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现代内燃机即将迎来它的150岁生日，在那个伟大的时期，我们见证了许多发动机配置的更迭。发动机的结构有了极大的改进，我们也因此获得了更高的效率和动力。引擎配置的清单很长，包括内联发动机以及平置发动机，但最著名和最受欢迎的堆叠一堆汽缸的解决方案之一仍然是v型发动机。几十年来，v引擎汽车俘获了许多人的心，尤其是V12和v10引擎汽车。配备这种电机的车辆以产生平稳和可靠的动力而闻名，它仍然是美国许多受欢迎的汽车的动力系统选择。在这篇文章中，我们将讨论v型发动机的优点和缺点，以及这种类型的发动机如何实际工作。

了解这种特定类型的发动机的结构是回答核心问题的关键，V发动机如何工作？所以让我们来看看它所实际的东西。V电机将活塞置于“v”形状，因此名称;这种发动机通常将活塞放在60度和90度之间的范围内。虽然V2发动机可以在摩托车中找到V2发动机，但V形发动机方向通常以至少一种V4格式呈现。奇数也欢迎，最常见的是V5电机。

V型发动机因其低扭矩和平稳运行而受到青睐，例如V12型发动机不仅提供了良好的马力数据，而且提供了完美的主次平衡。虽然v型发动机的活塞通常处于60度至90度之间，但有些发动机，如法拉利V12发动机，使用180度的v角，而大众VR6发动机仅使用10度，两排活塞都使用一个汽缸盖。

在V-Engine Car中，来自相对的银行的两个气缸通常共用曲柄宾，但是铰接式连杆和单个曲轴素也已与成功一起使用。可能是V引擎最重要的卖点是与内联发动机相比的紧凑性，以及他们放弃的甜美声音 - 你有没有听过v10跑车全速地?真正的齿轮头的天堂。

与其他发动机一样，v型发动机也有其优缺点。尽管V8发动机已经证明了其可靠性，但仍有一些负面因素需要考虑:

• V6发动机是六缸发动机中最常见的发动机布局。由于其长度较短，V6发动机是一个很好的升级较小的发动机舱内，直列四发动机通常适合。不幸的是，V6发动机不像直列6发动机那样平衡，因此不像直列6发动机那样平稳运行。著名的V6发动机包括日产的VQ35HR和双涡轮VR38DETT。来自德国的奥迪CAKA。意大利的Alfa Busso和美国的鲜为人知的通用汽车LF4。
• 美国肌肉:V8 - V8一直以来都是最知名和最受喜爱的引擎布局之一，让人想起热棒的图像，肌肉汽车，以及欧洲快速GT汽车。这款V8引擎的每一排都有四个汽缸，首次生产于1904年，用于飞机上。大多数V8引擎使用90度的v角和一个跨平面曲轴。V8发动机由于其强大的性能和可靠性，已被用于汽车行业、飞机和船舶。著名的V8发动机包括雪佛兰小块、迈凯轮4.0升M840T双涡轮V8、经典的福特平头和梅赛德斯- amg SLS中使用的M159 6.2升。
• 一级方程式收藏：V10 - V10发动机是一种不太常见的配置，第一个道路版本在1991年的道奇VIPER中的外观。由于其在任何一个银行上的气缸数量不均匀，V10发动机没有完美的平衡，因此需要平衡轴以减少振动。V10发动机在一级方程式赛车中享有广泛使用，仍然认为F1的商标声音。着名的V10发动机包括5.7 L 980/01 V10在Porsche Carrera GT中找到，5.2 V10 FSI发动机在Lamborghini Gallardo以及奥迪R8.最后，VX DODGE V10发动机在VIPER中使用。
• 超级跑车订书机:V12 -这些发动机在世界各地的汽车爱好者心中占据着特殊的位置，并在划船和机车行业中取得了巨大的成功。V12发动机因其平衡和平稳运行而备受推崇。四冲程V12发动机需要60度的v角来达到完美的平衡。在任何给定的时间，三个汽缸都在他们的动力冲程，这消除了发动机的动力脉冲中的任何停顿。这种引擎配置在意大利超级跑车中最为著名，如法拉利250 GTO或在意大利使用的华丽F140 V12Laferrari.和恩佐。