2024梅赛德斯- amg CLE63敞篷车

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2024梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车:我们知道到目前为止

通过卡尔弗隆

即将到来的梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车有大鞋子填补-和超过一对他们。这款车不仅将取代旧的C63和E53敞篷车,但它也有一个不幸的任务,说服死忠AMG球迷,四缸比八缸更好。而旧的C63敞篷兴奋与喧闹的V8引擎,新的CLE 63预计将与最新的四缸混合动力系统梅赛德斯- amg C63轿车。结合671马力,它将是任何东西,但慢,但新的引擎注意到,不太可能有相同的听觉效果,当你自动下降车顶。也许这不是一个问题,在一个敞篷车,也必须发挥华丽的作用,但精致的林荫大道巡洋舰。这是我们所知道的关于新的AMG drop-top到目前为止。

2024梅赛德斯- amg CLE63敞篷前角视图 CarBuzz
2024梅赛德斯- amg CLE63敞篷车后视图驾驶 CarBuzz

2024款梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车何时上市?

与轿跑车一样,我们预计梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车的发布日期将在2023年晚些时候发布。

2024 CLE 63敞篷车的价格是多少?

当它最后一次在美国销售时,v8驱动的C63敞篷车的价格约为90,000美元。2024年梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车的价格会更高,所以预计它的价格在93,000美元到96,000美元之间。期权很容易将最终建议零售价推至六位数。

宝马M4竞逐xDrive敞篷车将是梅赛德斯的主要竞争对手之一,起价为91,940美元。它“只有”503匹马,但可能会更轻,因为它没有CLE 63的插电式混合动力系统。

多花1万美元——在这个价格水平上不算多——传统敞篷车的粉丝可能会更喜欢像雷克萨斯LC敞篷车。它会被德国人丢在直线上等死,但它有一个出色的V8引擎,而且非常精致。

2024梅赛德斯- amg CLE63敞篷侧视图驾驶 CarBuzz
2024梅赛德斯- amg CLE63敞篷车前视图驾驶 CarBuzz

新梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车外观和颜色

现在,我们只有一个一些伪装的间谍照片以了解梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车的外观设计。梅赛德斯很少错过的标志,当它涉及到它的落顶造型-前改版SL从几年前是一个罕见的例外-和早期的迹象表明,CLE 63敞篷车将是一个吸引人的混合平滑的敞篷车线和野蛮的AMG触摸。

在前面,通常的AMG附件将包括泛美格栅与大型中央奔驰明星,以及一个更低的保险杠。锐利风格的大灯与新的照明签名是相同的,那些对轿跑车。我们窥探的测试骡子穿着迷人的车轮在黑色完成,但没有办法知道,如果这些是生产规格的车轮不是。从这个侧视图,我们也可以看到黑色织物屋顶;这也可以在一个红色完成对即将离任的模型。

在后面,重新设计的光集群比以前更小,但四方形排气管保留了他们的大尺寸,作为一个视觉暗示,这是一个强大的63模型。

如果新的梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车的颜色与旧的C63一样,它应该有极地白、黑石黑和卷云银等色调。一些独家的制造商的颜色也可能是可用的,但这些将花费更多。

2024梅赛德斯- amg CLE63敞篷后角视图 CarBuzz
2024梅赛德斯- amg CLE63敞篷车驱动前角 CarBuzz

梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车尺寸

我们预计梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车的尺寸将比旧款C63敞篷车略有增加。后者长187.1英寸,宽79.4英寸,包括镜子,站高55.3英寸。

在更强大的C63 S的幌子,旧的敞篷车重4,275磅,但重量相当可观的增加,预计由于新的PHEV动力总成。事实上,新的CLE 63可转换可以得到不舒服接近5000磅。

梅赛德斯- amg CLE 63敞篷发动机与性能

几乎可以肯定的是,梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车的发动机将是与新款C63轿车相同的2.0升四缸发动机和电动马达。这款四缸发动机的扭矩为469马力和402磅-英尺,但在与电动机一起工作时,扭矩可达671马力/752磅-英尺。这些数据让老式的V8引擎相形见绌。

已经正式公布的C63轿车有一个后置电动机和自己的两速变速器,而四缸使用九速自动变速器。不出所料,全轮驱动是有效管理所有动力的标准配置。

在CLE 63敞篷车中,类似的设置应该导致0-60英里/小时的时间约为3.5秒。电动辅助涡轮增压器也应该减轻任何涡轮滞后,使一个非常灵敏的驾驶体验。将提供多种驱动模式,包括纯电动模式。

由于这将是一辆重型汽车,后轮转向是一个功能,应该有助于提高灵活性。

2024梅赛德斯- amg CLE63敞篷车侧面视图 CarBuzz
2024梅赛德斯- amg CLE63敞篷前视图 CarBuzz

一加仑汽油所行驶的里程

CLE 63敞篷车可能采用与C63轿车相同的电池规格,这意味着6.1千瓦时的锂离子设置。在轿车中,它的wltp级全电动行驶里程为8英里,如果它最终变得更重,实际上可能会减少敞篷车的行驶里程。

老款的C63 S敞篷车实际上效率并不低,因为它有一个大V8引擎,在高速公路上能跑24英里。它的epa认证数据是16/24/19英里/加仑城市/公路/综合。一个小得多的2.0升发动机在新模式可以进一步提高这些数字,并增加CLE 63的范围。

环保署的数字预计只会在CLE 63敞篷车的销售日期前后出来。

2024梅赛德斯- amg CLE63敞篷车 CarBuzz

梅赛德斯- amg CLE 63可转换内饰和货物

再一次,我们可以看到完全揭示C63轿车和非amg CLE的间谍照片(上图和下图)来了解这里会发生什么。梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车的内饰将以数字显示屏为主,11.9英寸的中央触摸屏和12.3英寸的数字驾驶员显示屏可能是标准配置。不过,我们确实喜欢的是,梅赛德斯总体上保留了圆形模拟仪表的传统外观,而不是最新款宝马车型中过于风格的集群。

与任何新一代奔驰一样,现有的技术应该是一流的。无线Apple CarPlay和Android Auto,以及MBUX系统的增强语音控制,应该会使信息娱乐互动成为一种乐趣。增强导航、自适应巡航控制和环视摄像头系统都将提供,其中一些可能作为标准配置。

材料应该包括铝和碳纤维,以及MB-Tex和可能的Alcantara座椅在梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车。

亮点内CLE 63敞篷车将,当然,是在触摸一个按钮降低屋顶的能力。这应该是一个完全自动的过程,司机可以在低速行驶时启动。我们不期望的是太多的空间在第二排,但这是大多数敞篷车的标准。

梅赛德斯- amg CLE 63敞篷车的另一个问题可能是其可用的货物空间。这辆车不仅要容纳一个可折叠的车顶和它的机构,而且还要安装一个后置电动机。出于这个原因,它可能无法与老款C63的8.8立方英尺相匹配,当时该车型的车顶是打开的。

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