罗斯伯格退休后一直开着一些特殊的车,包括大众ID。R还有一个迟到的Rimac c - 2原型机但他从未有机会驾驶F40,这是他的“遗愿清单”之一。在崎岖的山路上,很明显这辆超级跑车很难驾驭。罗斯伯格评论说,它是相当僵硬和有弹性的,但有巨大的机械抓地力。当然,这是F1世界冠军说这款车有足够的抓地力,但可以肯定的是,如果凡人在这样的道路上驾驶一辆无价的汽车艺术作品,他们会要求更多的牵引力和安全性。
尽管他的驾驶技术毋庸置疑,罗斯伯格仍然是一个人,一个对F40有着极大尊重的人。开着借来的车行驶在狭窄的乡村街道上,即使是这位赛车运动大师也有时会神经紧张,不小心闯了红灯。结果是,他不得不把F40转回他跑的那个方向,这一定很痛苦。尽管如此,罗斯伯格似乎被整个体验迷住了,很明显,这是少数几辆车之一,甚至数年过去了,继续令人兴奋。我们怀疑F8黄金——或未来可能带来的任何其他法拉利——将永远如此特别。
加入讨论