1025马力道奇Demon 170背后的人成为公羊CEO

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迈克·科瓦尔将从拉姆搬到莫帕尔。

斯特兰提斯任命蒂莫西·库尼斯基斯为Ram的新任首席执行官。然而,该集团并没有将他从道奇首席执行官的职位上撤下来。Kuniskis将担任这两个品牌的首席执行官,而Ram现任首席执行官Mike Koval将被任命为Mopar北美负责人,向北美首席运营官Mark Stewart汇报工作。这些变化将于2023年7月1日生效。

Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示:“这些变化表明,Stellantis高层管理团队内部人才和经验的多样性,使我们的领导团队能够适应充满挑战的商业环境,同时继续这个团队在过去两年半中通过专注执行Dare Forward 2030战略计划而建立的成功故事。”

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库尼斯基斯和科瓦尔是著名的汽车巨头。

2002年,他在戴姆勒克莱斯勒全球客户关系部门担任高级员工代理,开始了他在汽车行业的职业生涯。他在Ram的历史可以追溯到2016年,当时他加入Ram担任北美品牌运营主管。他于2021年被任命为首席执行官。

Koval在开发Ram 1500 REV中发挥了不可或缺的作用顾客输入的力量为了确保该品牌在电动皮卡领域的姗姗来迟值得等待。从拉姆宣称的射程和拖拽数据来看,拉姆是正对目标福特F-150。

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“Timothy Kuniskis对北美市场的丰富理解将有助于Ram的持续增长计划,并特别关注全球扩张,”Stellantis在一份新闻稿中表示。

库尼斯基斯与菲亚特品牌的渊源甚至可以追溯到更早的时候,他于2011年加入FCA北美,担任菲亚特的负责人。从那以后,他被任命为多个品牌的负责人,包括2013年的道奇,玛莎拉蒂,阿尔法罗密欧和吉普。库尼斯基斯是历史上一些最令人印象深刻的改造的幕后推手,包括将道奇从一个只不过是肌肉车制造商的产品拖进了现代时代大黄蜂以及道奇的量产版充电器代托纳SRT概念。大多数机械迷都会记得他是负责的绝对疯狂的道奇恶魔170

斯特兰提斯的新闻稿显示,库尼斯基斯将帮助Ram扩大其全球足迹,现在Ram终于有了一款更适合欧洲口味的小型皮卡,这将容易得多。

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