令人困惑的是,该引擎不能用于2021年育空AT4。
的GMC育空是为2021款车型重新设计,具有全新的造型,新的引擎选项,和改进的内饰。这是第一次,育空也有一个off-road-focused AT4修剪,它增加了回收挂钩,独特的造型线索,和一个可用的空中飞行自适应悬架,可以提高乘坐高度高达2英寸,以改善离地间隙。
虽然新的育空AT4是一款受人尊敬的越野车,但当它在销售时没有通用的6.2升V8引擎时,我们感到惊讶,这是保留给里程顶级的德纳利装饰。值得庆幸的是,这种情况在2022年车型年有所改变。
尽管2021年的GMC育空AT4只配备了5.3升V8发动机,额定马力355马力,扭矩383磅英尺,但通用汽车管理局报告称,2022年的车型将配备更强大的6.2升V8发动机,额定马力420马力,扭矩460磅英尺。然而,2022年育空AT4仍然没有配备3.0升LM2 Duramax涡轮柴油直列六缸发动机,用于入门级SLE,因为独特的前面板和滑板阻碍了柴油单元所需的中冷器。
无论修剪,每一个动力系统都配有十速自动变速器。虽然额外的肌肉给育空AT4一个受欢迎的动力提升,有一些警告值得考虑。
首先,5.3升的V8引擎拥有200磅的超强牵引能力。正如你所期望的,较大的排水量也会影响燃油经济性,但没有你所期望的那么多。在城市驾驶中,5.2升V8发动机的额定油耗为每加仑15英里,而6.2升V8发动机的油耗则少了1英里。高速公路燃油经济性是相同的两个引擎,然而,在20英里每加仑。
然后是价格问题。2022年,5.3升V8引擎仍将作为基本引擎提供,所以准备好为6.2升版本支付溢价吧。2021年,GMC育空AT4起价6.51万美元。在2021年推出的GMC育空德纳里(Yukon Denali)中,6.2升V8引擎比3.0升柴油引擎贵1625美元,所以我们还得拭目以待,看AT4是否也有类似的溢价。
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