2020年最佳入门级发烧友汽车

如果你正在寻找进入热舱门的入门药物，那么值得一试伊兰特GT。引擎盖下是一台201马力涡轮增压1.6升发动机，GT底盘获得升级的悬挂和制动系统。然而，这是单调的东西，直到你检查出N线模型，进一步与悬架升级到多链接独立后悬架。刹车也进一步升级，和N线带来了一个更运动的外观去与它的额外咬。虽然它不是一个很热的舱口，伊兰特GT在N线的幌子是更有趣的比它应该扔下一个曲折的道路，并学习如何挥舞前轮驱动汽车。

拥有一辆非v8动力的小马车是可耻的日子已经过去了。不幸的是，科迈罗经常在野马的EcoBoost车型的阴影下。然而，基本型的Camaro 2.0升涡轮增压四缸发动机可产生275马力和295磅-英尺的扭矩。在较低的转速下，四缸感觉比可用的335马力V6更有力，后者只产生284磅-英尺的扭矩。不过，无论是哪一款发动机，Camaro的底盘都非常漂亮，并坚定地将Camaro推向了世界级跑车的行列。如果我们买不起V8，我们就不会买V6，因为四缸卡迈罗是性价比最高的汽车之一。

不仅是高尔夫GTI仍然是最好的热舱口钱可以买到，但它是最好的日常司机之一，我们可以想到的爱好者。在2021款车型到来之前，GTI配备了一台清晰的2.0升四缸发动机，可产生228马力和258磅-英尺的扭矩。你还可以选择是自己排档位，还是选择DSG双离合自动变速箱，其中包括一个额外的启动控制功能。发动机安置在一个漂亮的平衡底盘，奖励乐趣的追求者起飞过度转向和更有修养的车手与精确的精度和稳定的单圈时间。我们仍在等待2021年的车型在今年晚些时候登陆，并希望它能同样有趣和有益的驾驶。

福特野马(Ford Mustang)已经成长为一款十足的跑车，在小路和赛道上的表现堪比上世纪80年代的专业车型。四缸2.3升EcoBoost版本的输出功率为310马力，扭矩为350磅-英尺，比1991年的野马5.0还要大。当你把它与当前野马敏锐灵敏的底盘和独立的后悬架混合在一起时，这是一个成功的配方。对于那些价格超过3万美元的人来说，加上4,995美元的高性能套件的基本款是一辆速度快又有趣的车，售价为31,665美元。

几十年来，本田思域(Honda Civic)一直是人们对汽车的热情之门。虽然Si远没有R型那么疯狂，但它更便宜，而且在性能、舒适度和实用性之间提供了完美的平衡。你的钱可以让你在双门轿车和四门思域轿车之间做出选择。它还为你提供了一个六速手动档，其最终驱动比比非运动型思域更快，以及一些非常舒适和支持性的运动型斗式座椅。在引擎盖下，涡轮增压的1.5升四缸发动机可产生205马力和192磅-英尺的扭矩。在纸面上，这并不完全是惊人的，但这个扭矩数字只有2100转/分，给了Si和令人兴奋的优势在小路上。

斯巴鲁WRX轿车是低装饰，但高刺激。动力传动系统威力巨大，2.0升涡轮增压四缸发动机通过出色的全轮驱动系统为四个车轮提供268马力和258磅-英尺的扭矩。它缺乏整体的精致，信息娱乐系统也很糟糕，但里面有足够的空间，而且驾驶起来非常有趣，尤其是在10 - 10倍的时候。没有什么比把一辆WRX扔进角落里再用四轮驱动系统把它挖出来更棒的了。我们是WRX底盘的大粉丝，如果更昂贵的STI版本是遥不可及的，仍然有大笑容和性能与基本WRX。

如果我们列出一份最常出现在名单上的汽车名单，Miata将是第一名。没有什么新东西可说的，因为经过几十年的生产，MX-5仍然提供了难以击败的精炼驾驶体验，甚至激励了最伟大的柯尼赛克。仅181马力和151磅-英尺的扭矩，MX-5的纸面性能似乎令人失望。但它的重量几乎为零，而且它并不是一个直线怪物。它的乐趣在于将引擎压缩到极限，同时充分利用其先进的底盘，与更昂贵的跑车相比，底盘上明显没有电子辅助装置。如果你不需要后座或太多的货物空间，那么在经销商的拍卖场上，没有比这更好的价格低于3万美元的新车了。

对于一个杰出的交易在一个温暖的舱口，福特GT有很多提供。这款1.6升涡轮增压发动机的功率为201马力，扭矩为197磅-英尺，可选配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。悬挂已经运动调整和GT特点刺刺启发的造型和17英寸合金车轮。我们不一定会把它的伊兰特GT，但它是值得交叉购物的两个有趣的小日常司机，特别是如果你喜欢你的日常乐趣在轿车的形状。

高尔夫GTI是大众汽车无障碍性能的象征。捷达GLI经常被遗忘，但那些想要一个性能讨价还价，在雷达下飞行应该采取第二看。这款紧凑型轿车由GTI的2.0升涡轮增压四缸发动机提供动力，并通过电子限滑差速器向前轮发送228马力和258磅-英尺的扭矩。手动变速器迷们会很高兴地知道，这是一个选择，除了优秀的七速DSG双离合汽车，它是最好的一个。什么你没有得到比较，高尔夫GTI是内部装饰，这不是坏事，一个有趣的，但便宜的日常司机。

现代Veloster N不提供复杂的内饰作为高尔夫GTI，但它包了一个地狱的性能打击少钱。在引擎盖下是一个2.0升的四缸发动机，但捆绑了一个大涡轮增压。与可用的性能包，发动机产生高达275马力和260磅英尺-超过高尔夫GTI。底盘是渴望和很多的乐趣，并与可选的限滑差速器安装，它是一个汽车交叉动物和后方道路的喧嚣。对于日常驾驶，我们会采取更合规的悬架的GTI，但拿出一个声音颠簸，我们会称之为平局。