2021年宝马5系推出,带来我们一直渴望的所有更新

揭示 /28日评论

这感觉是一个巨大的进步。

我们知道它在后面许多难题还有几处漏洞2021年宝马5系终于在这里。需要提醒的是,这并不是一款全新的车型,而只是对目前的第七代5系的改头换面。也就是说,这里有许多重要的升级,为一个简单的面貌。图中是530e(蓝色)和540i(白色)的外观,2021年的5系实际上有四种不同的发动机可供选择。

530i和530i xDrive作为基础车,配备了248马力的涡轮增压四缸发动机。新的530e和530e xDrive PHEV型号加入了该系列,现在生产288马力。中型540i和540i xDrive仍采用涡轮增压内联六缸发动机,排量为335马力,但现在配备了48伏温和混合动力系统,与奥迪和奔驰的竞争对手类似。里程领先的M550i xDrive车型将位于即将到来的M5改版之下,配备了4.4升双涡轮V8发动机,输出523马力。

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530i和M550i是引擎盖下的carry overunder,但530e和540i模型都得到了显著的改进。530e和530e xDrive采用了新一代宝马eDrive技术,配备181马力2.0升汽油发动机和107马力电机。XtraBoost的新功能可以在油门完全压下的情况下,在10秒内增加40马力,从0到60英里每小时的时间为5.7秒。电动续航里程尚未确定,但应该比去年的型号略有改进,去年的报价是20英里。

至于内联六动力540i,它现在配备了一个48伏起动发电机,以提高燃油经济性,并使停车/启动更平稳。该系统可以在滑行或刹车时回收能量,可用于在涡轮增压器未完全脱机时提供11马力。宝马表示,540i在使用xDrive后,可以在4.9秒或4.6秒内达到60英里/小时。作为参考,530i达到60英里每小时仅需5.9秒(xDrive为5.8秒),而v8驱动的M550i xDrive仅需3.6秒。所有的燃油经济性数据还有待确定。

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2021年的所有5系车型都采用了新的前筋膜,采用了更新的肾型格栅设计和造型LED大灯,而后端采用了新的l型尾灯和梯形尾管饰面。M运动包汽车受益于重新设计的前和后保险杠,更大的前进气与网格插入,和一个重新雕刻的后扩散器。该M550i xDrive模型收到气动套件从M运动包,增加了后后备箱盖扰流板和铈灰色外部口音。

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在内部,5系已经给予了一个大规模的技术升级与标准Live驾驶舱专业与iDrive 7。该系统包括一个12.3英寸的数字仪表显示器和一个12.3英寸的触摸屏,现在它既支持Apple CarPlay,也支持人们期待已久的Android Auto。穿孔SensaTec内饰是标准的四和六缸模型,而达科塔皮革是标准的M550i和可选的其他模型。运动座椅是较低型号的标准椅子,而M多轮廓座椅是标准的M550i xDrive。

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尽管没有宣布燃油经济性,宝马已经定价了2021年的所有5系变体,除了仍将发布的M5。530i的起价为54,200美元,xDrive的起价为56,500美元。插电式混合动力530e和530e xDrive的售价分别为57,200美元和59,500美元,应该有资格享受联邦税收抵免。宝马将内联六动力540i和540i xDrive分别定价为59,450美元和61,750美元,而价格最高的M550i xDrive则大幅跃升至76,800美元。

订单将于2020年5月开放,首批交货计划最早于2020年7月。

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