马克斯·维斯塔潘赢得日本大奖赛，成为两届F1冠军，红牛队在铃鹿取得了史诗般的第二名

随着冠军头衔的结束，争夺银牌的战斗可以开始了。马克斯·维斯塔潘会让步，让塞尔吉奥·佩雷斯赢得一些胜利吗?见鬼,不。维斯塔潘毫不留情，而切科也不想要。要求赛车手让步就像要求共和党人和民主党人坐下来就“插入任何话题”进行有意义的讨论。

佩雷斯得到253分，勒克莱尔落后1分。乔治·拉塞尔以207分的成绩最接近第二名，但他的赛车无法与红牛和法拉利的速度相提并论。到目前为止，卡洛斯·塞恩斯已经获得了202分，所以他需要赢得两场比赛才能赶上来。这似乎极不可能。

佩雷斯是一名出色的车手，但赢得2022年冠军的压力现在已经从勒克莱尔的肩上卸下来了。这会有什么不同吗?别忘了Checo的主场比赛即将到来……

在新闻发布会上，法拉利车队将日本大奖赛称为冲刺比赛。这是我们读过的对28圈比赛最准确的描述。

这是一场危险的比赛，犯了错误。我们不确定是谁先给赛车上了中间胎，但它在发车区产生了连锁反应。在赛后接受塞巴斯蒂安·维特尔的采访时，他提到了这是多么愚蠢。每个人都知道危险的条件，需要全湿胎，但每个队都选择了中间胎，因为害怕落后。

在维修区，全湿胎通常被称为“安全车胎”。它使汽车减速到安全车速，在这个例子中，是a梅赛德斯- amg GT黑色系列．

司机们还不得不面对糟糕的能见度。上面查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)的照片完美地证明了这是多么危险。我们经常开玩笑说，世界拉力锦标赛的车手一定认为F1车手是一群胆小鬼，但世界拉力锦标赛的赛车一次出一辆，驾驶舱是封闭的，座位在车里的位置更高。新的地面效果为F1赛车增加了一层新的复杂性，因为在使用空气动力将赛车向下吸的同时，这种效果也会将路面上的水抬升，并将其喷射到空中，比以往任何时候都要多。想象一下，你被困在公鸡的尾巴里，只能用轨迹和肌肉记忆来计时刹车。

然后是回收飞行器的争议。在2014年日本大奖赛上，朱尔斯·比安奇在安全车的情况下，在典型的铃鹿天气条件下失去了对赛车的控制。他撞上了一辆回收车，最终，这项运动失去了一位最聪明的年轻天才，也是许多车手的好朋友。最终，它导致了halo驾驶员保护系统的引入。因此，当皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)在恶劣的条件下遇到一辆在赛道上行驶的回收车时，他有理由感到不安。

Gasly并不是唯一一个这样做的人，大多数司机后来都有很好的理由抱怨。国际汽联已经对此事展开了调查，我们可以期待更严格的回收车辆协议。

本田不可能有更好的时机回到红牛的涂装。不仅是红牛拿到了一个倒数第二的成绩，维斯塔潘也在日本本田的主场观众面前成为了两届世界冠军。

本田是如何融入这一切的?从技术上讲，除了赞助铃鹿大奖赛之外，本田不再参与F1，但它仍然扮演着重要的角色。在它离开这项运动后，红牛购买了剩下的东西，并开始了红牛动力系统。本田赛车公司(Honda Racing Corporation, HRC)的员工从总部搬到了位于英国米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)的红牛总部。HRC就在路那头，所以没你想的那么热闹。

本田将支持红牛直到2025年底，届时它将为2026赛季推出全新的动力系统。克里斯蒂安·霍纳最近表示，第一个2026年的动力总成是在新加坡大奖赛之前建造和启动的。

红牛的新动力总成部门也是原因红牛和保时捷之间的谈判破裂了．

丹尼尔·里卡多将不会出现在2023赛季的发车区。目前还不清楚是没有座位，还是里卡多在等待更好的机会。不管怎样，我们都会怀念蜜獾。随着里卡多和维特尔的离开，F1的有趣时刻将在2023年急剧下降。

皮埃尔·加斯利将于明年加入高山F1车队．阿尔卑斯车队将成为这项运动历史上最法国的车队，拥有一辆在巴黎制造的汽车和两名法国车手。法国公司将排着长队赞助这支车队，所以明年请关注这支车队。唯一能让这支球队更法国化的方法就是从奶酪和避孕套制造商那里获得赞助。

尼克·德·弗里斯有一个出色的F1首秀人们普遍认为他会加入威廉姆斯。相反，德弗里斯将取代加斯利在阿尔法星座的位置。很明显红牛对这个有才华的年轻人有什么想法。他将由阿尔法塔乌里和赫尔穆特马尔科培养，之后他将取代塞尔吉奥佩雷斯。

这是一个绝佳的机会，但无疑也是一把双刃剑。作为一名红牛车手意味着生活在维斯塔潘的阴影下，这并不容易。在为维斯塔潘找到完美的队友之前，红牛在一个赛季中经历了两位天才车手(加斯利和阿尔本)。他们能找到像维斯塔潘和佩雷斯那样完美的组合吗?我们对此表示怀疑。给一代天才当副手并不容易。你只有在他决定退出后才有机会获得冠军，而这不会很快发生。

现在只剩下两个名额了。威廉姆斯有一个席位，哈斯也可能有一个席位。美国车队还没有确认米克·舒马赫明年的参赛情况，但我们知道尼古拉斯·拉蒂菲即将退出。

下一场比赛将于10月23日在德克萨斯州的美洲赛道(COTA)举行。这是本赛季的第二场美国比赛，今年早些时候迈阿密大奖赛的首次亮相备受争议。明年将有三场在美国举行的比赛拉斯维加斯街头赛车也加入了比赛日程．

目前，美国是F1的一个巨大市场去年在COTA举行的比赛是有史以来收视率第二高的美国大奖赛。新粉丝的加入是因为生存的动力今年很可能是另一个破纪录的年份。

尽管在美国取得了成功，但F1一直在犹豫是否要增加另一支车队。想象一下，如果有的话，观众会是什么样子Andretti赛车在中场竞争．