通用汽车表示,今后将把重点放在客户支持项目上。
经过25年的赛车运动,克尔维特车队的完整工厂篇章即将结束。通用汽车将停止其工厂支持的赛车项目,专注于未来的客户支持项目。
这是证实了通用汽车的赛车比赛工程总监马克·斯蒂洛在独家采访与Sportscar365他一共赢得了8次勒芒24小时组别冠军,14次制造商冠军,120场比赛的胜利。
根据工程总监的说法,克尔维特车队将在2023年后退役。车队将继续只支持客户车队,使用新的Corvette Z06 GT3。R,race-track-only版本以强大为基础克尔维特Z06但它的设计符合国际汽联对GT3赛车的技术规定。
Stielow透露:“我们正在进入GT3平台,因此我们将拥有一个真正的客户计划。”“我们现在正在经历这个过程。”
“我的团队想要非常热情,制造很多汽车;我希望游戏的发布速度慢一些,但质量要高一些。”
雪佛兰克尔维特Z06 GT3。R引擎同样采用5.5升发动机LT6 V8发动机作为公路车型,据说它的马力在500到600马力之间。空气动力学、刹车、悬架和车轮等部件都进行了升级,以便为客户团队提供一辆可以在赛道上行驶的汽车。
通用汽车计划明年推出八辆赛车,其中四辆将参加整个IMSA赛季,两辆将参加WEC新的LMGT3赛事,后者将从2024赛季开始正式取代GTE赛事。
斯蒂洛承认,停止整个工厂的运作将是一个“大转变”,但至少我们可以看到更多的克尔维特在全球轨道上。
“现在我们正在转向客户模式,这是不同的。在谈到车队转向客户计划后克尔维特营销部门将做出的调整时,Stielow表示:“我们在克尔维特营销方面的同行……人们不喜欢改变。”
“我认为这将是件好事,因为我们将在更多的地方拥有更多高水平的克尔维特赛车。”
克尔维特车队的目标是在即将到来的勒芒24小时耐力赛今年是该公司成立100周年。加入这个行列的是科尔维特的兄弟,科迈罗ZL1,在其新一代纳斯卡形式在56号车库下比赛。
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