福特解释了为什么最坏的野马的车顶永远不会掉下来。
对这一代人来说,时间已经不多了福特野马.这款代号为S550的第六代车型于2015年推出将于2023年更换由poster-worthy S650.它不会是一辆全电动的小马车(目前),但会使用先进的混合动力系统。预计未来几个月将公布更多细节。与此同时,福特预计将开始缩减S550的寿命,可能会推出一到两款特别版。绝对不在计划中的是一个野马谢尔比GT500自由兑换。
说话肌肉车和卡车在接受采访时,蓝椭圆形的产品平台负责人唐浩(Hau Thai-Tang)承认,S550平台在配备GT500的760马力5.2升增压V8引擎时,无法搭载无车顶改型。
“GT500,我认为我们的计划。它的性能接近(S550)的最高水平……我们没有做的一件事就是因为这个原因而做了一个可转换的版本。你必须找到架构的带宽。”切掉一辆跑车的硬顶不是一个简单的过程。结构刚性和重量等核心因素有可能严重影响性能和操纵性能。
根据Tang的评论,S550架构从未被设计成同时拥有近800马力和无车顶车身风格。他没有提到的是,这是否已经纠正了即将推出的S650。
没有汽车制造商将对未来的产品发表评论,但我们完全有信心的野马谢尔比阵容将恢复全面力量。无论是S550谢尔比GT500还是GT350都不是敞篷车,但上一代野马确实衍生出了谢尔比GT500的敞篷车。这样的身材和绰号有可能会回归,但市场需求等其他因素也会帮助决定这一点。
再往前看,S650一代预计只会持续到2028年左右。当时,一个全电动野马即将到达。福特是否会继续销售内燃机车型仍不得而知。
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