最昂贵和最疯狂的崩溃

在东京附近的某个地方，警方报告说，一辆法拉利试图变道，被中间的护栏反弹，然后在高速公路上打转。视频片段显示，造成的损害包括几辆红色法拉利的残骸。有报道称有八辆法拉利，一辆兰博基尼，两辆奔驰，还有一辆R33 Skyline。在日本，法拉利的售价很少低于10万美元，因此1亿美元的损失可能被大大低估了。说到日本，撞上法拉利车队似乎正在成为一种流行的消遣方式。

这个既不有趣也不特别壮观，只是一个悲伤的景象:日本337座建筑中的一座，在一棵100英尺高的腐烂和镂空的老山毛榉倒塌后，变成了废料。令人惊讶的是，居住者都只受了轻伤就逃脱了吗。

这是这位英国喜剧演员第二次把他的F1撞出公路。我们不打算批评他，因为阿特金森以每天开着他喜欢的车而闻名，而且他喜欢拼命开车。他两次撞毁飞机都没有冲销，第二次他的保险公司花了140万美元才把飞机重新组装起来后来它被卖给了一个新主人。

早在2007年，二流演员和喜剧演员埃迪·格里芬参加了一场慈善比赛，作为宣传的一部分电影《红线》。不知怎么的，他设法让法拉利恩佐转向不足撞上了混凝土护栏。有阴谋论说这是一个宣传噱头，但对于一部由导演用次级贷款资助的电影来说，这真是一辆昂贵的车。

从技术上讲，这辆恩佐已经报废了，但一位名叫马特·格罗内尔(Matt Groner)的德州豪华汽车维修和推销员买下了它，对其进行了改造，然后以略低于一辆从未撞过车的价格出售。

如果你之前没有看过这个视频，那么你就会得到一个罕见的待遇。影片一开始，拿着摄像机的人以为他正在拍摄的布加迪威龙是一辆兰博基尼，但后来这辆威龙莫名其妙地驶离了公路，掉进了湖里。作为这段令人震惊的视频的尾声，这段病毒式传播的视频的明星是一位德克萨斯州的废品场老板，他刚刚为威龙投保了220万美元，并声称他被一只鹈鹕分散了注意力。后来，他被判犯有保险诈骗罪，因为事实证明他是故意把车开进水里的。后来，他又惹上了更多愚蠢的汽车相关的麻烦。

在2010年的蒙特雷留尼旺斯，传奇赛车手斯特林·莫斯在拉古纳塞卡赛道热身时，他的保时捷RS61变速箱突然失灵，另一名赛车手撞上了他。80岁的莫斯花170万美元买下的这辆车在车祸后无法驾驶，但后来修好了。这是非常值得做的，因为它是一辆历史悠久的罕见汽车，现在的价值大约是他支付的两倍。

现在我们进入了昂贵的沉船。这些奔驰SLS赛车只有三辆是在20世纪50年代制造的。在一场比赛中古德伍德在2015年的会员会议上，这次会议是在20世纪50年代的末尾Lister-Jaguar有节的当它从赛道进入维修站并摧毁了各自的终点时。

1956年到1961年，法拉利只做了33 250个泰斯塔罗萨在所有的变体和唯一的法拉利认为更有价值的收藏家是250 GTO。这辆Testa Rossa是由车主David Love驾驶的，当它在Laguna Sega的Corkscrew之前失去了刹车，在砾石陷阱中反弹，撞到轮胎墙，使它停下来。虽然这让人心碎，但以这样的价格，它确实得到了修理，而且这辆车完全按照设计的目的运行。至少在刹车失灵之前是这样。

据报道，这辆250 GTO由美国投资者和百万富翁克里斯托弗·考克斯所有，2012年，它被另一辆车从后面撞了，在这个过程中，考克斯妻子的手臂被刹车。这是当时报道的历史上最昂贵的车祸，我们怀疑这是真的。在这种级别的收藏车中，它们是如此罕见，如果它们被适当地重建，它们是，那么撞车损失的钱就只算在修理费里了。然而，由于不太可能知道维修成本，因此无法确定价格。

虽然没有撞车的照片，但这辆250 GTO进入了马拉内罗的法拉利经典部门，并恢复了它交付给第一位车主时的状态。我们怀疑这可能是历史上最昂贵的车祸的原因是，以法拉利两年的每小时收费来修复世界上最具收藏价值的汽车，可能比街上汉克汽车修理店向我们收取的费用要高得多。

至于价值，当时250辆GTO的转手价格约为3000万美元，但从那以后，它们打破了各种纪录。一个进去了2018年以4800万美元的价格拍卖和据报道，另一个人以惊人的7000万美元转手。