2020年林肯MKZ混合动力车

驾驶大型高档轿车是90年代的事，但这些汽车正在重塑自己的品牌，从耗油的自由资本主义动力汽车，到环保抗议，我们必须说，大多数制造商正在做令人信服的工作。林肯带着即将停产的MKZ混合动力车加入这场比赛，售价42,500美元，将为您提供188马力，129磅-英尺的扭矩，以及令人印象深刻的41英里/加仑。混合动力车也是最好的规格之一MKZ的这要归功于它的标准储备包，它增加了导航和SiriusXM流量等细节。MKZ混合动力车不喜欢匆忙，是在它最好的时候，巡航在城镇以一个可观的速度。它很舒服，也有一些不错的功能，但它在动态方面无法经得起竞争，而且以这个价格，一些竞争对手开始看起来非常有吸引力。

林肯MKZ混合动力借用的造型元素，从汽车，如捷豹XJ而且梅赛德斯-奔驰CLS我们必须承认，它温和而帅气的欧式风格看起来相当不错。标准的外部配置包括自动折叠侧视镜，电动天窗，自动远光灯，雨水感应雨刷和led照明门把手。

MKZ混合动力车总长193.9英寸，轴距112.2英寸。将后视镜折叠起来后，林肯的宽度为75.1英寸，将后视镜折叠起来后，这个数字增加到83.3英寸，整个车身距离地面58.1英寸。限制体重为3,849磅。

整体性能并不是重点:2020年林肯混合动力汽车通过其适度的燃气/混合动力系统提供线性动力输送。在引擎盖下，你会发现一个自然吸气2.0升iVCT发动机，这是远远不同于其他发动机选择MKZ，包括一个双涡轮增压400马力3.0升V6。燃气发动机利用阿特金森循环燃烧过程，并与永磁交流同步电动机相匹配。总的来说，这种设置产生188马力和129磅-英尺的扭矩的组合输出。一个无级自动变速器的任务是发送动力到前轮。庞大的遏制重量和微薄的动力，MKZ混合动力车提供的性能，可以最好地描述为慵懒。

MKZ混合动力车的操作就像你想象的3800磅的混合动力车林肯一样:它非常柔软，在所有驾驶设置中都提供了良好的乘坐质量，包括舒适、正常和运动。这主要归功于标准的林肯驱动控制自适应悬挂系统，以及轻型电动助力转向系统和主动噪声控制。在城镇周围，MKZ很容易在狭小的空间中驾驶，尽管它的体积很大，并且轻松地吸收了低速颠簸。方向盘很轻，但汽车可以放置在合理的精度，但不要期望在导航一组紧张的角落时感到兴奋;MKZ会让你在路上，但它远非动态。

对于那些喜欢MKZ的造型和舒适性，但又不想把毕生积蓄花在涡轮增压发动机上的人来说，混合动力车提供了一些令人印象深刻的油耗数据。在汽油和混合动力之间的过渡是无缝的，锂离子电池在非全电动模式下通过再生制动不断充电。在全电动模式下，林肯MKZ能够以高达85英里每小时的速度行驶。美国环保局评价混合动力车MKZ在42/39/41英里/加仑的城市/公路/综合。的福特Fusion混合动力车将做类似的43/41/42英里/加仑，和雷克萨斯ES混合动力车将获得令人印象深刻的43/44/44英里/加仑。以14加仑的最大燃油容量，你应该看到的最大范围超过500英里。

如果你只看它的外部尺寸，MKZ是一辆大型汽车，但这个尺寸并没有真正转化为内部。不要误解我们的意思;但仍有足够的空间容纳五个中等身材的成年人，但竞争对手如福特Fusion混合动力车提供的空间更大。头部空间在前面是37.9英寸，在后面是36.6英寸。前排座位的乘客会很高兴听到有44.3英寸的宽敞伸腿空间，但这个数字在后排大幅下降，只有37英寸。

混合动力汽车往往会因为电池组占用更多的空间而占用后备箱空间，但一些制造商绕过了这个问题，将电池组安装在车身较低的位置，这不仅开辟了一些自由空间，还降低了汽车的重心，这反过来有助于操控。然而，这并不是2020年林肯MKZ混合动力车的情况;汽油动力汽车的后备箱总空间为15.4立方英尺，而混合动力汽车只有11.1立方英尺，降幅很大。值得庆幸的是，你还得到了一个60/40分折平后座，这打开了一些更多的空间。

小件物品可以储存在宽敞的中控台储物箱里，在气候控制按钮下面有一个方便的角落，可以放一副太阳镜或手机。前面还有一组杯托和一个手套箱。在后面，也有一对靠背口袋和狭窄的门上的垃圾箱。

在你购买了MKZ混合动力车后，你不会感到被欺骗:混合动力车上有一个令人印象深刻的标准功能列表，这要归功于它只在高级备用配置中提供，其中包括大多数基本型号的功能，并配备了一些真正的高端产品。MKZ混合动力车的外观具有自适应悬挂，雨感车窗雨刷器，反向传感系统，以及带LED照明的自适应高强度放电大灯，带记忆的加热侧视镜，以及自动调光驾驶员侧灯功能。在MKZ混合动力车内部，你会发现双区自动温度控制、4G LTE Wi-Fi热点功能、按钮式换挡变速箱、远程启动系统和通用车库门开启器等功能。标准的驾驶辅助功能包括带有走走停停功能的自适应巡航控制、车道保持辅助和汽车大灯。

标准的8英寸触摸屏信息娱乐显示屏进入了混合动力车型，并以林肯的SYNC 3操作系统为特色，我们发现该操作系统很容易适应和使用。该系统具有增强的语音识别功能、911 Assist、AppLink、SiriusXM(可试用六个月)以及Apple CarPlay和Android Auto集成。混合动力车也有一些特殊的功能升级，如林肯高级音响系统与AM/FM立体声，MP3功能，和11个扬声器。混合动力汽车还配备了两个智能充电USB接口和一个配备EcoGuide仪表盘的SmartGauge，以及两个4.2英寸液晶显示屏，中间堆栈上有一个EcoSelect按钮。音响系统表现良好，在播放达鲁德(Darude)的21世纪初的EDM经典作品《沙暴》(Sandstorm)时声音最好。

林肯MKZ系列汽车已被证明是相当可靠的，在过去三年里，只有一次因方向盘故障而被召回，方向盘可能在驾驶时脱落。除此之外，MKZ应该能提供数千英里的无故障行驶里程。林肯为MKZ混合动力车提供4年/5万英里的基本保修，以及8年/10万英里的混合动力车部件保修。

NHTSA已经对2020年MKZ进行了测试，并在其评级量表上给予了五颗星。另一方面，IIHS只测试了2019年的车型，其中不包括现在标准的车道保持辅助。IIHS对其在大多数类别中的表现感到满意，但MKZ在前灯方面未能给人留下深刻印象。标准安全功能包括八个安全气囊，主动驾驶辅助套件由自适应巡航控制和车道保持辅助系统组成。

MKZ混合动力车有一些诀窍，特别是在舒适性和标准功能方面，这正是买家在这个级别所寻找的。忘记锋利的处理和高级豪华的内饰，因为你不会找到它在MKZ。相反，你会得到一个舒适的乘坐和精致的驾驶体验，同时坐在一个舒适和规格齐全的内部。当然，这里使用了一些更便宜的材料，但整体产品很全面。动力系统不会让你大吃一惊，但这不是重点;用温柔的脚步驾驶它，你会从这3800磅的轿车中获得辉煌的汽油里程。一些负面的事实是，MKZ混合动力失去了大量的后备箱空间的混合动力电池系统，并失去了在边缘驾驶时的镇静。总的来说，MKZ是一款经济的豪华驳船，将受到全国各地冷漠的生态战士的喜爱。

要想驾驶一辆2020年的林肯MKZ混合动力车，你必须支付超过42,500美元，这还不包括税收、注册费、995美元的目的地费和645美元的购车费。MKZ的定价与超级舒适的雷克萨斯ES混合动力汽车非常接近，后者的起价为41,760美元，但福特Fusion抢了风头，基本价仅为28,000美元，最高售价为34,595美元的混合动力钛FWD。值得注意的是，2019年的MKZ混合动力车售价仅为35,995美元，并提供或多或少完全相同的包。

由于混合动力版MKZ只有一款车型可供选择，你真的没有太多选择，除非你看看涡轮增压2.0升和巨大的双涡轮V6车型。好消息是，所有MKZ混合动力车型都采用了备用装饰规格，这意味着您可以获得额外的4个12V电源插座，配有11个扬声器的高级音响系统，以及柔软的座椅和乐器和门饰板上的索纳塔旋转铝制口音。如果储备装饰还不够，你想要更多的功能和个性化，林肯提供了一个方便的包，增加了一个内置内存的动力倾斜伸缩式转向柱，以及信息娱乐升级，以组合导航系统的捏缩放功能，以及HD收音机和集成SiriusXM交通和

旅行的链接。

雷克萨斯ES混合动力车，这基本上是一个丰田阿瓦隆混合动力车的花式打扮，是最好的全能型之一，在这个集团，将超过MKZ在一些关键领域。从动力传动系统开始，ES的动力来自一台自然吸气的2.5升直列四缸燃气发动机，该发动机与一台具有EV模式的高输出永磁电力驱动电机相匹配，该电机通过CVT自动变速器将动力输送到前轮。总输出功率为215马力和153磅-英尺，这比你在林肯中得到的要多得多，你可以在现实世界中感受到它。ES混合动力车将返回惊人的43/44/44 mpg城市/公路/组合，略微击败MKZ。ES的内部是一个可爱的座位，总体上提供了更大的空间，特别是在后部，乘客有39.2英寸的腿部空间。雷克萨斯还配备了更多标准的驾驶辅助功能，将成为在道路上更具动态能力的汽车。从41,760美元起，我们的钱会投给雷克萨斯。

这一领域的竞争异常激烈，本田雅阁(Accord)混合动力汽车和丰田凯美瑞(Camry)混合动力汽车等竞争对手都提供了非常物有所值的产品，但一个经常被忽视的选择是福特Fusion混合动力汽车，这是一款漂亮的汽车，有能力与同类车的领导者进行竞争。Fusion混合动力由一台2.0升汽油四缸发动机和一台电动马达提供动力，可产生188马力的动力，并通过CVT变速器将动力输送到前轮，因此基本上与MKZ的配置完全相同。同样，福特Fusion混合动力车将返回EPA估计的43/41/42英里/加仑的城市/公路/综合。福特与林肯的不同之处在于，Fusion在舒适的驾驶体验与出色的动力体验之间取得了平衡，为整体驾驶体验增添了乐趣。Fusion提供了豪华的内饰，我们是福特SYNC 3信息娱乐系统的忠实粉丝。与MKZ一样，Fusion的后备箱较小，后部的头部空间略紧，特别是对高个子乘客来说。Fusion最大的派对噱头是它的起价只有2.8万美元，与林肯4.25万美元的起价相比，这已经很便宜了。如果你不需要这么高级的体验，那就买福特。