这是2020年丰田GR Supra

引擎盖下是一个涡轮增压双涡旋3.0升直列六，335马力和365磅-英尺的扭矩。所有的动力都是通过一个八速自动变速箱和换档器驱动后轮的。从0到60英里每小时据说需要4.1秒，最高速度被电子限制在155英里每小时。总约束重量是3397磅。

日本的Gazoo Racing在开发过程中发挥了重要作用，丰田的美国和欧洲车队也发挥了重要作用。首席执行官丰田章男是一位非常出色的车手，他亲自在纽博格林和其他世界级赛道上测试了Supra的性能。丰田表示，在发动机转速很低的情况下，扭矩会很强劲，而可变进气门升程系统进一步增强了发动机的响应能力。

驾驶员可以选择两种驾驶模式:普通和运动。在运动版中，牵引力和稳定性控制系统的干预减少了，油门响应更加灵敏，转向感增强，换挡更快，排气声更响亮。发射控制和自适应悬挂是标配。它还配备了一个标准的主动差速器，利用电动机和多片离合器来控制横向扭矩。

该系统在加速和制动下转弯时控制后轮之间的扭矩分配，其功能众多。底盘的调整也受到了赛道的启发，并结合了高结构刚度、低重心和50:50的重量分布，新Supra有望成为一辆令人兴奋的赛道车，以及适合日常驾驶的车。

内饰是围绕驾驶员设计的，带有高清彩色显示仪表板，包含所有相关信息，如转速表和换挡定时指示器。音频控制和可选的导航系统也安装在那里。

中控台有一个不对称的形状，包裹着司机，而软垫支柱作为右腿支撑，乘客得到护膝支撑在角落。阿尔坎塔拉动力座椅是赛车的灵感，但加热和修剪在3.0高级皮革。

高级装饰的Supras还配备了8.8英寸的触摸屏(标准屏幕为6.5英寸)，带有导航，旋转触摸控制器，无线Apple CarPlay, 12扬声器音频系统和无线充电。

至于曲线美的外观设计，丰田表示，传统在帮助确定整体形状方面发挥了关键作用。例如，前筋膜的灵感来自第四代Supra，而后方综合扰流板致敬的大后翼也可用于第四代汽车。双层气泡车顶让人想起2000 GT，同时也减少了阻力。前LED大灯集成了日间行车灯和转向灯功能。甚至位于后保险杠的备用灯也是led。

有了大胆的设计，就有了同样大胆的涂料选择。文艺复兴红2.0，硝基黄和Downshift蓝是其中的选择。丰田还告诉我们，Supra的“S”标志的灵感来自跑道的S弯。

2020年丰田GR Supra 3.0的起价为49,990美元，3.0高级版起价为53,990美元，限量1,500辆的推出版起价为55,250美元(外加930美元的所有配件配送费)。每辆车都将单独编号，并有三种外观颜色可供选择，例如绝对零度白色和红色内饰(如图所示)，还将有高对比度的红色镜面盖和19英寸锻造哑光黑色合金轮毂。

第一辆下线的Supra将于本月晚些时候在巴雷特-杰克逊斯科茨代尔拍卖会上出售，所有收益将捐给美国心脏协会和鲍勃·伍德拉夫基金会。2020年丰田GR Supra系列的销售将于今年夏天开始。