随着田纳西州工厂关闭，日产和梅赛德斯在美国分道扬镳

日产目前在美国有四家工厂，其中两家在密西西比州，两家在田纳西州。根据汽车新闻这家日本汽车制造商将关闭Decherd英菲尼迪动力总成工厂(Powertrain Plant)，该工厂此前为福特汽车生产2.0升涡轮增压四缸发动机英菲尼迪Q50直到2019年，以及梅赛德斯-奔驰GLE-Class、Sprinter和Metris面包车。这款拥有208马力的四缸发动机曾是Q50的基础动力系统双涡轮V6成为唯一的选择2020年的车型。

日产北美发言人表示:“(我们将)在12月暂停动力系统设施的运营，等待未来产品的发布。”这400名工人将被重新分配到其他工厂，其中可能包括该公司在田纳西州士麦那的工厂，该工厂组装日产Leaf。

该工厂于2014年投产，是雷诺-日产联盟和戴姆勒公司3.19亿美元联合项目的一部分。日产隔壁的Decherd发动机和零部件工厂将继续营业，该工厂为其他日产/英菲尼迪汽车生产发动机。

英菲尼迪动力总成工厂的年产能为25万辆，但在2020年仅达到峰值产量的35%。去年，该公司只组装了5万台发动机。英菲尼迪自2019年以来就没有使用过梅赛德斯设计的发动机，而且梅赛德斯-奔驰的需求也不足以维持工厂的运营。这家德国汽车制造商的GLE、Sprinter和Metris车型仍然使用田纳西生产的发动机，但今年早些时候告诉经销商，它将开始从其他工厂采购动力系统。

“产品周期将在明年结束。生产正在按计划进行，与日产的合作将于12月结束，”梅赛德斯-奔驰发言人表示。