新的研究揭示了电动汽车充电器的巨大问题

与拥有电动汽车相关的一个负面因素(除了入门成本)是充电。除了漫长的等待时间外，电动汽车司机还面临着充电基础设施不达标的问题。福特首席执行官吉姆·法利已经承认了吗他指出，该公司的充电网络并没有达到应有的水平。

“如果一半的充电器不工作，这是最大的，这并没有什么帮助……或者如果你出现，你需要一个快速充电器，但它不是一个快速充电器-这是行不通的，”他说。现在尤其如此，因为公司鼓励人们转向电动汽车。

一份新的报告似乎支持这一观点。这项研究调查了旧金山湾区181个公共快速充电器的657个充电连接器，结果令人吃惊——23%的充电连接器不能工作。

这篇论文的作者之一是伯克利大学教授大卫·伦佩尔汽车新闻充电器必须工作可靠。“要大规模采用电动汽车，功能需要达到较高水平……你真的希望电动汽车司机去找一个充电器，打1-800电话，因为它不工作，然后花45分钟从一个充电器到另一个充电器——并且对此感到满意吗?没有。”

在结论中提出的几个问题中，一个重点是可能源于非功能充电器的问题。这不仅有可能减缓电动汽车的普及，而且还会带来“重要的公平问题”。

居住在另一种生活环境中的电动汽车车主可能会发现很难安装家庭充电系统，可能会依赖公共充电器。该研究还指出，这可能有“显著的影响”对自驾游司机的影响”。