政府研究表明电动汽车更便宜

正如我们从图表中所看到的那样，只看轻型汽车，驾驶一辆内燃机汽车每英里花费大约10美分。混合动力汽车稍微少一点，每英里9.4美分。插电式混合动力车每英里的成本为9美分，而纯电动汽车每英里的成本仅为6.1美分，这还只是维修费用。

这项研究使用的车辆是目前在路上行驶的汽车的代表，预计将来会有。研究发现，轿车比轻型卡车贬值更快，旧的插电式汽车比新车贬值更快。没有什么突破性的。

该研究还公布了一辆内燃机驱动的小型SUV每英里的全部成本，并将其固定在每英里47美分左右。这包括从税收到维修和保养、保险、燃料和融资等所有方面，其中一些在上一项研究中没有包括在内。为了计算折旧并得出最终数字，该研究分析了2013-2019年期间98款车型的各种动力系统类型、尺寸类别和其他特征。

燃料电池汽车贬值最多，这是有道理的，因为这项技术仍处于起步阶段。其次是纯电动汽车，其次是插电式汽车、内燃机汽车，然后是混合动力车，15年后仍能保持10%以上的价值。燃料电池和内燃机汽车的早期降幅最大。

所有这些电动汽车将变得更便宜。该研究指出，插电式混合动力车和纯电动汽车的价格在未来五年内将下降10%或更多。该研究还声称，到2030年，电动汽车的零售成本将与内燃机汽车持平。

预计燃油消耗率也将全面下降。该公司预测，在未来几年内，汽油、柴油和混合动力汽车将获得最大的效率。燃料电池、插电式和纯电动汽车也将得到改进，但速度较慢，无论是suv还是皮卡。

研究中还有更多的数据，包括关于半挂车和重型车辆的表格。还有一份用于研究的车辆列表。如果你是一个数字迷，你可以在下面的源链接上深入研究这份报告。