传闻:兰博基尼Huracan的继任者将拥有10000转/分钟的双涡轮增压V8发动机

虽然你可能感觉不到，但兰博基尼Huracan已经上市近十年了。兰博基尼正在努力开发一款继任者，但是下一代奥迪R8将采用电动汽车在美国，兰博基尼将继续使用汽油推进系统。这意味着兰博基尼不能依靠平台和动力系统共享。此前有传言暗示Huracan的替代者将使用插电式混合动力传动系统，但一份来自MotorTrend加入了一些新的细节。

该媒体称，这款下一代超级跑车将配备一台4.0升双涡轮增压V8发动机，这听起来可能像是兰博基尼在逃避，使用从奥迪RS6到宾利Bentayga和兰博基尼Urus的所有车型都使用的发动机。但如果MT是可信的，这将不同于目前在超级跑车世界中发现的任何V8引擎，因为涡轮增压器要到每分钟7000转才会启动。

相反，在此之前，V8将保留自然吸气扭矩曲线，扭矩填充来自安装在发动机和变速箱之间的轴向磁通电动机，就像v12动力的混合动力Aventador替代品．这种设置类似于法拉利SF90 Stradale，这可以解释为什么兰博基尼被发现在意大利标杆之一。

当转速超过7000转时，涡轮增压系统将启动，提供令人揪心的性能，转速达到10000转。所以和Urus的引擎一点都不相似。

提供这一新信息的消息来源没有分享任何有关进一步电气化的细节，以及该车是否会有机械全轮驱动或电动前驱系统，如讴歌NSX。目前还不清楚这款车是标准的混合动力汽车还是像迈凯轮Artura那样的插电式汽车。