2021公羊ProMaster窗口面包车

当你想要携带两个人和一大堆东西时，你会怎么做?你得到一辆面包车，当然，如果你不担心纳帕皮革座椅和行人检测，那么公羊ProMaster窗口面包车将是正确的你的小巷。这款简单的面包车使用了前轮驱动引擎和变速箱布局，这对于一辆面包车来说可能听起来有点奇怪，但当你考虑到这种布局提供了较低的地板高度，这使得装卸更加容易时，它就完全有意义了。奇怪的是，这辆面包车，被归类为乘用车，只有两个座位;Ram留给它的所有者处理与第三方供应商配置座位安排，相信我们，有很多选择。它的内饰非常基本，驾乘过程也很平稳，而且它是一只口渴的野兽，但它提供了大量的价值:这一点，再加上它最基本的功能列表，将吸引那些只想在不分心的情况下完成工作的人，而且价格合理。

2021公羊ProMaster车窗面包车绝不是一辆漂亮的车，它也没有很多外部功能。2021车窗面包车的标准配置是一组手动可调和手动折叠的后视镜，突出的公羊徽章，以及一组带中心帽的16英寸银色钢轮。可选配件包括前牌照支架、可调节后视镜和16英寸黑漆钢轮。窗户货车有两种配置，都有一个高屋顶，不同的只是车身长度。

公羊ProMaster车窗面包车的车身高度为105.9英寸，2500的车身总长为236.7英寸，3500的车身总长为250.6英寸。不含后视镜的总宽度为81.3英寸。2500和3500的轴距是159英寸。Window Van提供的整备重量在4,960磅(2500)和5,060磅(3500)之间。

货车是建立在一个目标的头脑:作为工作马，这样做是可靠的，所以它应该不足为奇，公羊ProMaster窗口货车是由一个没有大惊小怪的老派V6 -在这种情况下，3.6升Pentastar V6。这些发动机已被证明可以使用数十万英里，并且应该与货车本身的寿命一样长。额定功率为280马力，扭矩为260磅-英尺，并通过传统的六速自动变速器传送到前轮。即使在满载的情况下，也有足够的拉力，在没有负载的情况下，它可以在8秒内加速到60英里。2500的最大牵引能力为6480磅，3500的最大牵引能力为6410磅。

虽然我们对Ram ProMaster的动力总成和平稳的动力输送印象深刻，但同样不能说它的悬挂设置。是的，它比更实用的货车同伴更舒适，但它仍然感觉很粗糙，特别是当以较低的速度行驶在颠簸的地形上时。一旦你达到了速度，情况就不会好转:轻转向迫使司机不断修正以保持货车在轨道上行驶，并且在路上行驶几个小时后可能会感到疲劳。然而，新的侧风辅助功能确实确保面包车在阵风条件下保持非常稳定。我们所欣赏的是ProMaster窗口面包车的紧凑的转弯圈，这是城市驾驶的一大福音。

2021年公羊ProMaster窗口面包车没有官方数据，但我们已经设法获得了一些真实世界的数据，这应该会更有信息。在我们得到数字之前，应该注意的是，这款RAM面包车重约5000磅，由自然吸气V6发动机提供动力，所以你不会达到混合动力汽车的数字。你连道奇地狱猫的号码都打不到。实际测试显示，混合燃料消耗数据为14.3英里/加仑，但那些承载较轻负载的人也能达到18英里/加仑左右。最终，这取决于你如何使用货车。为了弥补这一点，道奇为ProMaster Window Van安装了一个24加仑的大油箱，理论上，根据驾驶风格和载重的不同，它的续航里程应该在343英里左右。

我们最喜欢这种类型的货车的是，你可以定制内部的方式似乎无穷无尽，几乎就像70年代的激情旅行车趋势，但只适用于小型现代公司，而不是小型的酸经销商。从工厂，公羊ProMaster窗口面包车配备两个座位，但大量的第三方供应商将帮助您安装更多，如果你愿意。这款面包车为前排乘客提供38.8英寸的前腿空间和65.4英寸的头部空间。两种车身长度迎合各种设置，您可以通过各种升级器选择任意数量的座位/货物配置。

公羊ProMaster窗口面包车的后备箱是所有的东西进出货舱尽可能容易。为了做到这一点，Ram采用了一些设计技巧，使Window Van易于装载。例如，它的后门可以开到260度，而后保险杠加长件和滑动门等可选配件让事情变得更加容易。较小的2500在后排座椅后面提供了总共420立方英尺的空间，而较大的3500提供了463立方英尺。一旦你增加座位，这些数字就会减少，但ProMaster窗口面包车也被认为可以携带3940磅的有效载荷，在短体2500的情况下，在长体3500的配置下，载荷为4290磅。

说2021公羊ProMaster窗口货车是一个基本的工具包将是轻描淡写，但我们得到它:它是为了工作，而不是娱乐，所以只有赤裸裸的必需品是必需的。面包车的外部有一个全尺寸的备用轮胎，手动可调和可折叠的后视镜，16英寸银色钢轮与中心盖，以及尾灯延伸接线，在3500装饰车辆上，一个优质的重型悬挂系统。内饰继续了基本的主题，提供了速度敏感的门锁，手动控制的空调，布座椅，以及一个备用摄像头(需要安装)，和远程无钥匙进入。可选的附加功能包括巡航控制，几个驾驶员辅助功能，电子车辆跟踪系统，功率可调节的后视镜，以及加热的驾驶员和乘客前排座椅。你也可以选择一个乘客座位删除套件，一个旋转套件为两个前排座位，或电力调整和舒适的悬挂座椅。

您想在您的ProMaster车窗面包车上安装一个22扬声器的Bose环绕立体声系统吗?那很酷，对吧?好吧，做梦吧。2021年的Ram ProMaster窗口面包车未能提供出色的音频交响曲:相反，你得到了最基本的东西。uconnect3多媒体系统是标准配置，使用5英寸显示屏，包括一个带USB端口的媒体集线器，语音识别，蓝牙流媒体，以及安装在方向盘上的音频控制。导航和SiriusXM收音机是可选的附加功能，不幸的是，它没有提供Apple CarPlay或Android Auto。这里有四个扬声器，最好的使用方法就是把布鲁斯·斯普林斯汀的《光荣岁月》的声音调到最大，同时把旧的酒吧凳子放在后面。

在最近的历史中，许多召回事件都影响了ProMaster系列货车:某些2014-2019年的车型可能会出现换档电缆断开或座椅靠背无法保持直立的问题。在2020年，只有大约114辆ProMaster被召回，以纠正帘幕安全气囊的故障，在帘幕安全气囊的展开过程中，扩散器可能会脱落，导致充气不完全，增加受伤的风险。Ram将为ProMaster车窗面包车提供三年/ 36000英里的基本保修，五年的腐蚀和路边援助保险，以及五年/60,000个月的动力系统保修。

2021公羊ProMaster车窗面包车还没有经过任何主要的美国碰撞评级机构的测试，所以很难判断这款公羊面包车在发生碰撞时能保证车内人员的安全，但我们怀疑它不会很漂亮。标准安全功能包括六个安全气囊，胎压监测灯，ABS，电子稳定控制和侧风辅助。可选的安全功能包括巡航控制、前方碰撞警告、自动紧急制动和盲点监测。

这里没有太多的判断，这就是为什么我们喜欢2021公羊ProMaster窗口面包车:它是一个骨架的面包车，因为你要在这个类。它擅长什么?它在毫无怨言地运送大量人员和物品方面非常出色。它的V6发动机提供了良好的动力，它的自动变速器可以平稳地换挡，而FWD传动系统的整体体验是一种从容的平稳。我们也很欣赏ProMaster Van的紧凑的转弯圈，这将在紧凑的城市街道上运行时走很长的路。我们不能克服的是它的苛刻的驾驶和事实，稳定控制和侧风辅助是唯一的两个标准安装的驾驶员辅助-虽然更多的可以选择。就连座位也留给了装修工人。尽管如此，2021年公羊ProMaster窗口面包车是一个诚实的产品，不会赢得任何奖项，但它会做你所要求的。

2021公羊ProMaster车窗面包车最显著的好处之一是，公羊已经能够将价格降至远低于竞争对手的水平。在一个对价格敏感的市场中，这应该会给ProMaster带来一点优势。2500 2021 Ram ProMaster窗口面包车起价37,290美元，不包括注册费，税和1695美元的目的地费。3500的建议零售价为41140美元，突破了4万美元大关。

2021公羊ProMaster车窗面包车背后的全部吸引力在于，它从工厂出来就是一个骨架外壳，一个可以塑造成任何你喜欢的形式的工作面包车。因此，它是高度可定制的，它已经建成了基本的完成，如运输带装备，或运送工人来回，这导致我们的选择:我们将与最基本的2500面包车(3500显然是有意义的，如果你需要额外的空间)。2500采用与3500相同的3.6升Pentastar V6发动机，将同样安全，更不用说多了一点。2500配备标准的手动可调和手动折叠后视镜，突出的公羊徽章，以及一套16英寸银色钢轮，外侧有中心帽，而内部则有一套布座椅，通过第三方安装人员可以提供额外的座位。你还可以得到一个带蓝牙流媒体的uconnect3多媒体系统和一套安全带。2500基本上是让你进去，闭嘴，把工作做完。

而2021公羊ProMaster窗口面包车提供的基础知识，德国奔驰短跑客车占据了更豪华的乘用车市场。Sprinter有两种轴距大小和车顶高度可供选择，可容纳12至15人。奔驰Sprinter的基本型由一台2.0升四缸涡轮增压燃气发动机驱动，输出188马力和258磅-英尺的扭矩。动力通过九速自动变速器传送到后轮，但也可以使用七速和四轮驱动。这款4x4车型可以选择3.0升6缸发动机，输出188马力，扭矩更大，达到325磅-英尺。从外面看，短跑运动员是更好看的面包车，并得到LED大灯的选择。在内部，Sprinter在设计和精致方面完全处于另一个水平，可选的声音升级增加了五个前扬声器和八个后扬声器。短轴距汽车前排后排空间为78.6立方英尺，而长轴距汽车后排空间为111.2立方英尺。Sprinter起价43,120美元，如果你想买更豪华的东西，它应该是你的选择。

福特Transit系列货车是美国最受欢迎的货车之一，这有一个很好的理由:它是高度可配置的，可靠的，并且物有所值。2021年福特客车提供自然吸气或涡轮增压3.5升v6发动机，并通过10速自动变速箱将动力传递给后轮。买家可以选择配置轴距长度、车顶高度和座位数量，但与ProMaster Window Van一样，基本款的功能几乎没有变化。我们欣赏强大的引擎选项，和高水平的定制和配置，以及其良好的驾驶和愉快的处理动态。过境货车的内部是一个坐起来更舒适的地方，也更精致，有更多的选择，包括一个更先进的信息娱乐套件。我们不喜欢的是它缺乏基本的功能，它在强烈的侧风下的驾驶行为，以及乘客没有得到太多的功能。这两家公司势均力敌，但最终，福特胜出。