通过格哈德角
雷克萨斯不仅是丰田销售豪华车的重要渠道,也是向大众推出混合动力车型的测试平台。当然,普锐斯是最先出现的,但雷克萨斯(Lexus)通过推出雷克萨斯ES混合动力(Lexus ES Hybrid)等车型,让绿色变得很酷。如果你看看它目前在美国的系列,它提供的大多数汽车都是混合动力系统。即使是信用证性能大旅行车可以配备一个更清洁,更环保的引擎。然而,ES是最早的,而且在我们看来,仍然是最好的。从规模和细分来看,它可能显得有些奇怪,但它始终是有思想的人的GS/LS。它提供雷克萨斯(Lexus)的质量,一长串标准功能,以及一种让两倍于德国车的价格相形见绌的驾乘体验。唯一的缺点是ES 300h的2.5升四缸/电动马达组合表现平平,这是该系列中唯一的混合动力发动机选择。
这些显著的变化仅适用于汽油驱动的ES车型,但混合动力阵容受益于整个系列的一些新功能。盲点监测和后方交叉交通警报现在是标准的基础模型。雷克萨斯的Enform安全连接套件是全系列的标准配置,包括Wi-Fi。一个新的丰富奶油内饰选择也可以。最重要的变化是所有者可能永远不会看到的。雷克萨斯放弃了旧的镍金属混合电池,转而采用锂离子电池。这种电池现在坐在后排座位下面,增加了整体后备箱的空间。雷克萨斯还表示,它改善了操控性,但由于ES从来没有涉及峡谷雕刻,我们怀疑司机会注意到。
参阅修剪水平和配置:
修剪 | 引擎 | 传输 | 动力传动系统 | 价格(厂商建议零售价) |
---|---|---|---|---|
ES 300 h |
2.5升直列4混合 |
无级变速器(CVT) |
前轮驱动 |
41910美元 |
ES 300 h豪华 |
2.5升直列4混合 |
无级变速器(CVT) |
前轮驱动 |
47110美元 |
ES 300h超豪华 |
2.5升直列4混合 |
无级变速器(CVT) |
前轮驱动 |
50910美元 |
我们喜欢雷克萨斯的方法,豪华轿车建设,因为这一审查的ES混合动力车已经清楚。当然,也有一些更运动的驾驶模式,但你会觉得它们只是出于营销目的。乘坐体验是豪华的,内部是如此绝缘,它切断了你从外面发生的一切。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)过去常说s级能降低驾驶者的心跳,但我们相信雷克萨斯(Lexus)已经接管了这一职责。这就是我们为什么喜欢我们的豪华车,这就是为什么ES在驾驶和操纵方面得到了很好的分数,尽管它不是火球。ES混合动力车型是厚颜无耻地偏向于实现低油耗数字,这一点它做得很好。根据雷克萨斯的说法,它将达到43/44/44英里/加仑的城市/公路/综合。我们也喜欢雷克萨斯目前的设计语言和事实,每一辆车都配备了驾驶员辅助系统。ES有足够的提供和值得每一分钱其合理的要价。
2021年推出的雷克萨斯ES混合动力系列以300小时为基准,零售价为41910美元。豪华版的售价为47110美元,而顶级豪华版的起价为50910美元。这些数字不包括雷克萨斯1,025美元的目的地费。
2021年雷克萨斯ES混合动力车最受欢迎的竞争对手: