大众在洛杉矶庆祝重大里程碑

其他经典展品包括1954年的Type 2 Bus，这是世界上最具标志性的小型货车之一的面板面包车版本，经受住了时间的考验。它加入了后来的1967年2型21窗巴士，一个“桑巴”版本拥有的大众汽车和漆在两色调白色对橙色。

在此之前，大众展示了一款1963Karmann图这是一款由德国汽车制造商卡门(Karmann)设计和制造的后置发动机气冷美女车型，尽管它与甲壳虫(Beetle)共享一个平台，但它为大众品牌带来了一些急需的风格和运动感。

一辆1973年的Thing(欧洲国家的军用车辆)和一辆1981年的Scirocco (Ghia的正式继承者)加入了一辆原装车1984 Mk1 Rabbit GTI与1982年的Mk 1捷达一起展出，而大众最近的产品是1998年的新甲壳虫。

不过，抵达美国的不仅仅是一些标志性的模特。我们也建造了它们。1955年美国大众汽车公司正式成立后，该品牌以甲壳虫为主要产品，与Type 2, Ghia, Dasher和Squareback一起发展。大众汽车在美国的第一家制造厂于1978年在宾夕法尼亚州的威斯特摩兰建立，并继续生产了110多万辆兔子高尔夫。这家工厂也为美国生产了第一款运动型大众汽车，兔子GTI，这款车在很多方面都在北美建立了热舱口。

最近，大众在2011年开设了查塔努加工厂，从那以后，大众将其大部分设计和生产转移到了北美。新款2020帕萨特，以及大众阿特拉斯和阿特拉斯交叉运动都将在北美生产。查塔努加工厂还将在未来几年内组装未来的电动汽车，并开始生产基于meb的汽车。

尽管“柴油车门”和小型车销量下滑威胁着大众的生活方式，但该品牌经受住了风暴，走到了今天。随着电动汽车和跨界suv的到来，或许他们还能再撑70年。