2023英菲尼迪Q50性能

今天，很少有汽车能像英菲尼迪Q50一样，在基础格式中提供如此多的动力。下两个装饰由3.0升双涡轮增压V6发动机提供动力，可提供令人印象深刻的300马力和295磅-英尺的扭矩，但红色运动400在其名称中有这些数字是有原因的。这款车型产生400马力和350磅-英尺的扭矩，估计从0到60英里/小时的时间约为4.5秒，但制造商没有提出最高速度要求。功率较小的型号应该在5秒左右完成相同的冲刺。与许多其他制造商不同的是，英菲尼迪Q50提供了所有型号的RWD作为标准和全轮驱动作为选项，但没有选择，当涉及到变速器。七速自动变速箱是唯一提供的变速箱，但它是一个平稳和快速的设置，所以我们不能抱怨太多。

由于Q50的每个版本都由3.0升双涡轮增压V6发动机提供动力，因此你可以说没有任何变体是昏昏欲睡的。除了顶部装饰外，所有部件都能产生300马力和295磅-英尺的扭矩，这对于基础车型来说是很大的动力。幸运的是，动力并没有隐藏在转速范围的上端，油门响应低下来是好的。这使得从红绿灯加速毫不费力，当超车在高速公路上，你会自信，不管你在哪个档位。它也听起来体面的涡轮增压v6去，虽然像阿尔法罗密欧朱利亚QV自然是更异国情调的语气。如果你想从你的Q50中获得更多的性能，红色运动400可能有最奇怪的名字，但400马力和350磅英尺的扭矩，很难找到许多其他汽车在这个细分市场可以跟上。然而，事情并不是100%完美的，因为像宝马M340i和奥迪S4这样的竞争对手比他们的数据显示的更活泼，感觉更快。Q50并不慢，也不沉闷，但它的德国竞争对手肯定更好。所有车型都配备了七速自动变速器，这是难以察觉的平稳和响应，但你必须得到感官或红色运动装饰，以获得转向安装的换档器。

根据美国环保署的数据，配备RWD的300马力英菲尼迪Q50是最经济的，在城市/高速公路/联合循环下的油耗数据为20/29/23英里/加仑。由于有一个20加仑的油箱，这款车型将返回混合平均范围约460英里。全驱版的耗油量稍高一些，在相同的循环工况下，每加仑油耗分别为19/27/22英里。400马力的Red Sport也没有落后太多，英菲尼迪Q50的RWD版本达到了20/26/22英里/加仑的评级，而AWD版本则有望达到19/26/22英里/加仑。