登上法拉利499P，因为它阻碍了马拉内罗50年来的第一个勒芒杆位

距离我们上次看到法拉利参加勒芒24小时耐力赛已经过去了50年。在意大利品牌今年的回归中，以马拉内罗为基地的车队的复出并没有让人失望法拉利499便士在超级跑车中获得了第一个勒芒杆位。

向我们提供船上行动是公式约拿他以3分22秒982的圈速获得了排名第50的法拉利499P赛车。车队车手安东尼奥·富奥科紧随其后，队友亚历山德罗·皮耶·圭迪驾驶着51号赛车，他以3分23秒755的圈速获得了第二名的成绩。

“在一场比赛中获得杆位是一件特别的事情，这标志着法拉利重返最著名的比赛的顶级耐力级别，”福科说。

在赛百灵1000英里的第一轮比赛中，法拉利获得了回归赛季的最后一个杆位。这家意大利汽车制造商于1973年退出耐力赛，专注于一级方程式赛车。一级方程式赛车创造了包括迈克尔·舒马赫在内的一些最具标志性的赛车时刻五连冠在法拉利车队。

法拉利499P凭借670马力的3.0升双涡轮增压V6发动机，配以四轮驱动系统(4WD)和能量回收系统(ERS)，获得了杆位。如果磨坊响了，那是因为它和公路上的那座建筑是一样的法拉利296．

“我认为整个车队都做了一些了不起的事情，让我们的两辆超级跑车占据了前排。现在，我们只是享受这一刻，”Fuoco补充道。