艾登·埃克斯汀著
当谈到入门级,经济型汽车在美国,你真的不能指望得到太多的方式,在性能和功能的方式,你支付的,但仍然有很多方面,你仍然得到很好的价值。2021款三菱幻影G4无疑是前者的典型代表,而不是后者,它的3缸发动机功率严重不足,仅能喷出76马力,驾驶体验不佳,座舱设计平淡无奇,档次低下。对于那些喜欢城市生活的人来说,这很好,他们只需要一辆负担得起的车,可以尽可能高效地从A地到达B地。但话虽如此,其他入门级的廉价四门车,如日产Versa轿车,丰田雅力士轿车,和现代雅绅特所有这些都以类似的价格提供更多的东西。坦率地说,似乎其他汽车制造商已经找到了比三菱2021款幻影G4更有价值的廉价产品。但话又说回来,三菱还没有开发幻影G4超越其第一代的幌子,这意味着有很大的改进空间。
三菱在2021年车型年对G4进行了温和的改造。这些变化包括修订的风格元素,如一个新的动态盾牌格栅和重新设计的保险杠。白色钻石今年加入了调色板。在安全设备方面,每一辆新的三菱幻影G4轿车现在都配备了标准的前碰撞缓解系统,其中包括行人检测。保留顶部SE装饰车道偏离警告,LED大灯,和自动远光灯。
在内部,新的7英寸显示音频设置是整个产品线的标准设置,支持Apple CarPlay和Android Auto。ES得益于新设计的前扶手和更好的材料。最后,一个新的碳版装饰带来了一些运动设计元素,如独特的格栅,b柱交易,和红色外部口音。
参见装饰水平和配置:
修剪 | 引擎 | 传输 | 动力传动系统 | 价格(厂商建议零售价) |
---|---|---|---|---|
西文 |
1.2L直列3气 |
5档手动
无级变速器(CVT) |
前轮驱动 |
15295美元 |
勒 |
1.2L直列3气 |
无级变速器(CVT) |
前轮驱动 |
17220美元 |
Carbonite版 |
1.2L直列3气 |
无级变速器(CVT) |
前轮驱动 |
17995美元 |
SE |
1.2L直列3气 |
无级变速器(CVT) |
前轮驱动 |
18195美元 |
不要把幻影G4性能照片中的模糊误认为是速度;那只是摄影师在拍摄轿车时睡着了摔倒造成的动态模糊。幻影G4轿车的前轮传动系统只有一台1.2升直列3缸燃气发动机,只能提供76马力和74磅英尺的扭矩。动力由入门级ES的5速手动变速箱或连续可变自动变速箱指导。无论是静止状态还是静止状态,加速反应都极其缓慢和渐进
目前还没有NHTSA的安全评级。
如果你不太关心大多数当代汽车的表面品质和奢侈品,你只是在寻找一辆简单的日常城市越野车,那么2021款三菱幻影G4可能是一辆适合你的车。这是最实惠的轿车之一,钱可以买到,并返回最好的燃油经济性数据的分类。虽然它确实能开车,但就这一点而言,它一点也不有趣或令人愉快,它只是慢得令人难以忍受,而且不舒服,尤其是在高速行驶时。引擎也开始嗡嗡作响,糟糕的机舱外观和感觉对整体体验没有帮助。NHTSA和IIHS对2021年三菱幻影G4的评估证明,这并没有给他们留下太深刻的印象,整体安全评级远低于平均水平。它在可靠性方面的记录也不是最好的。
三菱幻影G4只是不是最好的预算友好型微型车可以买到在美国;它的品质太少,无法克服所有的缺点,而其他经济型车在差不多的价格下,几乎在所有方面都提供了更多的东西。
如果你真的必须购买2021幻影G4,我们建议购买顶级规格的SE型号,它至少配备了更好的LED外部照明设置和自动远光灯,提高了驾驶安全性,真皮方向盘和真皮内饰也略微改善了驾驶室的印象。前排加热座椅也提高了驾驶室的舒适度,车道偏离警告进一步帮助驾驶员,提高了便利性和安全性。这款2021款三菱幻影G4轿车的价格仅比入门级车型高出3,000美元,这些细微但有效的改进值得付出代价。
2021三菱幻影G4最受欢迎的竞争对手: