福特承认必须在电动汽车充电基础设施方面做得更好

的福特F-150闪电终于实现了吗沿着生产线然后去找兴奋的顾客。在一起受到好评野马Mach-E在美国，这对电池驱动的车标志着福特进军电动汽车世界的开始。电动汽车带来的一些福利包括较低的拥有成本和令人印象深刻的直线速度。

但现实情况是，充电仍然是一个问题，随着电动汽车在未来几年的普及，情况只会变得更糟。福特的首席执行官对此表示赞同，并承认需要采取一些措施。说话边缘吉姆·法利承认，蓝色椭圆形在充电方面存在一些问题。

“我们有一些伤疤要暴露，”他说。虽然福特此前曾表示，它拥有最大的充电网络，但法利对其缺点直言不讳。“如果一半的充电器坏了，它是最大的，这并没有真正的帮助……或者，如果你出现了，你需要一个快速充电器，而这不是一个快速充电器——这是行不通的。”

为了改善这种状况，这家总部位于迪尔伯恩的品牌有一些锦囊妙计。该公司实施了一项简单的内部技术来衡量其充电网络的成功。它被简单地称为“成功充电”，它考虑了福特电动汽车司机如何定期访问充电器，在必要时给电池充电并离开。

该系统显示了福特装甲上的几个漏洞。法利以令人耳目一新的诚实态度，给福特的收费打了c +。“快速充电器的数量只是需要时间。这就像我们刷牙一样——我们永远不会完成这件事。”全新的闪电皮卡也将在改善福特的充电基础设施方面发挥作用。