它已经是一个大热门了。那么接下来呢?
“想想我们刚刚做了什么。这是一辆2万美元的混合动力汽车,人们的反应完全失控了。作为Maverick家族,我们还能生产其他价格实惠的汽车吗?是的,我们当然可以。我认为我们需要这种品牌扩展,但它们将停留在我们的图标范围内。”
需要明确的是,法利并不是在谈论另一个所谓的“横向”品牌,比如林肯或已经停产的水星,而是Maverick的特许经营权。福特已经在野马上这么做了。计划是分开的野马的商店位于福特经销商旁边。他们在很大程度上属于福特“家族”,但作为一个半独立的品牌实体。他们的想法是,例如,翼虎的客户对野马运动版不感兴趣。
同时,特立独行的人也吸引了很多新客户目前还不开福特的人他们中的许多人都是竞争对手品牌的跨界车主,寻求与众不同的东西。是否会有独立的Maverick和“平价车”展厅还不得而知,但事实是福特和法利已经发现了一个聪明的机会。通用汽车和Stellantis等国内竞争对手还没有这样做。福特正在尽最大努力降低新车成本。
例如,谷歌前首席执行官吉姆•哈克特(Jim Hackett)曾表示,他认为没有必要添加这么多大多数用户不太可能使用的功能。他们为什么要为此买单?法利和他的管理团队似乎也有同样的想法。
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