2022年沃尔沃S90

S90的调色板是相当保守的，但颜色是精心选择的，以强调惊人的外观。黑石是唯一的免费选择。金属色零售价为695美元，选择包括亮银，缟玛瑙黑，桦木光，雷灰和铂金灰。此外还有一款名为EXT723的蓝色金属色调，以及一款名为水晶白的专属颜色。我们有点失望，因为没有红酒出售。沃尔沃的红色总是看起来很轰动，为了证明这一点，没有比融合红色金属轿车S60更好的了。

有两种动力系统可供选择:B6或T8。几年前，在中国资本大量涌入后，沃尔沃进行了全面改革，放弃了所有五缸、六缸和八缸发动机。这款车现在只有三缸和四缸的操作，混合动力车和全电动车型都包括在内。B6车型使用2.0升四缸发动机，采用涡轮增压和增压两种方式，配备48伏温和混合动力系统。它适合308马力和310磅英尺的扭矩，这是足够体面的规格。T8内饰增加了一个87马力的电机，综合输出功率400马力和472磅-英尺的扭矩。根据沃尔沃的说法，B6能够在6.2秒内从0到60英里每小时。T8的400马力可以在4.6秒内加速到60英里每小时。和所有沃尔沃汽车一样，S90的最高时速被限制在112英里/小时，这是沃尔沃减少致命车祸计划的一部分。

插电式混合动力s90可以选择添加北极星性能软件，以优化中端发动机性能，改进油门响应，更快的换挡。不过，S90的性能数据并不重要。S90不是一款性能优异的车，它对右脚沉重的冲击反应也不是特别好。沃尔沃的动力装置为豪华车型量身定制，提供线性扭矩曲线。全轮驱动是标配，主要是出于安全考虑。总的来说，沃尔沃的表现是有信心的，但它是一个完全不同的主张与后轮驱动的德国竞争对手。如果你寻求的是一种迷人的动力，最好是看看德国人能提供什么。

B6和插电式混合动力T8都使用相同的基本2.0升四缸发动机，具有增压和涡轮增压功能。虽然这款双充电四缸发动机是一个技术奇迹，但与德国的直六缸或V8发动机相比，它并不那么精致。这两款车型也使用相同的八速自动变速器，但相似之处仅此而已。T6采用典型的AWD系统，T8采用eAWD系统。后者意味着前后马达之间没有机械耦合，它们独立工作。当驾驶在纯电动模式，T8基本上是RWD。

在电动助力下，沃尔沃S90 T8的速度很快，在高速公路上行驶时，400匹马和472磅英尺的体重都在飞驰。动力较弱的B6动力系统输出较低，只有308马力和310磅-英尺。然而，结合48伏温和混合动力系统，增压和涡轮增压，这款车型也有不错的表现。超车不是一件苦差事与B6，而T8的传动系统使一个更令人满意的woosh加速超车速度。在任何一种情况下，汽车的变速器都能以一种平静的方式在镇上或高速公路上运行。事实上，S90很容易忘记它有一个变速器，因为它是如此流畅和良好的编程。

如果你想让你的全尺寸行政轿车宏伟而令人兴奋地驾驶，那么你会想看看其他地方。如果你想让你的大型行政轿车消除驾驶的所有压力和不适，那么请继续阅读。你前面的那辆车在限速55英里的区域以每小时35英里的速度行驶?没有问题。你可能不会有想要跟在他们后面推他们的冲动。高速公路上的车流是否超过了限速?别担心，你不用为车付出任何真正的努力就能跟上。然而，这并非一帆风顺。动力很容易获得，但T8的动力系统在加速和感觉前进之间可能会有一个延迟——这个问题我们在B6传动系统模型中完全没有遇到。

在长时间颠簸的道路上(在我们的例子中，是洛杉矶周围的加州高速公路)，标准的悬挂系统可能会有点颤动，并将其传递到机舱。如果这是你经常与之斗争的东西，你肯定会想要更柔软的感觉空气悬挂升级。转向有一个很好的平衡重量，但不是直接，因为它可以。然而，只有当S90试图变得更运动时，这才会成为一个真正的抱怨。这里重要的是S90的驾驶可预见性和易用性，特别是在长途行驶中，我们了解到驾驶体验是多么的不疲劳。

如果你曾经有冲动推着S90在弯曲的道路上，它很快变得明显，这不是什么车的设计。如果在我们的B6传动系统配备的模型中有一个运动模式，我们只会出于好奇刺激它，然后忘记它。

S90的油耗数据还可以接受，但不是同级别的。根据美国环保署，S90 B6应该能够23/31/26英里/城市/公路/组合。PHEV T8的epa估计数字是63 MPGe和30 mpg的组合周期。沃尔沃声称T8的电动行驶里程为22英里(根据美国环保署网站的数据为21英里)，我们发现上次驾驶S90很容易就能达到这个目标。

15.9加仑的油箱应该可以让B6大约413英里，而PHEV可以接近480英里。用一个11千瓦的充电器给T8的11.6千瓦时的高压电池充满电大约需要3小时，但一个标准插座将使时间增加到6小时。

目前极简内饰潮流的推动者有两家制造商:奥迪(Audi)和沃尔沃(Volvo)，它们都很好地实现了这一趋势。沃尔沃的做法非常北欧化，谢天谢地，它已经装备齐全了。正如我们在之前的评论中提到的，材料的质量是一流的，可用的颜色是温暖的，自然的，舒缓的。它很好地脱离了冰冷和临床的德国内饰，但你会在更运动的沃尔沃S90 R设计车型中发现一点这一点。所有的材料都不是人造的，即使是最实惠的型号也有真皮和线性胡桃木镶嵌。把驾驶S90形容成在一家高端的斯堪的纳维亚咖啡店，听起来像是一种讽刺的恭维，但它是恰当的，因为它是一个令人难以置信的放松的地方，它是一种简单而奢华的舒适，不会太大惊小怪。

更高规格的型号添加了偶数更舒适和豪华的功能，如加热和通风座椅，和鲍尔斯威尔金斯音响系统。能见度很好，尽管长引擎盖一开始会让人不安。不过，你很快就会习惯的。

S90不是一辆驾驶车，因此乘客得到了同等的照顾。在这种情况下，一共有五个人可以轻松地挤进机舱，即使他们都很高。在后面，除了中间的乘客，每个人都有40.4英寸的豪华腿部空间。然而，由于它的宽度，它不是一个可怕的挤压谁得到短吸管和中间的座位。座椅是全天舒适的，以及，这是真实的形式关注细节沃尔沃投入所有的人体工程学。我们不是运动型R设计修剪水平的粉丝，但运动座椅是舒适的，有一个额外的水平的舒适感在额外的支撑。

基础动力配备真皮内饰，可在炭或金色。铭文修剪拨号它的一个缺口提供通风纳帕皮革作为标准，可在四种颜色。它们分别是木炭色、琥珀色、石板色和金色，所有这些都不需要额外付费。R-Design配备了更运动的贴身座椅，采用木炭努巴克/纳帕皮革或木炭穿孔纳帕皮革。令人耳目一新的是，这些可买到的装饰品都不需要多花一毛钱。

动量规格配备线性胡桃木镶嵌，铭文增加了一个水晶变速杆。运动型r设计得到了金属网铝镶嵌和木炭标题。

无论是汽油还是插电式混合动力车，S90的载货能力都达到13.5立方英尺。宝马5系等竞争对手的后备箱更大，但S90的后备箱足以满足日常需求。在触摸一个按钮后，后座确实可以折叠平，这是一个很好的触摸。沃尔沃并没有公布这一特定座椅配置的具体数字，但它应该足够大，偶尔可以运送一些奇怪的大东西。沃尔沃提供了一个可选的免提动力后挡板，更容易进入后备箱。由于S90在设计时考虑到了混合动力，所以电机的位置对载货能力没有影响。

内部储物箱包括一个大手套箱，一个带储物箱的中心扶手，两个杯托在前面，两个杯托隐藏在后面的中心座椅靠背。

基础的动量修剪已经配备了所有的奢侈品，一个可以期待的价格。你会得到双区气候控制，一个带动力遮阳伞的全景月光车顶，一个后视摄像头，可调节电源的前座椅，驾驶员侧的记忆，加热前座椅，一个12英寸的数字仪表集群，无钥匙入口，后备箱有一个12V插座。由于它是沃尔沃，它还配备了一系列安全功能，如碰撞后制动、自适应巡航控制、前后停车辅助和车道保持辅助——我们将在后面深入研究完整的安全规范。

铭文修剪增加了四区气候控制，动力后门太阳窗帘，前乘客座位的记忆功能，和前排座位通风。R-Design的价格与铭文完全相同，但针对的是不同类型的买家。虽然规格水平相似，但R-Design配备了紧贴身体的前座椅和更激进的造型升级，但在标准的前座椅通风等一些奢侈方面却有所欠缺。

S90配备了沃尔沃最新的基于android的信息娱乐系统。它配有一个垂直安装的9英寸触摸屏，甚至可以戴手套使用。一个整洁明亮的主页将你的主要信息放在前面。还有另外两个主屏幕，用于设置和音频源(在那里可以找到你的电池待机和充电功能，以及驾驶辅助系统)，你可以随时切换到这两个主屏幕。底部的home键将你带回来。

任何使用过Android设备的人都应该熟悉这个系统，尽管像往常一样，你需要花一些时间来完全熟悉各种菜单。谷歌服务包括谷歌助手、谷歌地图和谷歌播放。该系统也有USB输入，你可以把音乐存储在任何其他地方。它可以通过语音或触摸控制，并可以成为4G LTE Wi-Fi热点。我们已经使用了这一功能，当一场大风暴穿过中西部，导致大量人断电时，它完美地工作了起来。

Momentum上的标准音响系统拥有220瓦的功率和10个扬声器。再花800美元，这款机型可以配备600瓦，14个扬声器的哈曼卡登高级音响系统。铭文和R-Design都默认安装了哈曼卡登装置。最令人印象深刻的音响系统是一个可选的19个扬声器，1460瓦的鲍尔斯威尔金斯(Bowers & Wilkins)装置，尽管基本型号Momentum没有提供这种装置。这是我们最喜欢的车内音响系统之一，选择升级的音乐爱好者不会失望的——它值3200美元的价格中的每一美元。

据美国国家公路交通安全管理局称，截至本文撰写时，2022款沃尔沃S90尚未因任何可靠性问题被召回。2021款因转子和轴可能分离而被召回一次;这可能会导致ABS辅助系统的丧失，增加撞车的几率。由于类似的制动问题，以及可能失效的低压燃油泵保险丝，2020款车型被召回。总体而言，沃尔沃召回的总数量不应成为交易的障碍。考虑到2021年的梅赛德斯-奔驰e级车被召回的次数不少于9次。

每一款新沃尔沃S90都有4年/5万英里的限制和动力系统保修。沃尔沃还提供3年/ 36000英里的免费定期维护，在这方面与宝马不相上下。混合动力组件的覆盖时间为8年/10万英里。

考虑到安全一直是该品牌的一个独特卖点，奇怪的是，美国国家公路交通安全管理局还没有对沃尔沃S90进行安全审查，所以它仍然没有从这个特殊的美国机构评级。

2022 S90车型在IIHS中获得了6个“良好”的高分，但前灯被评为“可接受”。这也适用于PHEV。不过，2021年款确实获得了IIHS的Top Safety Pick +评级，但仅适用于2020年9月以后生产的车辆。这是可能的最高评级，表明S90是一款非常安全的汽车。

几年前，沃尔沃承诺，到2020年，不会有人在他们的汽车中严重受伤或死亡。事实证明，2020年世界被一种病毒占据了，所以这个关键的里程碑被忽视了。不幸的是，除了XC90在英国的记录外，没有任何官方记录。据报道，2018年，自沃尔沃XC90 SUV在该地区推出以来，没有一人在该车型中死亡。

S90继续以沃尔沃卓越的安全声誉为基础，提供了7个安全气囊(包括一个驾驶员膝盖安全气囊)、坡道启动辅助、车道保持辅助、盲点辅助、后部交叉交通警报、雨感雨刷、路标信息、迎面车车道碰撞缓解以及前后碰撞缓解。其他不会增加任何费用的安全项目是后视镜，碰撞后制动，自适应巡航控制和后停车传感器。驾驶员辅助系统是一个部分自主的系统，它可以帮助S90保持在车道中央的位置，并提供边缘转向支持，最高时速可达80英里。该功能也可以用于走走停停的驾驶条件。另外还可以购买360度环视摄像系统和平视显示器。

单独来看，S90是一款优秀的豪华轿车，但也有一些需要注意的地方。这款车的驾乘质量不如宝马5系或奥迪A6，而且四缸发动机也不如更直接的车那么精致，即使有电气辅助。

然而，S90的整体驾驶和乘坐体验是一流的，这是一个很大的“然而”。上部裁剪与可选的自适应悬挂平滑和宠爱。内饰在任何修剪水平，无论是质量，造型，和气氛-但有另一个警告独特的R设计修剪。一旦你体验过任何沃尔沃的传统高档内饰，运动风格是令人困惑的设计选择和不和谐。我们会坚持用铭文。

入门级S90 B6的Momentum内饰建议零售价为52,850美元。铭文和R-Design两款机型的零售价均为55,950美元。插电式混合动力T8只有铭文和R-Design配件，两者的建议零售价均为61,050美元。沃尔沃S90的基本价格不包括该汽车制造商在美国的目的地收费1045美元。值得一提的是，S90插电式混合动力车有资格获得联邦税收抵免。

沃尔沃S90有三种装饰级别:动量、铭文和R-Design。B6轻度混合动力车型可以订购所有三种装饰，而T8只有铭文和R-Design的衍生品。

两款车型均采用2.0升涡轮增压和增压四缸发动机。B6车型使用标准的AWD系统和48伏系统，而T8使用eAWD系统和后轴上的电机。T8的综合功率输出是400马力。没有RWD配置提供，这是宝马5系的情况。

动量车型配备了18英寸合金，LED大灯，和一个动力遮阳伞月光屋顶。车内的精致之处包括双区气候控制、真皮内饰、带有驾驶员侧记忆功能的可调节动力前座椅、12英寸的数字仪表群、无线充电以及9英寸的基于android的信息娱乐系统。标准配备10个扬声器的音响系统。

基本上有两种顶级型号，零售价相同。以豪华为导向的铭文配备了纳帕皮座椅，在前面既加热又通风。音响系统升级为一个14扬声器的哈曼卡登单元，而气候控制被分成四个单独的区域。R设计具备了所有这些，除了通风座椅。它得到了活泼的触摸，包括光泽黑色外部口音，金属网内饰，运动座椅与更多的侧面支撑，和运动悬挂设置。

沃尔沃没有提供太多选择，因为许多功能已经是标准配置。在所有车型上，你都可以附加750美元的气候套餐，包括对大灯、加热后座和加热方向盘进行高压清洗。高级套装售价1900美元，增加了一个环绕视摄像头、一个平视显示器、一个动力后挡板和一个高级空气净化器。这款基本款配备了14个扬声器的哈曼卡登(Harman Kardon)装置，可以升级为800美元的音响。

铭文装饰的奢华可以通过休息室套餐提升，价格增加2050美元。它配备了一个豪华的后扶手，按摩前座椅，和通风后座。T8车型的Polestar Performance升级版售价为1,295美元，并将增加优化的动力系统软件，以进一步提高性能和油门响应等方面的性能。除了B6动量之外，每一款车型都可以配备4 - c自适应空气悬架，售价1200美元，或高端的鲍尔斯威尔金斯音响系统，售价3200美元。

要想知道买哪个沃尔沃S90车型，最好的方法是通过消元法。如果B6模型听起来动力不足，你只有两个修剪之间的决定为T8模型。你可能有不同的感受，但我们会划掉R设计，因为它在任何方面都不适合S90的个性。这就给你留下了豪华的铭文装饰。如果你不是一次花几个小时开车和运送乘客，你可以跳过休息室套餐，但这是必要的，如果你要这样使用的话。配备环绕视摄像头、平视显示器和空气净化器的高级套件对于T8的价格来说是不需要花太多脑筋的，但动力后挡板应该是标准配置。对于S90的设计目标而言，北极星性能升级对我们来说是“通行证”。不过，在我们的书中，1200美元的C型自适应空气悬架升级是必须的。

如果B6动力系统是足够的你，一点更多的思考是需要的。动量修剪是物有所值的选择，也是我们乐意花很多时间的选择。如果我们知道我们的S90每天都要在后面搭载乘客，我们就会为铭文车型付钱，假装它是用于四区气候控制，而不是前部的加热通风座椅和音频升级。此时，您还可以添加休息室套餐。你不能得到C自适应空气悬挂系统与动量修剪，但与铭文修剪，我们绝对会打那个框。

奥迪和沃尔沃在执行力上是相似的。这两款车都有时尚、阴险的外观和强调舒适的高档内饰。与沃尔沃一样，奥迪也有四缸涡轮增压发动机，但它也有一台V6涡轮增压发动机，提供了更大的刺激，但动力更小。后一个引擎是丝绸般平滑，即使是在积极处理。要超越沃尔沃S90 T8，你需要在性能强大的车型上花更多的钱奥迪S6．沃尔沃T8比搭载v6发动机的A6更便宜，但也更强大。作为一款奥迪，quattro AWD是A6系列的标配。奥迪有很多时间来开发和完善它的AWD系统，它表明;在这两款车中，奥迪的手感最好。我们认为，对这两款车感兴趣的人会寻找比宝马5系更不明显的车型。奥迪仍然是非常德国的，而沃尔沃的瑞典魅力，我们更倾向于引导您向那个方向。

我们只是说5系是显而易见的选择。有一个很好的理由——几十年来它一直是这个领域的领导者。宝马有配方，这部分如此精炼，我们没有真正的批评水平对它。我们认为当前的一代不像以前的迭代那样引人入胜，但它的驾驶和操作仍然足够好，足以击败竞争对手。

宝马提供了四种动力系统选择，包括插电式混合动力。总体而言，功率较低的5系机型比S90更节俭。宝马的2.0升涡轮增压四缸发动机与沃尔沃的反应能力相当，但要精致得多。此外，你还可以选择升级到涡轮增压的六缸或八缸车型;相比之下，沃尔沃只有4缸。

沃尔沃提供了更现代的细分市场，但宝马在这方面做得更久，而且它的表现也很明显。如果买一些不那么明显的东西是主要的顾虑，我们强烈推荐沃尔沃。这是一辆好车，你会非常满意的。但5系太好了，不能仅仅因为它是这个细分市场的默认车型而被忽视。