您的完整指南W引擎

W发动机可以感谢大众a.g.，更通常被称为VAG，成为一个公认的引擎配置。2001年，由于推出大众、奥迪和宾利使用的W12发动机，它一举成名。但W型发动机到底是什么?和更常用的V引擎一样，它的名字来源于它的外观。从前面看，发动机的形状像一个W。在过去的一年里，W发动机已经有3 -，6-，8 -，12-和16缸配置。史上最大的是W30，在二战期间用于谢尔曼坦克。

W形状来自使用相同曲轴的三到四排气缸，本质上形成了一个双V电机。

正如前面提到的，W电机从类似于W的汽缸组安排中得到了它的名字。一个鲜为人知的事实是，三岸布局也被称为宽箭头，因为相似。尽管如此，VAG仍负责w型发动机的量产。出于本文的目的，我们将坚持使用最常用的示例，它们都来自VAG。

最著名的W发动机配置是目前的W12，首次推出无涡轮增压器在2001年。大众建造了这个引擎，使用两个VR6引擎安装在一个72度角。最初用于一辆概念车，最初的W12后来被用于2001年奥迪A8．原产品规格如下:

• 自然吸气
• 5,999 CC，或6.0升
• 414马力
• 406 LB-FT的扭矩

多年来，大多数大多数人都有许多尝试为汽车建造W型发动机。三个最常见的版本是W8，W12和W16。

VW的W8发动机不再生产，但它背后有一个有趣的故事。该引擎应该是VW的W发动机范围中的大卖家。事实上，在测试概念的同时，VW使用了W8而不是W12。W8在2001 W8 Passat中制作了短暂的外观，这被证明是其细分市场的贫困竞争者。

W12是最著名的，用于大众，奥迪和宾利的产品，如前所述，但它并不完全令人惊叹。标准的4.2升V8奥迪S8更快。这个概念只有在被插到前面时才开始获得动力本特利大陆GT．宾利增加了两个涡轮增压器，将功率提高到552马力和479磅英尺的扭矩。

最令人震惊和正在进行的应用程序是W16引擎，在两个Bugatti Veyron.和chiron。在最有效的电流格式中，该发动机开发了1,578惠普。

有趣的是，W引擎最酷的成就并不是一个广为人知的事实。第一个w型发动机是由Anzani摩托车公司设计和开发的。它也被用于第一架成功飞越英吉利海峡的飞机上。从那时起，W引擎就消失得无影无踪，只是偶尔出现一次。直到2001年，随着W8和W12的推出，它才真正获得关注。但如果没有另一款著名的大众引擎VR6，这些引擎就不会存在。VR6引擎基本上是V6引擎和直列6引擎的混合。它有两排汽缸，像V6，但它使用相同的汽缸盖。这意味着银行之间的角度可能会非常窄，这也意味着引擎更紧凑。大众也生产了四缸和五缸版本的这种布局。 VW never bothered building a W6 engine, because it already had both VR6 and standard V6 engines available.

这就是有趣的地方。大众制造的W8使用两个VR4发动机安装在同一曲轴。它是一个更大的引擎里面有两个引擎——就像《盗梦空间》一样，但是有动力系统，而且没有那么混乱。VR引擎上的银行之间的度是15度，在W配置，它上升到72度。

接下来是W12，使用了两个72度角的VR6发动机。正如前面提到的，功率输出不是令人难以置信的令人兴奋，但仍然有足够的空间留给两个涡轮增压器，因为它的紧凑的尺寸。

当世界还在适应W引擎的想法时，VAG正在为布加迪开发W16引擎。大众利用虚拟现实引擎布局创建了另一个15度的VR8，并将其中两个以90度角螺栓固定在同一曲轴上——以及4个涡轮增压器和总共10个散热器。因为VR8车行之间的角度要宽得多，所以引擎看起来就像一个V型的配置，就像你看到的暴露在中间的引擎一样。

事实证明，这款发动机非常强大，至今仍在生产中，为凯龙(Chiron)(以及Centodieci和Divo等布加迪的特别版)提供动力，尽管它能提供1500马力以上的马力。

有几辆车，自行车和平面与W发动机，但最常见的是与众不同。

• 2001年Volkswagen Passat W8：虽然当时没有人知道它，但VW使用了Passat W8来为其范围内的奢侈品制定世界。VW从未证实过这一点，但它很容易做到备于生产的W8 Passats和模型的时间表。Touareg后来稍后一年多，然后是Phaeton Luxury Barge。奇怪的是，只有Touareg将坚持并留在生产中。
• 2002年大众辉腾:大众给世界带来了一款时速186英里的轿车，它做工精美，装备比s级车更好。而世界的反应却是漠不关心。回顾过去，法厄同是一项史诗般的成就，也许太超前于它的时代了。主要的问题是前面的徽章，大约9.5万美元，不够有声望。大众每年可生产2万辆，但在生产15年后，全球销量仅为8.5万辆。辉腾的W12是自然吸气的，马力为420马力。W12也被提供给奥迪，螺栓它到A8。
• 2003 Bentley Continental GT：Bentley Continition做了两件事：它再次使Bentley冷却（和有利可图），并释放了W12发动机的全部潜力。使用螺栓固定的两个涡轮增压器，W12产生552 HP和479磅的扭矩。2005年，2005年的大陆GT和飞行轿车的最高速度超过186英里/小时。这使得世界仰卧起来，注意。
• 2005年Bugatti Veyron：到目前为止，W12已经着名，所以世界在W16发动机的想法下垂涎。1,184-HP Bugatti Veyron并没有令人失望。它的最高速度为253英里/小时，并吹走了世界。这种技术奇迹被广泛认为是有史以来最令人印象深刻的车辆之一，可以从2000年到2010年开始推出最令人瞩目的车辆。

如今，W12仍然用于高端Bentleys，如Bentayga，Continental GT和飞行刺。Bugatti仍然使用原始W16 Quad-Turbo的更新版本。

多年来，W12引擎的使用虽然有限，但也有一些值得注意的地方。

你可能不知道Spyker这个名字，但它偶尔会产生一个新的超级跑车偶尔。它的C12 Zagato由自然吸气的W12驱动，就像辉腾和奥迪A8所用的那样。

至少使用W12发动机，至少是2005 W12 Touareg。这只是在大金融危机之前，所以一个大规模推翻的SUV似乎是一个好主意。大众最终制作了500，其中大多数都在沙特阿拉伯出售。

W配置有一个显著的优点，我们已经讨论过几次了。由于这种布局，发动机更加紧凑和轻便。最好的例子是布加迪Chiron，它有16个汽缸的中置引擎。它的总长度为178.9英寸，轴距为106.7英寸。兰博基尼Aventador S的总长度为188.9英寸，轴距为106.3英寸。通过使用W配置，布加迪可以在兰博基尼V12发动机的轴距尺寸相同的情况下安装16个汽缸。

在缺点方面，W发动机更复杂，更难以工作。从爱好者的角度来看，W12并不像极度竞争的那样娱乐。我们将再次使用Lamborghini Aventador作为榜样。当超级跑车自然吸气的V12发动机可产生730马力和507磅-英尺的扭矩，转速可达8500转/分钟。它发出的声音令人陶醉。在大陆GT Speed中，W12发动机的马力超过600匹，扭矩为664磅-英尺，介于1350转/分至6000转/分之间。这使得它的转速不那么高，虽然W12发动机发出了令人愉悦的低音，但它根本无法与转速8500转的V12相比。