确认:保时捷仍在寻找一级方程式合作伙伴

如前所述，奥迪证实它将返回，并已开始在英国设立商店。奥迪尚未确认其F1合作伙伴，但人们普遍认为，德国品牌将接管索伯一旦阿尔法罗密欧的协议将于2023年底到期。

由于奥迪也没有确定的合作伙伴，保时捷的情况并不像看起来那么可怕。主要的问题是，很少有车队不是与汽车制造商有关联的。只有哈斯和威廉姆斯。这些车队目前都在电网的后面运行，可能不是营销电动汽车的最佳方式保时捷Taycan这就是加入F1的意义所在。

另一种选择是从零开始组建一支F1车队，这是一项代价高昂的工作。正如我们在Andretti Autosport看到的，现有的F1车队我不太希望有新人加入。根据目前的协和式协议，只有26辆车可以参加比赛。目前，有20辆赛车在发车区，这意味着仍然有空间留给三个车队，每个车队有两辆赛车。

这将会是一件有趣的事情。我们认为保时捷不会与奔驰、阿尔卑斯、法拉利、迈凯轮或阿斯顿马丁等现有品牌合作，因为这些品牌都很畅销竞争对手的产品。

然而，更奇怪的事情发生了。尽管新规定要到2026年才生效，但保时捷需要抓紧时间。红牛已经有了2026年的原型引擎，有传言说其他制造商也在四处观望他试图利用F1新获得的名声。