美国国家公路交通安全管理局和IIHS都尚未对保时捷泰肯进行耐撞性评估。考虑到标准的安全套件和一些可选的高级驾驶员辅助功能,我们预计它在最坏的情况下也能表现良好。也就是说,Taycan安全审查可能根本不会发生,因为高价豪华车往往被排除在这些测试之外。
目前还没有NHTSA的安全评级。
作为标准,泰肯配备了10个安全气囊,包括侧面安全气囊前/后乘员和膝盖安全气囊前。它还配备了制动辅助、自动LED大灯和保时捷牵引力管理系统。保时捷还配备了后视镜、巡航控制、车道保持辅助、交通标志识别和前后停车传感器。
如果你想要更多的东西,你必须额外支付自适应巡航控制、夜视、平视显示器、变道辅助和环视摄像头等功能。保时捷不提供所有这些安全项目在一个单一的包,所以如果你指定他们全部,预计会看到一个戏剧性的价格上涨。
保时捷泰肯装饰 | 基地 | 4 s | GTS |
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备用相机 | O | O | O |
Cross-Traffic警报 | O | O | O |
后停车辅助装置 | 年代 | 年代 | 年代 |
盲点监测仪 | O | O | O |
车道偏离警告 | 年代 | 年代 | 年代 |
车道保持辅助 | 年代 | 年代 | 年代 |
腹肌 | 年代 | 年代 | 年代 |
夜视 | O | O | O |
胎压监测器 | 年代 | 年代 | 年代 |
辅助刹车 | 年代 | 年代 | 年代 |
稳定控制 | 年代 | 年代 | 年代 |
牵引力控制系统 | 年代 | 年代 | 年代 |
两年前推出的2020款保时捷泰坎(Porsche Taycan)是全新的,在那一年遭遇了两次召回,原因是制动助推器上的压力输入杆松动可能导致制动故障,以及软件错误导致的断电。现在它已经上市两年了,我们预计会发现更多的初期问题。保时捷一直是一个可靠的制造商,但泰肯是它第一次尝试全电动。去年共有五起召回,包括上述两起2020年车型的召回,此外还有另外三起召回——安全带锁定牵开器故障、悬挂系统前下拖臂锻造不当,以及悬挂组件紧固不当。作为标准,Taycan配备了8年/10万英里的电池保修,以及保时捷的标准有限保修,该标准保修在四年后或里程超过5万英里时到期。