参见装饰水平和配置:
紧凑型SUV的外观是现代和坚固耐用的,它散发出一种冒险和能力的感觉,提供了伟大的度假照片。这三款衍生产品出厂时都带有黑色的车顶栏杆和光滑的下半身包层,与九种可用油漆颜色中的任何一种都搭配得很好。设备规格方面,卤素灯、雾灯照亮前方道路;在顶层迭代中引入了自动开/关功能。一个动力操作的天窗是可选的高级和有限只。
Crosstrek拥有理想的尺寸,既可以在狭窄的城市街道上巡航,也可以穿越无人走过的道路。它的总长度为175.2英寸,高63.3英寸,宽70.1英寸。它离地面8.7英寸,整备重量在3109到328磅之间。
斯巴鲁XV配备了一个2.0升的四缸发动机,可提供148马力和145磅英尺的输出。在2.0i和2.0i Premium车型中,默认配置的是五倍率手动变速箱。后者配备了连续自动变速器,并在2.0i Limited中成为标准配置。所有的变化都很容易配备斯巴鲁的对称AWD默认。这种动力系统配置使其在城市中表现良好,但由于0-60英里/小时的时间约为10秒,最高时速为118英里/小时,因此无法赢得任何加速赛。离线时的加速反应是渐进的,高速时的动力输出是谨慎的。五速为飞行员提供了一种指挥感和参与感,与更加平淡无奇和不涉及CVT相比,它当然是更好的选择。
虽然它的动力装置可能会让人感觉动力不足,这是在较重的杂交车型上安装普通汽车发动机的预期损害,但它标志性的全轮驱动设置和升高的行驶高度确实给了它一些不错的操控特性。由于其精心设计的比例,它很容易在狭窄的街道和停车场上行驶,8.7英寸的离地间隙使它能够轻松穿越温和的越野地形。这些特性也有利于它在城市环境中的舒适性,因为大多数典型的破碎沥青和颠簸都得到了适当的处理。不幸的是,这款四缸发动机的噪音相当大,这是翼豹遗留下来的缺点。除此之外,它在道路上的表现要好于它的许多竞争对手,它们的目标更多是在不败之路上。
油耗数据并不是特别令人印象深刻,配备cvt的版本在城市/高速公路/联合循环中获得epa估计的26/34/29英里/加仑。手动配置的版本略显节俭,分别为23/31/26英里/加仑。在混合通勤场景和15.9加仑油箱的情况下,这款车在无级变速器下的最大续航里程约为461英里,在五速变速箱下的最大续航里程为413英里。
客舱是现代和简单的布局符合人体工程学,但材料质量是适合汽车的要求票价。总共五个通勤者将适合进入内部,有充足的空间在前面和第二排舷外的位置。像往常一样,然而,中间的后排位置是狭窄的,应该保留肩膀的空间。在功能方面,所有型号都配备了手动座椅调节功能-驾驶员六向和乘客四向,后排长椅是60/40分裂折叠。较低层次的变化得到常规布座位表面。方向盘包裹在皮革和银色拼接的口音是发现在有限的所有在皮革表面和前座热设置。
一个6.5英寸的显示屏,集成了一个基本的AM/FM/ cd媒体中心和四个普通扬声器,在入门级版本中提供信息娱乐。沿着装饰梯往上走,可以看到又增加了两个扬声器。高级版的功能包括高清无线电连接、各种智能手机应用程序集成和蓝牙功能。还有一个USB接口和辅助音频接口。在限量版中,有一个7英寸的触摸屏,连接着六个扬声器;只要花点钱,这些规格也可以选择较低层次的装饰。
美国国家公路交通安全管理局对2015年斯巴鲁XV Crosstrek的评估结果是,它的整体耐撞性评级达到了五星级。事实证明,IIHS对斯巴鲁XV Crosstrek的评估同样令人印象深刻,该机构授予2015年迭代的顶级安全选择+称号,因为巡巡舰在所有五项评估中都获得了良好的最佳结果。
每修剪是给予七个位置良好的安全气囊,以及ABS, EBD,和TPMS。其他主动保护措施包括几个车辆控制系统和制动支持。还有一个后视摄像头。一批视力辅助技术可用于基本模型。它包括动态巡航控制和各种车道保持辅助装置等元素。
考虑到它的价格,斯巴鲁XV Crosstrek是物有所值的,如果你想买一辆跨界车,它值得你试驾。2.0i的初始建议零售价约为21,000美元,这使其与美国的同级别竞争对手不相上下。2.0i Premium的建议零售价约为22,000美元,2.0i Limited的建议零售价为25,000美元。这些费用不包括任何税费、注册费和许可费。XV Crosstrek是一个足够的车辆,但考虑到该细分市场仍然是一个相对年轻的一个,我们会推迟购买一个正确的蝙蝠,并等待看到什么其他来竞争它。
2015年斯巴鲁XV Crosstrek最受欢迎的竞争对手: