2021梅赛德斯-奔驰Metris乘用车

梅赛德斯-奔驰一直以生产高质量、可靠的客车而闻名，而Metris就是其中之一。Merc提供的最小的面包车拥有一流的牵引能力和大量的货物空间，适合你在餐桌上不断提起的家庭露营旅行，或者用于机场和酒店之间的商业班车。除了功能，Metris提供了一个强大的引擎和舒适的内饰。购物者会发现德国手推车有很多值得欣赏的地方，但对Metris来说，并不都是阳光和玫瑰。它落后于燃油经济性欠佳的竞争对手，而且它的价格也要高得多。是否有足够的职业选手让米特人自信地与他们竞争福特运输连接乘用车？也许吧，但它们很可能隐藏在选项的付费墙后面。

Metris是乘用车中最吸引人的，尤其是从前面看。短鼻子是由一个新的三叶格栅和上翻卤素大灯恭维。面包车得到黑色的前后保险杠，但这些可以换出有利于身体颜色的项目，以换取额外的现金。180度旋转门是标准配置，但也可提供普通的后升降门。货车靠在16英寸的钢制车轮上;合金车轮在各种设计是可选的，因为是黑色车顶轨道。

与竞争对手相比，Metris相当长，总长度为202.4英寸。这使得它比Transit Connect长了12英寸，同样的概念也适用于它126英寸的轴距。没有车顶栏杆的Metris高74.4英寸，其狭窄的外观归功于其细长的高度和没有后视镜的75.9英寸的宽度。话虽如此，Metris比Transit Connect宽不到4英寸。在基本水平上，Metris乘用车的重量为4,409磅。

梅赛德斯-奔驰共有14种外观颜色可供梅特斯使用。五种标准的非金属色调可用于基地，这些是北极白，钢蓝，木星红，卵石灰和花岗岩绿。两种高级非金属色调的价格为1,005美元，分别是Jet Black和Navy Blue。高级金属系列包括七种色调，售价为1,005美元。可以选择亮银、石墨灰、水晶山和亚硒酸盐灰等低调的颜色，更喜欢冒险的购物者可以选择风信子红、Cavansite蓝和黑曜石黑。工人装饰独家提供三种色调，其中一种是标准的。北极白是无成本的外部色调，和黑曜石黑色和辉煌的银圆的金属色调为这个装饰在相同的额外成本。

这款面包车配备了2.0升涡轮增压四缸发动机，可以在大约8.5秒内从0-60英里/小时加速。这不是一个令人兴奋的数字，但地铁在城市周围的旅行中有足够的热情，并且超过了Transit Connect，后者在十秒钟内完成了同样的壮举。2.0升涡轮增压不只是做最低限度的，要么。如果装备得当，Metris的最大牵引能力可达5000磅。此外，Metris的运输能力是Transit Connect的两倍多，尽管它的要价要高得多，但它仍然是一个有价值的竞争对手。Metris没有全轮驱动的选项，所以你必须使用标准的后轮驱动设置，但它足够稳定和可靠，即使在潮湿的天气里，也能完成工作而不会留下太多的担忧。

米特里的车头下方是一台2.0升涡轮增压四缸发动机，可提供208马力和258磅-英尺的扭矩。这是该范围内唯一可用的发动机，所以如果你想要更大的动力，你需要寻找其他地方。尽管如此，这款四缸奔驰发动机的性能还是超过了Transit Connect标准的2.0升非涡轮增压发动机，后者的输出功率为150马力，输出功率为144磅英尺。即使是福特更大的2.5升发动机(可在Transit Connect上选择)也落后于梅赛德斯。一个九速自动变速箱为Metris排档，操作起来很灵巧，没有任何笨拙的导航或犹豫。发动机在大多数情况下都表现出色，在高速公路上很容易行驶，超车也很容易。虽然这种尺寸的货车通常会容纳更大的自然吸气发动机，但涡轮增压器的辅助使其更有能力完成这项工作。

主要是工作，没有娱乐，期望在这部分令人印象深刻的处理不高。在这方面，Metris令人惊喜，这要归功于一个热切的引擎和能力强的变速箱。考虑到它与一罐又大又贵的咸牛肉的相似之处，如果人们认为身体翻滚是角的常见副作用，我们也不会感到惊讶。我们很高兴地说，事实并非如此，即使在曲折的道路上，Metris也能提供稳定而稳定的骑行体验，甚至在城市里开车也很有趣。标准的侧风辅助也有助于在有风的日子。直接和反应灵敏的转向系统使得在狭窄的空间停车成为一种乐趣，当你在繁忙的道路上让乘客来来往往时，这些特性就更值得欣赏了。大多数精确的转向装置都牺牲了重量，但Metris的车轮足够厚实，尤其是在高速行驶时。Metris的另一个胜利是它令人愉快的乘坐质量，它可以轻松地吸收颠簸和颠簸。作为一辆驮马和一辆家庭搬运车，Metris的表现令人印象深刻。

考虑到大多数人购买这类厢式车是为了长途家庭旅行，或者把它们添加到他们的商务车队中，燃油经济性是这一细分市场需要考虑的一个重要方面。不幸的是，地铁在这方面远远落后于它的主要竞争对手。Metris将EPA估计的18/22/19英里/加仑/城市/高速公路/综合，这意味着Transit Connect的24/29/26英里/加仑数据已经过时了。不过，在Transit Connect中发现的2.5升发动机的数据是20/26/22英里/加仑，仅略好于功率小得多的发动机。它的表现也优于Ram ProMaster City美国环保署估计的21/28/24英里/加仑。当18.49加仑的油箱充满时，Metris将在联合循环中行驶约350英里。

地铁可能会在它的鼻子上有一个三叉星，但不要指望一个优质的内部。硬塑料主导了机舱，并提供了一些基本的技术。虽然这些都是缺点，但这款面包车并不落后于它的竞争对手，尽管材料可能会打折，但它们都很坚固耐用。一些附加组件可以改善内部，比如真皮方向盘，但米特里的驾驶室更注重功能而不是形式。尽管如此，内饰还是沿袭了该品牌其他卡车的经典梅赛德斯设计，所有东西都布置得很整齐。

我们喜欢地铁的一个原因是它提供了一系列的座位选择。根据其配置，面包车可以搭载5名、7名或8名乘客。这使得它领先于Ram ProMaster City的最多5个，以及Transit Connect的7个。地铁可能不豪华，但绝对舒适。前排座位是最具支持性的，在长途旅行中会善待乘客。无论座位配置如何，空间都是充足的，但当选择了五个座位的设置时，Metris处于最佳状态。入口和出口是毫不费力的，由于舒适的高度和一个大的滑动门。

米特里的内部远非高级，但梅赛德斯-奔驰使用的材料是耐用的。硬塑料主导了机舱，内部纯粹是功能性的。它的标配是卡鲁玛黑布内饰，基本上是黑色和灰色的格纹座椅。黑色人造革内饰也可以选择。

真正的多功能，Metris在第三排后面提供了令人印象深刻的38立方英尺的货物空间，明显优于Transit Connect的16.3/24.9立方英尺。地铁的后面有足够的空间放得下全家人的行李。180度旋转门是标准配置，但我们更喜欢可选的后升降门。如果你发现自己需要更多的空间，第三排的座位几乎可以毫不费力地移开，总共可以容纳97.3个立方体。Metris的最大载重量为1720磅，如果这还不够，车顶还能承重331磅。舱内的存储空间是适合居住的，一个像样的手套箱可以放一两个午餐盒。然而，整个面包车里只发现了四个杯托。

就标准配置的便利设施而言，这款米谛斯面包车有点简陋，外部包括一个乘客侧的滑动门和180度的旋转门。隔热玻璃保持舒适，空调通过前后通风口。还可以增加一些额外的选项，比如气候控制和功率调节前座。标准的安全功能包括自动前灯、后视摄像头、注意力辅助、坡道起步辅助和侧风辅助。这些已经足够了，但如果你想要更多，高级安全包还增加了车道保持辅助、雨水传感器和盲点监测等功能。一个后升降门也可以增加一个价格。

配备了9个扬声器的音响系统，信息娱乐系统是一个最新升级的7英寸触摸屏，配备了Apple CarPlay和Android Auto，取代了去年由两侧塑料按钮控制的5.8英寸屏幕。包括蓝牙流媒体，SiriusXM卫星收音机和两个USB端口。另外还有导航功能，我们建议您选择它。

到目前为止，2021年的Metris已经被召回，以修复一个焊接不当的前排乘客座椅框架。这款2020年款车型因电池、刹车软管和不可靠的奔驰eCall系统等问题被召回三次。梅赛德斯-奔驰将为Metris货车提供三年/36,000英里的基本保修，包括动力传动系统保险和相同距离或时间的路边援助。

NHTSA和IIHS都没有对Metris进行测试或评级，但这款面包车具有适当数量的安全功能。

Metris通过其安全功能套件使其保持简单，但额外的软件包大大改善了产品。它标配了六个安全气囊系统，并配备了后视摄像头、侧风辅助、注意力辅助、坡道起步辅助和自适应负载稳定控制等功能。不同软件包下的多种功能包括盲点监控、巡航控制和车道偏离警告。也可以选择具有主动停车辅助功能的前后停车传感器。

由于其充足的载货空间和该细分市场中最高的入住率之一，Metris将更吸引那些希望为其商务车队增加一辆货车的人。耐用的内部材料和提供的功能是理想的商业跑道，员工会很高兴在一个星期一到星期五的车轮。问题是，当你考虑把Metris作为偶尔的家庭旅行或每天上学的面包车时，它在更实惠的竞争对手面前显得相形见绌，尽管新的信息娱乐系统是一个巨大的改进。可能Metris最大的缺点是它的燃油经济性差，它落后于公羊ProMaster城市方面的节俭啜饮。米特里斯一流的牵引能力帮助它前进，它不是一辆糟糕的货车。但你可以用更少的钱做得更好。

与竞争对手相比，Metris的要价更高，建议零售价为36840美元，比福特Transit Connect的顶级车型贵，后者在功能和现代化装备方面提供更多。这两个报价都不包括1295美元的目的地费。

梅赛德斯-奔驰Metris系列只包括一个装饰。它配备了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生208马力，并配有9速自动变速箱。Metris没有awd格式。它有五座、七座或八座可供选择。

它采用16英寸的钢制车轮，在乘客侧有一个滑动门，黑色保险杠没有涂漆，后面有180度的旋转门。后升降门是可选的。外部可以选择改进与车身颜色保险杠和合金车轮。标准的便利设施包括隔热玻璃、空调和布制座椅。信息娱乐系统有一个7英寸的触摸屏，苹果CarPlay和Android Auto，蓝牙流媒体，9个扬声器和两个USB端口。安全套件包括一个后视摄像头，侧风辅助，山坡起步辅助，以及注意力辅助。

最引人注目的额外配置是售价1,824美元的高级安全套件，它增加了一个皮革镶边多功能方向盘、加热和动力的外部后视镜、盲点辅助、车道保持辅助和雨水感应雨刷等。776美元的驾驶员舒适套件增加了更好的前排座椅，存储网和舒适的悬架。901美元的驾驶员效率套装配备导航、雾灯和巡航控制系统，1060美元的增强型AC套装增加了更强大的气候控制功能。另外几个包提供额外的费用，以升级外观和内饰。

只有一种型号，所以要看你想要什么附加功能。由于地铁已经相当昂贵，选择太多的套餐将很快推高价格。我们认为高级安全包、驾驶员舒适包和驾驶员效率包增加了最理想的功能。然而，这确实导致最终要价为41,636美元，包括目的地和处理费。

Sprinter是Metris更大更有吸引力的亲戚，这不可避免地意味着Sprinter将花费你额外的几千美元。一些事情使短跑更好，包括事实，它配备了梅赛德斯-奔驰的MBUX信息娱乐系统作为标准。Sprinter的内饰提供了比Metris更高级的感觉，并且在其长轴距变化中最多可容纳15人。短跑还提供了一个柴油发动机的选择，提供更多的扭矩额外的能力。同样共享的是一个舒适的乘坐质量和愉快的驾驶体验。如果你不打算使用额外的空间，你的预算很紧张，选择Sprinter是没有意义的，但在大多数方面，更大的货车比Metris要好。

Transit Connect比地铁便宜得多。可以说，它也更好。两者在信息娱乐和内饰质量方面是平等的，这说明了很多考虑到奔驰的成本如此之高。Transit Connect的缺点之一是它的2.0升发动机没有涡轮增压，这使得它的动力远不如Metris。它的最大牵引能力也较低，只有2000磅，而Metris的牵引能力是它的两倍多。最终，从性价比的角度来看，Transit Connect是一个更好的选择，但如果你想要额外的动力和能力，Metris是更好的选择。