巴伐利亚Econs将德国传奇变成了电池驱动的经典。
2002te的行驶里程估计为124英里,不适合长途驾驶或日常使用。但声称的范围是足够的一个精神驾驶到农村,甚至在城里跑腿。巴伐利亚Econs表示,由于80千瓦的CCS快速充电系统,这款车只需要45分钟就能充满80%的电量,这还不错。
除了充电端口,这是巧妙地伪装在燃油盖后面,没有什么会让你相信这是一个电动宝马。70年代左右的黄色油漆和辅助前灯令人愉快。加上镀铬装饰和运动多辐车轮,2002te削减了一个时尚的数字。
当你爬进去的时候,情况也差不多,你会发现一个坚固但简朴的内部。
华丽的、皮革镶边的斗式座椅占据了驾驶室的主导地位,而驾驶员则可以通过三辐方向盘看到经典的宝马表盘。只是,它们不是经典的宝马仪表——巴伐利亚Econs公司创造了看起来和原来一样的表盘,只是这些表盘显示的是电池百分比和充电速度。
不过,它看起来不像一辆很实用的车。后备箱里装满了电线和电动传动系统的设备,这就夺走了你的货物空间。不过,2002款的普通买家可能对后备箱空间不太感兴趣——他们有其他车可以满足这个要求。还有很多钱。根据宝马的博客在美国,这款特殊车型的起价为18万欧元(约合19.4万美元),这太荒谬了。用这些钱,你可以买一辆宝马iX和开一辆M3,然后用零钱去度个愉快的假期。
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