挑战者SRT超级库存没有专门的安全审查,但国家公路交通安全管理局给了2022年挑战者系列的整体安全五星。它在侧面碰撞测试中获得了5颗星,正面碰撞和侧翻测试获得了4颗星。IIHS的测试结果就不那么乐观了,挑战者在中度重叠的正面和侧面碰撞测试中得分很高,但在驾驶员一侧的小重叠正面碰撞测试中得分很低。车顶强度、头枕和座椅被评价为可接受而非良好。
道奇在这一领域开始落后一代。作为标准配置,超级股票有六个安全气囊,ABS,稳定控制,山坡起步辅助,胎压监测,后停车传感器和后视摄像头。一些额外的安全功能隐藏在付费墙后面,但一些驾驶员辅助功能甚至无法使用。虽然“超级Stock”上不提供前方碰撞警告(较小的挑战者确实可以使用此功能),但盲点监控和后方交叉交通警报是可选的。
道奇挑战者SRT超级股票装饰 | SRT超级股票 |
---|---|
备用相机 | 年代 |
Cross-Traffic警报 | O |
后停车辅助装置 | 年代 |
盲点监测仪 | O |
车道偏离警告 | N/A |
车道保持辅助 | N/A |
腹肌 | 年代 |
夜视 | N/A |
胎压监测器 | 年代 |
辅助刹车 | 年代 |
稳定控制 | 年代 |
牵引力控制系统 | 年代 |
到目前为止,挑战者号在2022年没有被召回。2021年的SRT车型因仪表盘故障和挡风玻璃粘合不足而被召回。它似乎提供了一种愉快的所有权体验;在过去的两年里,挑战者在J.D. Power的总体所有权调查中获得了85分(满分100分),在质量和可靠性方面获得了88分(满分100分)的优异成绩。这在汽车行业是高于平均水平的。最令人印象深刻的得分是在“驾驶体验”一项,这款2022年款车型获得了92分(满分100分)。
道奇为挑战者提供三年/ 36000英里的基本保修和五年/ 60000英里的动力系统保修。