2016年福特野马GT敞篷车

但作为数字世界中的模拟机器，它不适合那些正在学习驾驶艺术的人。这是因为拥有分割道路的力量是令人陶醉的，但更令人兴奋的是当你的右脚踩着435马力的狂飙时。然而，正如我们这些渴望成为好人的人在年轻时所学到的那样，强大的力量伴随着巨大的责任。这就是为什么福特在野马上增加了一些愤怒管理策略，以防止绝对权力腐蚀绝对，这让人耳目一新。最明显的增加是独立的后悬架，天赐之物，任何前一代的野马车主谁已经撞上了颠簸，感觉后桥失去了轴承。

还有线锁功能，所以新手的爱好，用轮胎制造云可以这样做而不是撞到汽车和咖啡．来吸引欧洲人在美国，小屋也被重新装修过。塑料按钮已经被金属开关取代，让人想起战斗机上的那种开关，加强的前座椅采用了迷人的皮革装饰，可以加热或冷却，以保持乘客舒适。不过，尽管升级，绝对没有隐藏野马的未精制的美国风情。在转弯的中间位置，把油门踢到二档(注意，牵引力控制系统开着)，在系统捕捉到不良行为之前，后端高兴地摇了摇尾巴。

撞到一个颠簸，身体发出的震动提醒人们，野马是一个有缺陷的凡人，而不是像欧洲运动选择那样有礼貌的机器人。在漫长的道路上驾驶汽车时，很容易注意到发动机的热量通过防火墙和传输隧道泄漏，因为作为工人阶级英雄的汽车，没有一个值得的司机应该害怕这些元素。在最初的印象中，福特在欧洲之行之前给小马上的礼仪课似乎不足以征服它，但这是一件好事。对于我们这些在青春期就对无节制的肌肉车充满欲望的人来说，这些粗鲁的特征是我们愿意为之付出额外代价的，尤其是在今天这个汽车防腐的时代。

这辆车到底有多厉害?这么说吧，我在野马送到我家门口的第一个小时内就了解了它的所有有趣的花边新闻。当我提出买车的请求时，我只知道它的品牌、型号，以及劳动节周末时它将归我所有的事实。这意味着它将成为我从旧金山到洛杉矶381英里的探亲旅程中的旅伴。当它到达时，我看到的只有手动换挡，敞篷车和“加州特别”徽章。还有比这更适合穿越金州的车吗?值得怀疑的是，售价47,380美元，几乎没有另一辆车能提供这样的性能和令人折服的外观。

野马一直被认为是蓝领工人的跑车，因此，它牺牲了一些精致。与宝马M4不同，野马不是一辆可以在赛道上行驶，然后在锻炼后舒适地开车回家的车。单是离合器就毁了这一前景。即使换挡器像黄油一样光滑，第三个踏板也足够僵硬，在繁忙的走走停停的交通中成为一件苦差事。离开旧金山时，我遇到了数百辆试图出城度周末的汽车组成的高速公路路障。据Waze估计，当我前面的车移动了几英寸时，我从第一档、到空挡、再到第一档花了一两个小时。

尽管失去了时间，我还是决定尽快赶到洛杉矶，让我的家人看看写汽车的事情是如何进行的。这是能够完成的幻想，一个你迟到了，但后面的车轮强大的机器，这使得这样的车值得头痛。野马的最佳特点，除了它的外观和缺乏改进，是发动机。这是一辆完全围绕V8引擎打造的汽车，一旦道路畅通，就终于到了熟悉它的时候了。突然间，我的娱乐来源从看着一辆过热的林肯在交通堵塞中冒烟变成了在高速公路上不那么平缓地划船。

加州的5号高速公路因长而无趣而臭名昭著。这段时间很长，但我从来没有经历过大家一直在谈论的那种无聊感。那是因为我正忙着做劳动节交通高峰的国王。在第六档时，我的平均每加仑英里数上升了，这很有帮助，因为在旧金山的交通中，我的平均每加仑英里数从未超过8英里。当然，最后的传动比很少被访问。最好把时间花在V8引擎的咆哮声上，提醒其他司机不要在超车道上扎营。累了的时候，可以躺下来，让12个扬声器的Shaker音响系统唱歌。换频道很容易，因为不像其他现代信息娱乐系统，这个版本的福特SYNC 3没有滞后。

一旦你看到洛杉矶的地平线，我就会保持警惕因为洛杉矶警局已经习惯了每天对付我这种人。果然，当我把车停到我家住的酒店时，一名开着SUV的警察跟着我进了停车场。我放下车顶，一心要腾出更多的头顶空间，这样我父母就可以坐在狭窄的后排座位上，与此同时，警察的目光在我的后脑勺上烧了一个洞。我看着他，他还在盯着我看。在最终驶出停车场之前，他得意地笑着说:“车开得不错。”公平地说，他的言论不是对野马本身的声明，而是对加州特别套餐这使它更加华丽。

在好莱坞，赫兹为游客提供了许多V6和四缸EcoBoost敞篷野马，这样他们就可以获得“真正的”加州体验。但是，当一群青少年在洛杉矶一家不起眼的餐馆里把这辆“野马”停在另一辆野马旁边时，他们选择了这辆橙色的“加州特色车”在Snapchat上拍照。如果有什么不同的话，那就是很高兴知道，只需要1995美元和一些橙色油漆，就能变成好莱坞摇滚明星。既然你问了，别担心，我家人见到我很高兴。他们只是有点担心我的安全。一定是因为那该死的橙色油漆。