到2026年,日产的电动汽车将便宜7500美元

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它还计划在美国土地上新建四座。

日产准备回答这个问题降低通货膨胀法该公司还声称,到2026年,它将在美国生产四辆完全符合7500美元电动汽车税收抵免条件的电动汽车。

昨天,这家日本汽车制造商宣布了一项修订后的电动汽车战略增加它建造的纯电动汽车的数量根据需求,全球有15到19个。但汽车新闻据报道,日产致力于在美国建造几辆完全符合IRA规定的汽车,使买家有资格获得7500美元的全额退税。

日产首席运营官Ashwani Gupta在一次关于电动汽车战略的简报会上说:“我们日产有信心,从2026年开始,我们将遵守IRA的本地化规定。”

作为该立法的一部分,电动汽车必须在北美制造,并含有一定比例的本地电池组件才能获得抵免。2023年的日产聆风符合目前不那么严格的规定,因为它是在田纳西州士麦那制造的,但是日本制造的日产Ariya没有。

2023日产Ariya前角视图 CarBuzz
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2023年日产Ariya侧视图 CarBuzz

Ariya的生产可能会留在日本,但日产即将在密西西比州坎顿的工厂生产几辆纯电动汽车,该工厂刚刚获得了5亿美元的投资。四辆电动汽车将在这里生产,包括两辆之前透露过的轿车型号还有两个交叉。这四家公司都有资格获得税收抵免。

这些车型将为日产和英菲尼迪品牌打造。

我们相信,这款轿车将是日产Maxima和英菲尼迪Q50的电动替代品,而其中一款跨界车将是Leaf的继任者。至于第二款跨界车,很可能是一辆英菲尼迪,可能是QX65这是最近注册的商标。

2023年日产Ariya仪表盘 CarBuzz
2018-2023日产Leaf充电端口 日产

获得税收抵免资格的部分计划包括将田纳西州德克尔德的发动机工厂改造为电动汽车工厂。此前,该工厂为英菲尼迪和梅赛德斯-奔驰生产发动机在去年被关闭之前

日产目前从日本进口Leaf的动力系统,在士麦那进行总装,但这一变化可能涉及从拥有当地矿产供应的新供应商那里获得电池。古普塔说:“IRA是具有挑战性的,但另一方面,这是加速竞争性电气化的机会。”“问题是我们如何实现向完全本地化的过渡。”

2018-2023年日产叶片前角视图 日产
2018-2023年日产Leaf后视图 日产
2018-2023年日产Leaf仪表盘 日产

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2023日产Ariya前角视图
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