2020年雪佛兰Sonic轿车

随着2019年1.8升自然吸气发动机从阵容中移除，索尼克在2020年只剩下1.4升涡轮增压四缸发动机。拥有138马力和148磅-英尺的扭矩，Sonic能够在大约8.7秒内从0-60英里加速。一开始，它的引擎可能会让人感觉有点昏昏欲睡，加速踏板可能需要一些沉重的跺脚才能让索尼克上路，但一旦进入运动状态，动力反应就会稳定而迅速。六速自动表现也足够，它不是在任何方式的热情，因为它是高效的思想设计，但感觉与车辆的意图同步。

凭借其紧凑的尺寸和轻巧的底盘，索尼克移动令人印象深刻的敏捷性，实际上是相当引人入胜的驾驶。它也非常灵活，因为它的尖锐转向使平稳航行通过任何曲折的道路和急转弯。车身滚动得到了适当的控制，sonic的基本轮胎也足够好，可以在平稳的行驶范围内牢牢地固定在停机坪上。它在处理大多数轻微的道路缺陷和典型的起伏方面相对熟练，但更明显的是，破碎的路面将通过驾驶室感受到-尽管如此，这与同级别的轿车相当。一个运动调谐悬架是可选的索尼克总理，这确实收紧处理的程度，但导致一个显着的妥协在乘坐质量。

考虑到Sonic配备了一个小型1.4升涡轮增压发动机，配以一个效率意识的自动变速器，具有相对较轻的自重，并配备了FWD系统，其EPA油耗估计相当不令人印象深刻，略低于同级平均水平。掀背车返回相同的估计轿车得到26/34/29英里每加仑在EPA驱动周期。Sonic只使用普通无铅燃料，12.2加仑的油箱加满后可以行驶353英里左右。尽管比索尼克贵了5,000美元左右，但2020款丰田卡罗拉搭载了更大、更强劲的2.0升四缸发动机和自动CVT，性能要经济得多，在相同的循环中达到了EPA估计的31/40/34英里/加仑。

Sonic将舒适地容纳四名成人乘客;虽然有一个后排中心座位，但它只适合一个小孩。座椅本身就足够舒适，LS和LT的布料内饰质量也不错，但如果你想要真皮座椅，那么只有Premier才能满足你的要求。驾驶员座椅的基础装饰具有合理的可调性和倾斜的转向柱是所有需要在通勤轿车为任何体型的司机找到一个合适的驾驶位置。向外的能见度是良好的全方位感谢超音速的大前后窗。

索尼克提供14.9立方英尺的后备箱空间，这是相当体面的类;至少可以放两个大的随身行李。后排座椅以60/40的方式折叠，增加了货物空间，并在需要时增加了存储功能。树干的提升高度相当高，尽管树干地面平坦，没有异物。至于小物品在机舱内的存储，解决方案包括宽敞的门侧口袋与瓶架插槽在前门，一个小的开放式中央控制台柜，两个杯架之间的前排座位，一个单杯架靠近后舱，和一个前排乘客座位后地图口袋。

Sonic LS的基本配置并不多，其标准功能仅限于最基本的功能，例如远程锁定和锁锁、手动操作车窗、手动侧视镜和集成后视摄像头。对于驾驶员来说，有一个四向手动调节座椅和手动倾斜转向柱，而在后舱内则有60/40分折叠后座。升级到Sonic LT将增加电动车窗和带加热功能的侧视镜。它还可以访问的便利包，其中最高规格的Sonic总理作为标准配备;它包括无钥匙进入和点火，皮革包裹的方向盘，加热前排座椅，六向功率可调节的驾驶员座椅，指南针显示和增强的驾驶员信息显示。索尼克得到了一个典型的选择标准安全和驾驶员辅助，有一个驾驶员信心包，包括前方碰撞警报，车道偏离警告，和后方停车传感器。

雪佛兰Sonic的乘客会发现他们在信息娱乐方面得到了很好的考虑;中间仪表板上的7英寸彩色触摸屏显示屏与LS的四扬声器音响系统相连，LT和Premier的六扬声器音响系统相连。所有Sonic内饰件都安装了AM/FM收音机，Android Auto和Apple CarPlay功能，两个有源设备的蓝牙连接，语音命令传递，以及通用汽车的OnStar软件，包括4G LTE数据连接和Wi-Fi热点功能。除了LS之外，其他所有设备都可以连接SiriusXM。索尼克的媒体集线器包括两个兼容设备的智能充电USB端口。雪佛兰的信息娱乐3系统是该品牌最新的信息娱乐软件，它是用户友好的，并迅速响应用户输入。

这仍然是早期的2020年雪佛兰Sonic轿车，所以这并不奇怪，没有召回委托的模型年至今。2018款车型因座椅靠背框架接头焊接不当而受到单一重大召回。即便如此，我们期待一个高水平的可靠性，从新的Sonic轿车，与J.D. Power根据一个高于平均水平的预测可靠性评级为三分半的五分。雪佛兰为Sonic提供了三年/ 36000英里的基本保修，五年/ 60000英里的动力系统保修，以及六年/ 100000英里的防锈保修。

NHTSA对2020款Sonic轿车的整体安全评级为5分(满分为5分);然而，IIHS尚未对2020年车型的耐撞性进行评估。该机构确实对2019年的车型进行了评估，在五项特定测试中给予了最高评级，这些测试也可以用于新车型。所有Sonic装饰都配有10个标准安全气囊，坡道起步辅助，后视摄像头，轮胎压力监测系统，以及电子稳定和牵引力控制。后停车辅助系统，前方碰撞警报和车道偏离警告可用于LT和Premier。

尽管有许多缺点，2020年雪佛兰Sonic轿车仍然是一辆相当不错的车。它的1.4升涡轮增压直列四缸发动机的输出和响应适合日常驾驶，但有时会感觉平淡无奇，燃油经济性也略低于平均预期。它的机舱也主要由低等级的材料，如硬触塑料，给人一种低质量的印象，然而，机舱是有利的宽敞和座位相当舒适。索尼克在驾驶质量和操控性之间的良好平衡方面给人留下了深刻的印象，虽然它在曲折的街道上有能力和灵活，但在大多数路面上也相当舒适。它有一个现代化的信息娱乐系统，具有现代车辆所期望的所有功能，包括有利的标准安全托运和可用的主动驾驶员辅助。所有这一切，并考虑到超小型类主要是一个预算友好的领域，索尼克轿车提供超值的钱，因为它的价格低于平均产品在这一细分市场。虽然索尼克确实提供了具有竞争力的客舱和货舱，本田飞度在这两方面都胜过它，福特嘉年华提供了一个更愉快的驾驶。

索尼克LS的建议零售价为16,720美元，索尼克LT的建议零售价为18,620美元，索尼克Premier的建议零售价为20,720美元。这些价格不包括雪佛兰875美元的目的地费用，以及税、注册费或任何许可费。配备了所有可用软件包、附加组件和配件的顶级Sonic Premier可以迅速将其定价点提高到25,000美元左右。

随着LS在功能和LT提供的功能上显着不足，我们建议选择顶级Premier。它配备了所有的必需品，并得到了大多数先进的功能提供在较低的装饰作为标准。这款车还配备了一些较低两款车型所没有的豪华功能，如穿孔皮革内饰和可选的电动天窗。我们建议选择在驾驶员信心包，可为总理，主动驾驶辅助包括前碰撞警报，车道偏离警告，和后方停车传感器。如果你想让你的索尼克有更多的运动特征，你也可以选择RS外观包，它提供了各种各样的造型增强。对于增加的能力，一个可以添加性能包，它安装一个运动调谐悬架和运动排气。

雪佛兰火花仅作为掀背车提供，内外都比索尼克小得多。不出所料，它的客货空间更小，后备箱也更小，只有11.1立方英尺。Spark还配备了功率较小的直列四缸发动机，比Sonic的涡轮增压发动机更注重效率，达到EPA估计的29/38/33英里/加仑。Spark配备了高规格Sonic的大部分功能，但价格仍低于3,000美元左右，因此它确实提供了高性价比的主张，但Sonic在现实世界的实用性方面更具吸引力，因为它提供了更大的乘客舒适度和载货能力。Sonic将适合每天与乘客一起开车的买家，而Spark将是年轻司机的理想选择。

尽管本田飞度(Honda Fit)采用的是掀背式汽车风格，但它提供了出色的车内乘客空间，后备箱的尺寸比索尼克(sonic)大了近两立方英尺。它的建议零售价比索尼克低约600美元，但配备了一个较弱的1.5升自然吸气直列四缸发动机。然而，它要经济得多;它也有一个手动变速箱选项，返回估计29/36/31英里/加仑，与CVT它得到令人印象深刻的33/40/36英里/加仑。不过，Sonic的涡轮增压发动机更有动力，雪佛兰的信息娱乐系统也要好得多，超过了飞度的5英寸触摸屏显示屏，并从底部向上提供安卓自动驾驶和苹果CarPlay功能。不过，飞度的标准配置有更多的选择，比如可倾斜和可伸缩的方向盘，以及本田著名的神奇折叠后排座椅。考虑到飞度在更高的装饰水平上得到了升级的技术元素，它仍然提供了很大的价值。本田飞度是一个伟大的全能型，绝对是更好的选择。