2017年沃尔沃S60

提起紧凑型行政轿车，你首先想到的可能是德国车。你可能会选择一些美国的东西，甚至是英国的。不过，市场上的斯堪的纳维亚选项极有可能不会立即引起你的注意。这是一个遗憾，因为唯一的瑞典选择，包括沃尔沃S60轿车是一个相当有吸引力的拥有前景。当然，它开始在一些地方显示出它的年代，但汽车的核心包装仍然有吸引力-特别是如果你已经打折默认购买的德国品牌，并着眼于一些更左域的东西作为你的下一个紧凑型轿车。

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大多数汽车制造商的内饰都有独特的设计风格。例如，捷豹和宝马让他们的驾驶舱更加注重驾驶员，以补充其更具运动性的特点，而如今的梅赛德斯-奔驰车型是此类车型中最优雅的车型之一。因此，毫不奇怪，沃尔沃S60也有自己的定制座舱布局，专注于瑞典的简约风格。有些人可能会说它有点朴素（特别是在单色的颜色选项中），但它是一个令人耳目一新的变化，从一些钢琴黑色光泽材料和抛光木饰面，你可以在这一类的其他汽车上找到。此外，S60的座舱有一些整洁的小怪癖——例如，中控台面板“浮动”在下仪表板的前面。它的构造也很好，而且感觉很牢固，这应该可以减轻人们的担忧，一旦汽车在时钟上跑了数万英里，它就会开始发出吱吱声和卡嗒声。与更现代的竞争对手相比，唯一真正让沃尔沃S60处于领先地位的是主控系统的人体工程学，这与您在这一级别所期望的标准不太相符。是的，通风控制装置操作起来很简单，但中控台上的一组小按钮在移动中并不容易直观地使用（不过，为了防止这种情况，许多这些功能也可以通过多功能方向盘进行切换）。同样，多媒体界面也是一个不错的系统，但与宝马的iDrive甚至凯迪拉克的CUE触摸屏系统相比，它的笨重程度令人难以置信。

沃尔沃S60在实用性方面也开始落后于竞争对手。例如，当这款车在2010年上市时，12立方英尺的后备箱就已经很小了，而随着新的竞争对手进入市场，它只会变得不那么令人印象深刻。此外，它是一个相当尴尬的形状，因此使有限的空间有点难以利用。话虽如此，所有车型都有60比40的可折叠后排座椅，可以完全折叠起来。如果你需要在车里运送长得离谱的物品，你甚至可以把前排副驾驶座位折叠起来。沃尔沃S60为乘客和他们的小饰品提供的空间还算不错。头和腿的空间是相当不错的前和后座，如果不是相当令人印象深刻作为奥迪A4，而且你有很多相当大的门式垃圾箱和小隔间，用来存放日常用品。如果说在实用性上有什么缺点的话，那就是后排中间的座位太窄了，所以如果你定期运送四名成人和你自己，那么沃尔沃S60在这里确实会失去一些分数。

尽管沃尔沃吹嘘其运动型Polestar车型和各种赛车运动活动，但它生产的汽车并不是以出色的驾驶者汽车而闻名。虽然对于XC90这样的大型豪华SUV来说，这可能是可以理解的，但对于小型行政轿车来说，这并不是一个很好的理念，因为它将真正吸引竞争对手，比如捷豹XE和凯迪拉克at. 因此，如果你把“幕后刺激”放在优先考虑的位置，沃尔沃S60就不会是你的车。是的，S60的转向是直接的，当你把车穿过一段弯道时，你的脸上可能会浮现出一丝苦笑，但这和沃尔沃一样令人兴奋。长话短说，如果你正在寻找最具活力的紧凑型轿车在今天的销售，你不会发现在沃尔沃S60的汽车。

然而，你会看到的是一款介于“舒适的巡洋舰”和“棱角分明的运动型轿车”这两种极端市场之间的高级轿车。略微紧张的权衡骑在粗糙的表面,例如,通过弯曲适度的身体瘦,一旦你道路上更加开放的速度就像高速公路,你会发现沃尔沃S60非常适合咀嚼生活一英里。这是一个不错的品质，在一个紧凑的行政轿车。变速箱的选择也发现了在泥泞的自动变速箱和光滑的双离合器变速箱之间的中间地带。八速自动变速箱和六速自动变速箱(后者只在最强大的发动机选项上才有)都能干净流畅地换档，即使可能没有竞争对手的同类变速箱的绝对速度。但它能完成这项工作，如果你选择一辆在方向盘后面装有换档开关的沃尔沃S60，你会发现，自己换档和让汽车自己换档一样熟练。

发动机小型化和保留传统命名法的结合，意味着紧凑型行政轿车拥有整个新车市场中最令人困惑的发动机系列。虽然宝马328i曾经拥有2.8升六缸发动机，但现在它拥有2.0升四缸发动机，这与318i同样大小的发动机并无太大区别。考虑到我们之前提到的沃尔沃极简主义倾向，你可能会认为该公司会为S60轿车设计一个流线型和简化的发动机范围。但你错了——它需要仔细检查规格列表才能弄清楚。首先，沃尔沃将2.0升四缸涡轮增压汽油发动机和2.5升五缸涡轮增压汽油发动机分别命名为“T5”，只是在较小的车型上标上Drive-E标志。为什么沃尔沃不把它做成T4(或者更好的是把它在其他大多数市场上销售的T4)，这是每个人的猜测，但至少我们有一些东西来确定这两个选择。而且得到错误的T5引擎可能是一个相当昂贵的错误。2.5升引擎不仅比2.0升引擎贵1500美元，而且它的运行成本也要高得多——所谓的20英里/29英里的城市/公路经济性数据与2.0升的26英里/38英里的城市/公路经济性数据相比显得微不足道(这个数据，我们可以加上，使用该引擎的沃尔沃S60成为当今市场上效率最高的紧凑型行政轿车)。

与更小的240马力的T5相比，你甚至不能从2.5升发动机中获得更多的性能，因为它只比T5强10马力。诚然，柔和的五缸颤音有它的吸引力，但我们真的不能推荐两款t5中较大的那款，因为它在现实生活中几乎没有任何明显的缺点，在钱包上要容易得多。如果你真的想要这样的速度，那么你就需要302马力的T6。这是另一个2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，但这一款配备了增压器，意味着它也确实令人印象深刻的中档牵引力。更棒的是，你不用在油泵上支付太多的罚款，这要归功于它声称的23英里/加仑城市/33英里高速公路的经济数据——这是一组令人印象深刻的数据，甚至在你意识到之前的2.5升T5比这台T6更口渴之前。这是对五缸汽缸选择的又一次致命打击，然后……无论你选择哪种引擎，你的沃尔沃S60将非常愉快地驾驶任何速度，以“轻快的步伐”。所有这些都是平滑和精致的，具有非常线性的功率传递和良好的中档拉力，T6显然能够以最轻松的方式增加速度。他们都适合他们的自动变速箱非常好，太，你不需要放下许多齿轮，以使他们的宽幅扭矩带在高速公路超车演习。

沃尔沃最近的大部分历史都致力于使其汽车成为最安全的车辆，以美化我们的道路。多年来，这家瑞典公司以如此快的速度在其汽车中塞满了如此多的安全设备，因此，听到沃尔沃希望到2020年其所有汽车都能“防死”也就不足为奇了。这种安全改革意味着沃尔沃S60配备了大量的安全设备。所有车型都配备了完整的前、侧和窗帘安全气囊，以及用于前、后排座椅的安全带预紧装置，紧急制动辅助系统和基于雷达的系统，以防止发生低速迎头碰撞。这些都是非常令人印象深刻的东西，你可以看到为什么它在NHTSA碰撞测试中获得了完整的五颗星(这是在该车最初上市整整五年之后)。除了安全设备，沃尔沃S60还配备了相当多的其他标准功能。双层完气候控制、巡航控制系统是可用的,与皮革装饰和TFT仪表板只显示跳过了2.0升T5模型,和electrically-adjustable前面座位的S60范围做了一些前最舒服的椅子在这堂课上你会发现更多的纵容和支持。

你也不需要去城里买一辆沃尔沃S60。我们认为你唯一应该购买的额外配件是售价925美元的BLIS套装，它配备了盲点警告和全方位停车传感器(考虑到现代紧凑型行政轿车的尺寸，后者是近距离必需的)，以及添加了皮革内饰的“高级”装饰套件，内置导航和我们在前面提到的TFT显示。也可以认为,技术方案也是值得的,因为它有大量的先进安全装置——从车道保持辅助和自适应巡航控制,功能,带来整个汽车停止如果它检测到一个迫在眉睫的与行人或骑车人相撞。不过，1500美元的技术包并不便宜，所以我们会让你决定是否值得花这么多钱，让已经非常安全的沃尔沃S60在最坏的情况下更具保护能力。就是这样时任选附件我们建议考虑——所有其他与汽车的“它想成为跑车?”特征,或者是太贵我们声明一个必须购买特性(例如,500美元是一大笔钱花在支持运动座椅,当标准座椅已经是一些最舒适的，你会发现在任何紧凑型行政轿车销售今天)。