2019年奔驰Sprinter货运货车

两个引擎，两个变速箱和两个传动系统可以组合取决于你选择的Sprinter。在1500和2500车型上，2.0升涡轮增压汽油发动机可产生188马力和258磅-英尺的扭矩，并通过超精致的9速自动变速箱将其引导至后轮。2500以上的车型配备了3.0升V6涡轮柴油发动机，与燃气发动机的功率输出相当，但在325磅-英尺时产生的扭矩更大。这款发动机在默认情况下只与更强大的七速自动变速箱和后轮驱动配合使用，但在2500和3500XD衍生车型上也可以与4x4系统配合使用。

RWD形式的柴油发动机可以发挥最大的性能，根据车身风格的不同，其有效载荷能力可达6,735磅，牵引能力可达7,500磅。汽油发动机允许拖重达5000磅。

通常情况下，在这类货车是已知的笨重和笨拙的机动，而这仍然是高屋顶延长长度短跑运动员的情况下，一般来说，这是远比它的许多竞争对手更灵活。这在很大程度上取决于为工作选择合适的引擎，但如果选择正确，它就能很好地提高速度，并轻松地运输货物。自然地，风就像夏天大风天的风筝一样抓住了短跑运动员，但梅赛德斯的侧风辅助功能在帮助保持赛道上更加熟练。在这个级别中，骑乘质量是比较柔和的，但是身体的运动总体上是平稳的，转向是直接的，反应灵敏的，而且短跑运动员一般都是跟着指示走，没有太多的麻烦。很少有这种尺寸的货车如此容易驾驶，这对昂贵的奔驰来说是一个巨大的优势。sprinter的独特之处在于它的4x4动力传动系统，虽然与大货车的长轴距不一致，但它使sprinter能够比它的RWD竞争对手更好地通过泥泞和其他光滑的表面。

虽然货车不需要报告epa估计的燃料消耗数据，但现实世界的数据显示，柴油是最经济的发动机。在1500的形式下，它通常会呈现16-20英里/加仑范围内的综合数据，在较大的装饰上下降到该光谱的低端。汽油车型是今年的新车型，全面的实际测试尚未进行，但尽管只有轻型车身款式，不要指望它能胜过柴油。汽油车型还配备了一个较小的油箱，可容纳22加仑普通无铅汽油，而柴油发动机则配有一个24.5加仑的油箱。

两名乘客可以坐在机舱的短跑货物，这是一个最现代，舒适的客舱的任何工作面包车。Maturin Black面料给人高档的感觉，两辆车的前排乘客都有手动座椅调节和扶手，而车身表面可以升级为Caluma Black面料或Artico人造皮革。这两种座椅都可以选择加热、腰部支撑和电源调节，适合那些喜欢照顾员工的雇主，而那些不喜欢照顾员工的雇主可以选择一个长凳座位，可以坐三个人。空间很宝贵，驾驶位置也很不错。机舱内的材料感觉扎实而高档，这使得驾驶大型货车的感觉不那么沉闷。

多大的载货空间完全取决于你如何配置你的短跑运动员。单就尺寸而言，三种车身长度和两种屋顶高度赋予你不同的空间。低屋顶SWB模型得到319立方英尺，而装备高屋顶增加到372.8立方英尺。从低屋顶到高屋顶的变化减少了可以堆积在屋顶上的重量，将其从660磅降至330磅。LWB车型分别拥有488.1或532.6立方英尺的长款或加长款车身。由于结构更加坚固，3500XD和4500型号的这些数字有所下降，但这使得有效载荷能力高达6,735磅，拖曳能力高达7,500磅。货舱实用宽敞，可配备木地板、多个d形环，并可根据您的具体需求进行改装。机舱内部的储物空间也同样宽敞，有足够大的行李箱和口袋，几乎可以存放任何东西，挡风玻璃上方有一个架子，驾驶舱下方有一个储物舱。

全尺寸货车通常缺乏功能和舒适的环境，但别忘了，这是一辆梅赛德斯。标准配置有点单薄，手动调节驾驶员和前排乘客座椅，每位乘客一个扶手，手动空调，无钥匙启动，自动前灯，坡道启动辅助，侧风辅助和后视摄像头。不过，有很多选择可以配备，如电源插座和额外的系带等实用设备，或以乘员为中心的功能，如巡航控制、加热前排座椅、限速器、加热挡风玻璃、玻璃天窗、车顶风扇、自动气候控制和无线设备充电。它甚至可以使用一系列通常在面包车上没有的驾驶员辅助功能，比如盲点辅助、自适应巡航控制、360度摄像头、停车传感器、交通标志识别、远光灯辅助和车道保持辅助。

很少有货车能像Sprinter一样拥有同等水平的信息娱乐功能。Sprinter配备了奔驰最新的MBUX(奔驰用户体验)系统，该系统集成了标准的7英寸触摸屏显示屏，并可选择升级到10.5英寸的全语音控制屏幕。车上有Wi-Fi热点功能，智能手机集成了Apple CarPlay和Android Auto，并为可用的导航系统提供实时交通信息。调幅/调频收音机、蓝牙、USB和辅助输入是标准配置，但也可以选择配备卫星收音机。基本系统可能没有那么特别，但您可以获得Merc最新一代系统的事实是值得称赞的。

2019年Sprinter已经提出了多达9次召回，从没有进行最终质量检查和尾灯变暗等小问题到更严重的问题，如驾驶时引擎盖可能打开，安全气囊可能在工厂停用，某些情况下可能失去转向，2500和3500车型，远光灯可能无法停用的前大灯故障，以及前大灯可能没有正确校准。根据您的需求，梅赛德斯-奔驰提供了一系列可用的保修选择，从基本的三年/6万英里的完整保修到七年/14万英里的有限保修。

IIHS和NHTSA通常不会对全尺寸货车等商用车进行评估。然而，Sprinter获得了一些最好的安全功能，其中许多都没有在竞争对手的货车。标准配置为6个安全气囊(双前、前侧和头部碰撞)，四轮防抱死系统、侧风辅助、紧急呼叫系统、大灯辅助、坡道起步辅助、保持功能和负载自适应稳定控制。然而，先进的功能非常出色，包括自适应巡航控制、盲点监控、前后停车传感器、360度摄像头、主动车道保持辅助和远光灯辅助。

福特Transit被广泛认为是这一细分市场的标杆，但这并不意味着它是最好的。不，这是一场与梅赛德斯-奔驰Sprinter之间的硬仗，后者结合了多种配置的多功能性、一流的有效载荷能力、精致的内饰、一流的信息娱乐和强大的柴油发动机选项。事实上，它获得了最好的安全功能，可选的4x4动力传动系统只是甜蜜的交易甚至更多，而拖曳能力扮演第二位，只有日产NV货物是简单的例外。不过，需要注意的是，对于Sprinter所拥有的所有令人难以置信的功能和特性，你必须为此付出高昂的代价。这是最昂贵的面包车之一，但就我们而言，价格溢价是完全合理的。

在基本价位上，奔驰Sprinter的价格与福特Transit相当，SWB低顶1500由汽油四缸发动机驱动，起价仅为33,790美元。然而，价格从2500开始迅速攀升，起价为34,990美元，而3500(仅配备柴油发动机)的基本建议零售价跃升至44,790美元。3500XD的起价略低，为44,390美元，而4,500的最低价则为46,390美元。如果选择4500加长版，价格将进一步攀升至53,390美元，而如果你需要全轮驱动，最便宜的价格是47,590美元，配备柴油的SWB 2500。

当谈到货车时，没有正确或错误的答案-你买适合你需要的包裹。如果你是一个小企业主，1500汽油是一个便宜的和可行的主力，但如果你是拖运重物或穿越崎岖的地形来完成交付，3500,3500XD和4500型号与强劲的柴油发动机保证完成工作。无论如何，我们都会推荐柴油发动机，因为即使是最便宜的2500英镑，它也能提供出色的牵引能力、出色的行驶里程和扭矩负荷。

基准面包车与高级搬运车的竞争比以往任何时候都更加激烈，这两种受欢迎的货运车的起价约为3.3万美元，不过，一旦你深入研究更高的装饰和柴油发动机，Sprinter最终会更贵。Sprinter是更好的拖车，尽管其最大牵引能力达到了7,500磅，但它的有效载荷比福特Transit更大。但它无法与福特的驾驶动态相媲美，因为Transit更加灵活，而且发动机舱内安装了EcoBoost V6发动机，由于动力输送的即时性和精致性，在城里开车要容易得多。福特在Transit中提供了优质的娱乐和安全服务，但Sprinter则采用了一些最好的安全技术和出色的MBUX信息娱乐系统，在这方面胜过福特。这两款车都是非常出色的厢式货车，Transit的性价比略高，而Sprinter的舒适性和安全性更高，还可以选择4x4动力传动系统，但价格更高。

日产NV货运货车是一个小窍门小马。可选的5.6升V8发动机可以移动山脉，其牵引能力为9,400磅，比Sprinter高出近2,000磅。然而，Sprinter反击，其有效载荷能力比NV高出近3000磅，并且能够配备4x4动力传动系统。斯普林特的柴油发动机和基础汽油发动机的功率可能会下降，但它们要节省得多，而且在需要的地方有扭矩，并得到更好的改进。在驾驶室内部，由于两个轴距选项，Sprinter更加实用，同时它也更加精致，并有更多的安全和便利功能选择。除了不到3万美元的预算起价和可选的V8引擎外，NV Cargo根本无法与之竞争。