2018年奥迪TT Coupe

作为奥迪汽车的标准，机舱的亮点是虚拟驾驶舱数字仪表显示，这是TT的标准配置。虽然它有4个双门座，但它实际上是2+2，只适合后排的小孩。对于前排乘客来说，虽然客舱在各个方面都很宽敞，舒适度是首屈一指的。标准的运动前排座椅是伟大的，但S运动前排座椅绗缝，在TT上的一个选项，是完全崇高的-可与阿尔坎塔拉或皮革。

极简主义的缺点，虽然优雅的内饰是，没有中央显示器来处理音频和信息娱乐-这一切都通过虚拟驾驶舱处理。这可能会分散驾驶员的注意力，并阻止副驾驶处理播放列表和音乐-尽管MMI控制器位于中控台上触手可及的位置。

TT继承了许多其乘坐质量属性，从兄弟姐妹mqb为基础的模型，但有点硬的边缘暗示。作为一款跑车，这款车比前几代都要坚固，比奔驰的SLC等竞争对手要好，但不如保时捷718 Cayman。也就是说，它是柔软的，并且在吸收颠簸方面做得很好。

但是，在寻找一个扭曲的停机坪时，更硬的边缘是有好处的——身体的滚动是完全控制的，所有的身体动作都是精确和计算的。电子辅助的方向盘通常是麻木的，但可以提供敏锐的转向和敏锐的反应。奥迪的四驱全轮驱动系统在任何情况下都能让车辆保持在停机坪上，而且由于新修订的软件，它能够将100%的可用动力输送到后部，以对抗转向不足。

TT双门轿跑车和敞篷跑车由2.0升涡轮增压TFSI 4缸提供动力，功率为220马力，扭矩为258磅-英尺。配上6速S电子双离合自动和全轮驱动，从0到60英里每小时只需5.3秒——这是跑车领域的标准，支持了这款车的良好外观。虽然缺乏自然吸气的竞争对手的反应，TT的发动机是严重的扭矩，和S电子变速箱一样快，因为他们来，发射的pop和bangs上升档，使一个愉快的音频体验。

奥迪TT是可在只有一个装饰水平。规格级别很高，虚拟驾驶舱功能由自动气候控制、LED大灯、无钥匙进入和点火以及带泊车传感器的后视摄像头支持。技术包包括MMI Navigation Plus, 12扬声器Bang & Olufsen音频系统，Apple CarPlay和Android Auto功能。奥迪TT还没有经过碰撞测试，但拥有ABS和稳定控制系统，以及停车传感器和倒车摄像头。

奥迪TT可能没有达到与保时捷718 Cayman和Boxster相同的卓越水平，但事实上，这两款车甚至可以与奥迪相提并论，这是高度赞扬。酷和临床，TT现在是一个残酷的高效跑车。