2018年沃尔沃XC60混合动力车

优雅的客舱与一般不那么冒险的欧洲产品截然不同，与上一代XC60相比，这也是一个很大的进步。皮革覆盖表面的质量和时尚的内饰设计设置这款沃尔沃除了几乎任何其他在其类。极简主义的设计确实限制了个人物品的存储空间。

电池组被安置在传动轴隧道和中心扶手更大，在这款混合动力车型，缺乏中央通风口后排乘客。大触摸屏控制着大部分功能，刚开始使用时可能会有点令人沮丧，而且某些竞争对手的系统更好。

乘客的空间得到了改善，后排可以更舒适地容纳较高的乘客。货物空间不是一流的，但提供足够的空间，当座位折叠下来。

XC60 T8 eAWD插电式混合动力可能配备了一些先进的动力传动系统硬件，并拥有严重的加速数据，但从车轮后面，当涉及到处理动态时，它无法与同级领导者相提并论。有时可以感觉到动力传输的轻微犹豫，并且在弯道有一些倾斜，这不利于按下驾驶。

它所提供的是一个极其精致的驾驶和一个与大多数外部噪声源隔绝的机舱，较大的道路不平可能会进入机舱，但在大多数表面上，悬架都是良好的阻尼。

在纯电动模式下行驶时，几乎可以悄无声息地取得进步，虽然有更出色的运动型跨界车，但在日常通勤中，很少有像它这样轻松驾驶的。

XC60基于更大的XC90平台，并共享其大部分传动装置，T8插电式混合动力使用了T6版本的316马力涡轮增压2.0升汽油发动机，并为后桥增加了电力，这意味着总共有400马力和472磅-英尺的扭矩。这种设置使XC60具备全轮驱动能力，8速自动变速器是标准配置。

沃尔沃声称，从0到60英里每小时的时间不到5秒，这款双引擎T8在任何速度下都感觉非常快。

美国环保署的数据表明，仅靠电力就可以行驶18英里，并且从240伏的电源插座给电池充满电大约需要3个小时。

总体消费数据据称比功率较低的T6更好，但你的结果将在很大程度上取决于你的通勤时间有多少涉及城市驾驶，因为这是T8发布最佳结果的地方。据称其综合MPGe评级为59英里/加仑。

有三种装饰级别可供选择，基本的动量装饰已经配备齐全，具有驾驶员记忆功能的10路动力前排座椅，19英寸合金，皮革内饰，9英寸信息娱乐屏幕，蓝牙和智能手机集成以及主动远光灯的LED大灯。

安全水平非常好，所有车型都有车道保持辅助，带摄像头的后泊车辅助，道路标志信息监视器，防撞障碍警报，驾驶员注意警报和道路偏离警告。

R-Design Trim增加了12.3英寸的驾驶员显示屏，独特的R-Design细节，无钥匙进入，前运动座椅，免提电源升降门，导航系统和变速杆。

顶部铭文装饰增加了r设计装饰功能，不包括运动座椅和划桨，包括无钥匙进入和驱动，20英寸车轮和皮革覆盖的仪表板。一个豪华的座位包是独一无二的装饰，并增加了优质皮革，加热所有的座位和按摩和通风的前排座位。

许多其他软件包和独立项目可供选择，其中一些更值得注意的项目包括自适应空气悬架，自适应巡航控制，平视显示器和电动折叠后排座椅。

2018款XC60 T8插电式混合动力车有很多值得喜欢的地方，它提供了强大的加速能力，合理的经济性和配备豪华的机舱，采用了令人耳目一新的瑞典设计风格。这可能是所有XC60车型中最贵的一款，但各种激励措施和州规定的回扣可能会让你最终支付的价格产生很大差异。

不如运动的操控性和燃油经济性数据在实践中可能难以实现，这是一款令人印象深刻的产品中的小问题，应该适合那些寻找精致和功能强大的豪华跨界车的人。