蓝色椭圆想参加几十年来的第一次大奖赛。
然而,蓝色椭圆车队并没有计划组建一支车队,据称他们正在寻求与车队卫冕冠军红牛车队合作。红牛的历史源于本世纪初福特拥有的捷豹F1,在成为现代最成功的车队之一之前,捷豹F1被卖给了红牛。
红牛在今年早些时候与保时捷进行了讨论,大约在同一时间奥迪宣布进军F1但在出现并发症后,双方的关系开始恶化,双方在军事行动应该以何处为基地的问题上存在分歧。保时捷仍在寻求进入中国市场而红牛则声称愿意与不同的汽车制造商合作。F1老板们还表示,除了保时捷和奥迪之外,还有其他原始设备制造商对F1的席位感兴趣.
如果红牛的传言是真的,车队仍然承诺在2025年与本田的协议到期后生产自己的动力系统。但红牛老板克里斯蒂安·霍纳总是对机会持开放态度,他说:“我们完全专注于红牛动力装置,如果有志同道合的合作伙伴可以为项目做出贡献,那么当然你必须绝对考虑。但这不是先决条件。”
红牛和福特在WRC已经有了工作关系,这是另一个支持数据,说明为什么这对搭档可能热衷于结盟。
有传言称,这笔交易将类似于阿斯顿·马丁和阿尔法·罗密欧·索伯目前的合作,这更多的是冠名权合作,而不是技术合作。奥迪作为发动机供应商参与进来,保时捷也想这样做,福特很乐意让红牛负责所有技术细节。
但这也引发了另一个问题,比如本田已经在国际汽联注册了2026年的赛事.如果红牛与福特结盟,本田可能会单独行动。
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