福特与红牛联系在一起

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蓝色椭圆想参加几十年来的第一次大奖赛。

随着新的F1法规将于2026赛季生效,新的汽车制造商正在被这项运动所吸引,最新的谣言表明福特可能想要参与这项运动正在和红牛车队合作今年早些时候,大众汽车与保时捷的谈判破裂。

f1休赛期的愚蠢行为正如火如荼地进行。团队负责人在玩抢椅子游戏(或像苍蝇一样掉落)皮亚斯科司机危机F1的未来制造商奥迪和保时捷,几乎每天都会产生新的谣言。

来自Autosport引用F1在美国的发展和受欢迎程度是福特对这项运动产生新兴趣的主要原因之一。比如Netflix的电视剧公式1:生存的动力和新拉斯维加斯大奖赛和迈阿密围绕着赛车进行了大肆宣传,很快它可能不仅仅是赛车福特野马和福特GT赛车争夺蓝色椭圆。

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然而,蓝色椭圆车队并没有计划组建一支车队,据称他们正在寻求与车队卫冕冠军红牛车队合作。红牛的历史源于本世纪初福特拥有的捷豹F1,在成为现代最成功的车队之一之前,捷豹F1被卖给了红牛。

红牛在今年早些时候与保时捷进行了讨论,大约在同一时间奥迪宣布进军F1但在出现并发症后,双方的关系开始恶化,双方在军事行动应该以何处为基地的问题上存在分歧。保时捷仍在寻求进入中国市场而红牛则声称愿意与不同的汽车制造商合作。F1老板们还表示,除了保时捷和奥迪之外,还有其他原始设备制造商对F1的席位感兴趣

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如果红牛的传言是真的,车队仍然承诺在2025年与本田的协议到期后生产自己的动力系统。但红牛老板克里斯蒂安·霍纳总是对机会持开放态度,他说:“我们完全专注于红牛动力装置,如果有志同道合的合作伙伴可以为项目做出贡献,那么当然你必须绝对考虑。但这不是先决条件。”

红牛和福特在WRC已经有了工作关系,这是另一个支持数据,说明为什么这对搭档可能热衷于结盟。

有传言称,这笔交易将类似于阿斯顿·马丁和阿尔法·罗密欧·索伯目前的合作,这更多的是冠名权合作,而不是技术合作。奥迪作为发动机供应商参与进来,保时捷也想这样做,福特很乐意让红牛负责所有技术细节。

但这也引发了另一个问题,比如本田已经在国际汽联注册了2026年的赛事.如果红牛与福特结盟,本田可能会单独行动。

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源学分: Autosport

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