2020年奔驰sl级

SL-Class一直是梅赛德斯-奔驰的热门车型，尽管自2013年推出以来只进行了小幅更新，但目前这一代仍在市场上具有竞争力。它可能不是制造商提供的最运动或最豪华的汽车，但它可能是在一个可伸缩的车顶下最好地融合了这两个因素。买家可以选择362马力和369磅-英尺扭矩的标准涡轮V6，或者更凶猛的涡轮V8。这两款发动机都无法与同级别的竞争对手提供的更强大的动力系统竞争阿斯顿·马丁DB11或宝马8系，但它们远不缺乏。尽管如此，市场上的竞争对手越来越多，甚至梅赛德斯自己的竞争对手也越来越多AMG GT吸引了人们对旗舰机型的注意力。据传2020年将是SL跑车的最后一年，无论是重新设计还是被载入史册，这款经典的敞篷车都有足够的卓越声誉来维持最后一年的成功销售。

随着时代的发展，SL已经精简，以适应市场，当它涉及到风格。它仍然具有相同的长引擎盖配对相对较短的后方，但其许多突出的特点，从过去已经放弃。骑在19英寸合金车轮，跑车拥有一个运动的身体风格比它的轿车祖先，与同样运动排气系统相匹配。激进的前筋膜装饰全LED自动大灯和日间行车灯。动力可伸缩硬顶屋顶给SL敞篷车的错觉是一辆轿跑车，直到翻转切换，其真正的性质作为一个时尚的敞篷车是揭示。2020年，梅赛德斯-奔驰将推出限量特别版SL，其外观采用独特的石墨灰色涂料，并配有19或20英寸amg风格的车轮。它也得到了SL大版徽章。

与运动车的身材，SL敞篷车又长又低，但远不是苗条。它长182.3英寸，轴距101.7英寸，提供了一个相对宽敞的机舱。它离地面很低，总高度为51.2英寸。Roadster的总宽度为82.6英寸，这意味着你仍然需要意识到你周围的喧嚣和城市生活。SL 450重达3,825磅，而SL 550则增加了几百磅，最大重量为4,012磅。

sl级敞篷车的调色板由十个色调组成，黑色和极白作为标准的固体选项。非优质金属包括黑曜石黑、铱银、石墨灰、亮蓝和亚硒酸盐灰。更多的金属设计可供选择，红衣主教红售价360美元，钻石白售价795美元。花1300美元，买家可以选择Selenite Grey Magno哑光设计。

两种大功率发动机的选择使梅赛德斯-奔驰sl级跑车具有极高的性能数字。后轮驱动是梅赛德斯的唯一选择，而宝马8系等竞争对手则提供全轮驱动系统。与标准的362马力V6发动机，SL 450有足够的拉链。它不如全轮驱动的宝马敞篷车快，后者达到60英里每小时只需4.6秒。然而，根据制造商的说法，梅赛德斯可以在4.9秒内完成0-60英里/小时的冲刺，而后轮驱动的宝马则需要5.0秒。

SL 550配备了更强大的双涡轮增压V8发动机，可输出449马力和516磅英尺，从而缩短了一些冲刺时间，只需4.3秒即可达到60英里/小时。这比宝马M850i要慢，M850i在4秒内达到60英里，尽管这款特别的8系拥有523马力和全轮驱动的优势。尽管如此，对于一款强调奢华而非运动能力的敞篷车来说，SL Roadster还是足够快的。

奔驰sl级的基础发动机是3.0升涡轮增压V6发动机，仅后轮提供362马力和369磅-英尺的动力。g - tronic九速自动变速箱在加速过程中平稳地为跑车排档，但在降档时就不那么平稳了。这款动力系统非常强大，足以拖着这辆近两吨重的敞篷车在镇上转一圈，或者在高速公路上疾驰，对于这台功能强大的V6发动机来说，超速行驶是一件简单的事。

如果你需要更大的动力，你可以增加两个4.7升双涡轮增压V8发动机，输出功率为449马力，输出功率为516磅英尺。额外的扭矩有助于使SL 550更快地加速，并使在城镇周围的约束课，因为即使是温和的应用油门提供了令人震惊的后轮功率量。只有最有能力的车辆在道路上，可以希望给SL 550运行它的钱时，通过。

尽管它倾向于豪华舒适而不是好玩，但sl级在道路上的能力更强。虽然切换到Sport或Sport+模式会使悬架收紧以提高操控性，但悬架可以轻松吸收中间角落的颠簸。因此，即使有近两吨的体积在拐角处摆动，主动车身控制系统能够抵消几乎所有的车身滚动。这使得美塞克比最初看起来要灵活得多。

不过，这款敞篷车也不是跑车。转向轻，但精确，使跑车更有能力周围的城镇，但没有反馈说。然而，如果提速，方向盘会增加一些重量，以帮助敞篷车在高速公路上保持稳定。

如前所述，SL强调豪华超过性能，所以这并不奇怪，乘坐舒适性是典范。尽管标准与大型19英寸车轮，跑车是能够吸收大多数道路的不完美没有大惊小怪，感谢其精致的悬挂。但如果你想要一个真正流畅的驾驶，切换到舒适模式，你会觉得你在云端上巡航。风的噪音被很好地抑制，即使硬顶向下，但道路的噪音有时会侵入机舱。

尽管有跑车的绰号，但豪华敞篷车并不是最省油的汽车。配备标准V6发动机，SL 450在城市/高速公路/联合循环中能够达到20/28/22英里/加仑。这在很大程度上与竞争对手不相上下，尽管保时捷911 Carrera Cabriolet在18/24/20英里/加仑的行驶里程上稍差，而宝马840i敞篷车的行驶里程为22/29/24英里/加仑。SL 550搭载的V8引擎以效率换取动力，每加仑只能跑17/25/20英里。配备19.8加仑的油箱，SL 450在需要进入加油站之前可以行驶大约435英里。

虽然舱内的空间可能很宝贵，但在这个价格范围内，你可以在豪华巡洋舰中找到最豪华、最高档的内饰，即使它开始看起来很老了。提供了两个功率可调的运动或多轮廓座椅，在最高档的材料中进行软垫，轻松访问信息娱乐系统和舒适功能的控制。然而，信息娱乐套件是相当过时的挑剔的控制，从其方便的位置减值。

尽管车轮之间的空间，驾驶舱是相对狭窄的。只有两名乘客的预约，有足够的腿部空间，但臀部和肩部的空间有点紧。由于座椅的低高度，有足够的头部空间为大多数大小的成年人，但这就变得没有意义，一旦硬顶降低。座位的低位置确实使进出有点棘手，特别是在高人行道旁边。向外的能见度相当好，但看清楚周围的其他车将是一个问题。运动座椅提供12个方向的调节，有四个方向的腰椎，所以找到一个舒适的位置并不难，如果你想感觉更舒服，他们可以升级到具有更好的支撑和按摩功能的多轮廓座椅。

各种高档材料被用于建造跑车的内部。作为标准配置，豪华真皮坐垫有黑色、姜黄色/浓咖啡色、孟加拉红/黑色或水晶灰/黑色可供选择。如果额外支付900美元，标准皮革可以升级为类似色调的纳帕皮革，以及马鞍棕色/黑色或瓷色/黑色，而独家纳帕皮革则提供多达五种颜色，价格为1900美元。designno Nappa皮革也有售价2600美元的砂/黑、经典红/黑、白金/黑和托斯卡纳米色珍珠/黑等颜色。许多装饰选项是可用的，也，如黑灰，缎棕色杨木，或铝。还有一些高级装饰，比如AMG碳纤维(2850美元)、设计黑色钢琴漆(1500美元)和设计香槟白钢琴(1500美元)。

敞篷车并不以其过多的后备箱空间而闻名，特别是当配备动力车顶降低系统时。SL跑车也不例外，但令人印象深刻的车辆的大小意味着后备箱空间并不像你想象的那样惨淡。车顶打开后，最大载货容量为13.5立方英尺。这个空间足以满足日常购物等基本应用，可以容纳6个袋子。按下按钮，硬顶向下折叠成一个特殊的隔间，将剩下的8.5立方英尺与包含车顶的部分分开。

座舱周围的小物件储藏空间并不令人印象深刻。在滑动托盘下面有几个杯架，一个小手套柜，在中间扶手下面有一个小柜子。门上也有口袋，但又浅又窄。

虽然可能有更多的现代，更好的豪华巡洋舰可在今天的市场上，几乎老式的SL跑车仍然提供了足够多的功能和舒适，赢得了它的称号，作为一个豪华敞篷车。真皮指定的运动座椅提供12个方向的功率调节与四向腰，以及加热和记忆功能。无钥匙点火现在补充了标准的无钥匙进入，以及双区气候控制。硬顶屋顶是电力可伸缩的，有一个电动后备箱分区和一个电力挡风板。驾驶员辅助功能包括后视摄像头、自适应远光灯辅助、前方防撞和Pre-Safe。升级后的SL 550配备了加热和通风的多轮廓座椅，配备了Airscarf颈部加热器，但它将四向腰椎换成了按摩功能。安全套件还可以扩展为主动盲点辅助，主动车道保持辅助，主动制动辅助与前方交叉交通警报，以及Pre-Safe Plus(如果您选择驾驶员辅助包)。

尽管SL跑车的现在先进的年龄，信息娱乐套件已设法保持相当现代。不幸的是，多年来增加的新功能并没有与简化界面以方便使用相一致。图形看起来很过时，控制也很挑剔，即使有各种旋钮和按钮。对于一辆豪华车来说，屏幕也相当小，只有8英寸长。在这个界面中，用户可以访问导航、蓝牙、Android Auto、Apple CarPlay、HD Radio和SiriusXM。标准音响系统是带有两个低音炮的9扬声器Harman Kardon环绕声系统，尽管它可以升级为12扬声器Bang & Olufsen高级音响系统。该套房还可以配备4G LTE Wi-Fi热点。

梅赛德斯-奔驰sl级轿车的可靠性还没有经过一家独立机构的评估，而且由于每年销售的车型如此之少，几乎没有什么抱怨。到目前为止，2020年还没有发布召回，但2019年有两次召回:前排乘客安全气囊故障，以及后桥托架螺栓失效。奔驰提供的标准保修相当普通，还有更高级的保修可供选择。保修期限为50,000英里/48个月，包括路边援助在内。

sl级是一款产量极低的豪华车，因此碰撞测试将是一件代价高昂的事情。因此，NHTSA和IIHS都没有对这款敞篷车的安全性进行评估。

梅赛德斯获得了相当数量的标准安全功能，由两个装饰级别共享，但大多数被锁定在驾驶员辅助包后面。它配备了ABS、稳定性和牵引力控制、弹出式滚动杆、后视摄像头、Pre-Safe碰撞缓解、自适应远光束辅助、主动头枕、前避碰、驾驶员注意力辅助、主动停车辅助，以及8个安全气囊:双前、前膝、前侧和头部。可选的驾驶员辅助功能包括主动转向辅助、主动盲点辅助、主动车道保持辅助、主动制动辅助(前置交叉交通警报)、距离辅助和Pre-Safe Plus。

虽然它可能是一个老化的模型，sl级跑车仍然是一个经典的豪华旅行车与忠实的追随者。而且，在基础车型上配备了强大的362马力V6发动机，或者在上部装饰上配备了449马力的V8发动机，不难看出原因。所有这些动力都伴随着豪华的内饰，你需要享受在高速公路上巡航，风在你的头发。

不管装饰，敞篷车配有毛绒皮革内饰和优雅，如果有些过时，内饰风格。同样，你可以得到所有你需要的舒适，比如双区气候控制，加热功率可调座椅，以及一个信息娱乐套件，配备了现代买家所期望的所有功能。不幸的是，界面看起来或感觉都不现代。

你不会得到更运动的宝马8系敞篷车或越来越受欢迎和最新的AMG GT的性能，但SL跑车仍然能够提供一个有趣的驾驶体验，其强大的发动机和胜任的操作。而且，它提供了一个比真正的跑车更豪华的环境，比你期望的敞篷车更大的货物空间。梅赛德斯-奔驰尚未宣布其意图重新设计旗舰敞篷车，所以这很可能是你的最后一次机会，拿起一个新的sl级。尽管年代久远，但这是一款永恒的经典之作，对今天的买家仍然有很大的吸引力。不过，更现代的AMG GT可能会吸引相当多的潜在买家，前提是他们能买得起。

奔驰这款永恒的豪华敞篷车价格不菲，就连基本款的售价也接近六位数。V6 SL 450的驾驶费用为91,000美元。如果这仍然不足以满足你的需求，那么你可以选择升级到V8 SL 550，它的价格为114,700美元。这些价格是建议零售价，不包括税、注册费、执照费和梅赛德斯-奔驰995美元的目的地费。

2020年梅赛德斯-本SL级可以有两个装饰级别，SL 450或SL 550。这款入门级车型的引擎盖下是一台涡轮增压V6发动机，可输出362马力和369磅英尺，由一台9速自动变速箱调节，并传输到后轮。上部装饰采用涡轮增压V8发动机，输出449马力和516磅-英尺，并使用相同的变速箱和传动系统。

SL 450乘坐19英寸的合金车轮，并拥有完整的LED外部照明元素。内部装饰在皮革，双区气候控制，免提访问和无钥匙点火。运动座椅可在16个方向进行功率调节，并提供加热和记忆功能。信息娱乐系统包括一个8英寸的界面，可以控制导航、蓝牙、高清广播、SiriusXM、Apple CarPlay和Android Auto，一个9扬声器的Harman Kardon音响系统播放音频，由两个低音扬声器支持。

除了更强大的V8发动机，SL 550获得加热和通风的多轮廓座椅与按摩功能和颈部加热器。它还拥有amg品牌的19英寸合金，动力行李箱盖和自动停车系统。

梅赛德斯-奔驰sl级是一款高级车，标准配备了敞篷车的大部分功能。不过，对于那些愿意在已经相当可观的要价基础上多花一点钱的人来说，还是有一些升级的机会。驾驶员辅助套件($2,250)可用于两种配置级别，增加了自适应巡航控制，主动盲点辅助，主动车道保持辅助，Pre-Safe Plus以及增强的前碰撞避免与前方交叉交通警报。在功能方面，SL 450比SL 550低一级，如果你配备了高级套装(4,100美元)，你可以在不添加V8引擎的情况下缩小这一差距。这看到主动停车辅助，通风多轮廓座椅，和颈部水平加热系统添加到基础模型。只要2500美元，你就可以配备梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)专利的“神奇天空控制”(Magic Sky Control)，它可以通过引导电流通过玻璃车顶，改变透明度，阻挡或允许光线进入，而不用担心紫外线。如果标准价格不足以满足你的需求，也可以选择12扬声器的Bang & Olufsen高级系统(5,400美元)。

在SL 450和SL 550之间有相当高的价格上涨，所以这真的取决于你是否真的需要V8引擎的额外动力。对于这款敞篷车来说，SL 450的标准V6引擎已经足够强大了，而且这款车的设计并不是那么运动，所以V8引擎在它身上似乎几乎是浪费了。对于SL 450，你仍然可以花4100美元购买高级套餐，以获得任何你没有升级可能会错过的功能。它也符合plusher纳帕皮革内饰升级和增强的音响系统，否则与SL 550共享相同的安全功能。如果你想为自己做预算，没有理由去打破10万美元大关，但如果你有闲钱，也没有理由限制自己。

宝马8系为2019年重新设计，比现在老化的sl级跑车更新得多。它不仅仅是技术和造型得到了更新。标准的六缸发动机仅略弱于梅赛德斯，为335马力和368磅-英尺，但可用的V8发动机以令人印象深刻的523马力和553磅-英尺击败了SL的V6发动机。宝马不仅动力更强，操控性也比它的德国表亲好。尽管宝马汽车很豪华，但这家制造商一直把重点放在性能上，所以8系敞篷车驾驶起来更有趣也就不足为奇了，尽管它的设计很老派，但SL的内部更豪华。宝马提供了相当的后备箱空间与SL，以及稍好燃油经济性与它的六缸发动机。后轮驱动的基本款也稍微便宜一点，所以性价比更高的似乎肯定是8系敞篷车。如果你不介意额外的费用，你可以选择高性能的全轮驱动M850i，配备强大的V8发动机，奔驰对此没有直接回应。

而不是一个敞篷车，雷克萨斯LC轿跑车是一个类似的动力，和大小，轿跑车竞争对手的SL跑车。虽然它可能有一个可选的V6混合动力发动机，它是LC的自然吸气V8，使它如此吸引人。即使没有涡轮增压，动力系统也能输出471马力和398磅英尺。它不像梅赛德斯的涡轮增压V8那么多，但也没什么好闻的。LC Coupe将花费你比SL跑车多一点，而且由于口渴的自然吸气发动机，它的汽油里程明显更差，但它是时尚的任命，并配备了所有的生物舒适和技术功能，你会期望在一个顶级范围的装饰水平。它也有一个更先进的安全套件作为标准。总的来说，虽然梅赛德斯SL可能有更多的动力，LC更有趣的驾驶，同时保持其豪华的吸引力。雷克萨斯只是更现代，更精致的今天的市场。