)除了顶级高级车型外，还配备了同样的变速器。前轮驱动车型均采用8速自动变速箱。别克君越(Buick LaCrosse)的油耗数据也相当不错，在城市行驶时为每加仑21英里，在高速公路行驶时为每加仑31英里——尽管增加了可选的全轮驱动车型(在顶级“高级”车型上要多花3,000美元)确实会略微增加油耗。

别克君越(Buick LaCrosse)是这一细分市场中较为高端的车型之一，因此别克给这款车提供了与价格相匹配的规格和功能清单。你会发现蓝牙流媒体，苹果CarPlay，安卓自动，以及前面提到的8英寸触摸屏。这个系统使用起来总是很愉快，特别是因为它提供了出色的清晰度和色彩对比，而且它的使用非常直观。我们还发现了更多有用的功能，如无线充电、卫星广播和内置导航。

高级版的标准配置(其他车型也可以选择)包括10个安全气囊、一个后视摄像头、超声波停车辅助、前方碰撞警报、后方交叉交通警报、车道保持辅助和带盲点警报的变道警报。如果你选择售价1690美元的“驾驶员信心包”(Driver Confidence Package)，你会有更多的选择，它增加了自适应巡航控制、自动泊车辅助、前自动制动和前行人保护等功能。“视声套餐”还包括11个扬声器的环绕立体声音响系统，售价1145美元。观星者可以选择带有大型全景天窗的sun&shade套餐，价格为1550美元。这在安全性和技术方面都是不错的。看看美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway safety)的安全测试，我们看到别克君越在适度重叠的正面碰撞测试和侧面碰撞测试中得分都很好，但正面碰撞保护只被归为基本级，并配有可选的安全设备。

的确，与许多竞争对手相比，别克君越(Buick LaCrosse)不同车型的定价似乎过高。即使是基本款也属于这一级别的高端车型，如果你在装饰水平和选装方面做得太过分，你可以买一辆5万美元以上的别克君越。如果你真的想要一辆前格栅上有新款彩色别克标志的全尺寸轿车，那么，是的，选择君越。然而，如果你想把尽可能多的东西塞进一辆非常相似的轿车里，那么你可能应该仔细看看别克君越的许多较便宜的竞争对手。